Rätselhafter Endantrieb

[Critter]

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[hubi]

Sowas ähnliches hab ich an einer Michel-BMW gesehen, da wurde der Endantrieb selbst mit einer Kette vorgenommen und das Achsgetriebe war in ähnlicher Art am Getriebe angeflanscht und trieb das Ritzel an.

[Benno]

So wie Hubi das beschrieben hat, habe ich das mal an einem Gespann gesehen.

[DerBohne]

Hallo Hubi,

ich hatte mal ein WASP Gespann mit Kette- und Boxerantrieb.
Da wurde hinten ein Winkeltrieb (ZF) von einem Bootsmotor angeflanscht und das Antriebsritzel war somit im Schwingendrehpunkt -> geniale Idee aber es wurden nur 2 Exemplare gebaut. (Will sie wiederhaben - schnief)

Was mir bei Clausens Antriebseinheit auffällt, ist die fehlende Federung - oder die komplette Antriebseinheit musste vorne gelagert sein um einfedern zu können.
Welche Reifen/Radgrösse kann man da noch montieren?

Gruss und Sonnenschein
Chris

[hubi]

Ich hab gerade mal noch ein Bild der Michel-BMW angeschaut: Das Achsgetriebe ist im Schwingendrehpunkt gelagert und die Federbeinaufnahme gegen den Rahmenunterzug abgestützt. An der Mitnehmerverzahnung ist das Ritzel für die Kette angeflanscht und zwischen Achsgetriebe und Ritzel sitzt die Bremsscheibe für hinten.

[old-harry]

Hallo Cowboys!!
Genau so ist es, ein Umbau für Kettenantrieb,gegen Ende der 70er
gab´s einige Exponate. Gruß Harry.

[Critter]

Danke Euch allen ganz herzlich!!!
Das hilft mir schonmal echt weiter!

[Konstantin]

...oder auch in so einem Teil:




Gruß Michael

[Race-Track]

nee konstantin die dinger hatten eine rollengelagerten 700ccm motor

[unagu]

...zwei Beispiele aus der Gespannszene. Einmal mit dem alten Getriebe aus der Schwinge, einmal mit 2V-Getriebe...
Live zu sehen bei Veteranencross-Veranstaltungen.



Gruss
Udo