höheren R 60/6-Lenker montieren

[gigaherz]

Ich möchte bei der R 80/6 (Bj. 03/76) mit vorderer Trommelbremse einen höheren und breiteren Lenker anbauen, der bei der geplanten Schottertour in den Pyrenäen (36. KW im September 16) meine Bandscheiben entlastet. Im BMW-Katalog sind sowohl Hochlenker als auch Kombischalter mit längeren Kabeln enthalten. Falls jemand also eine Altherrenausstattung (Hochlenker, Schalter, Züge, kurze Spiegel) im Regal liegen hat, bitte ich um ein Angebot.
Die Scheibe brauche ich natürlich fürs Gelände nicht.
Nun zu meiner eigentlichen Frage:
Bei Siebenrock gibt es im Katalog für die /6 einen Hochlenker, bei dem die Standardschalter mit -kabeln ohne Umbau passen sollen. Hat jemand diesen Lenker
http://shop.siebenrock.com/Fahrwerk/...fe::35455.html
montiert und die Serienschalter beibehalten?

Gruß aus Bremen
Uli

[Detlev]

Bau doch gleich einen GS-Lenker drauf, der wird Dir in dem Geläuf der richtige sein.

[Dirk]

Ich möchte bei der R 80/6 (Bj. 03/76) mit vorderer Trommelbremse einen höheren und breiteren Lenker anbauen, der bei der geplanten Schottertour in den Pyrenäen (36. KW im September 16) meine Bandscheiben entlastet. Im BMW-Katalog sind sowohl Hochlenker als auch Kombischalter mit längeren Kabeln enthalten. Falls jemand also eine Altherrenausstattung (Hochlenker, Schalter, Züge, kurze Spiegel) im Regal liegen hat, bitte ich um ein Angebot.
Die Scheibe brauche ich natürlich fürs Gelände nicht.
Nun zu meiner eigentlichen Frage:
Bei Siebenrock gibt es im Katalog für die /6 einen Hochlenker, bei dem die Standardschalter mit -kabeln ohne Umbau passen sollen. Hat jemand diesen Lenker
http://shop.siebenrock.com/Fahrwerk/...fe::35455.html
montiert und die Serienschalter beibehalten?

Gruß aus Bremen
Uli

Bei höheren Lenker als die /6 wirst Du Schalter mit längeren Kabeln auf jeden Fall benötigen. Das sollte fast schon augenfällig sein, die /6-Lenker sind schmal und niedrig, die Kabel entsprechend kurz. Falls bei Dir bereits Schalter mit längeren Kabeln verbaut sein sollten, siehst Du das auch sofort.

[Nichtraucher]

Bei meiner Polizei 60/6 lagen die Kabel als Ring in der Lampe, würde vorher mal nachsehen.

Willy

Mein Tablet hat den Smilie gesetzt, geht nicht ohne...

[MKM900]

Bei meiner Polizei 60/6 lagen die Kabel als Ring in der Lampe, würde vorher mal nachsehen.
...

Ich habe die gleiche Erfahrung gemacht. R80/7 Bj. ´80, Behörde.

[Euklid55]

Hallo,

Straßen wo ein breiter Lenker in Vorteil wäre sind mittlerweile selten.


Dank EU ist vieles asphaltiert.


Gruß
Walter

[MM]

... Mein Tablet hat den Smilie gesetzt, geht nicht ohne...

Deine Tabletten haben einen guten Geschmack.

[Nichtraucher]

Wo ich grad bin, geht nur Heineken

Willy

[gigaherz]

Guten Abend,
habe gestern nachgesehen, ob im Lampengehäuse noch Schalterkabelreserven vorhanden sind: Leider negativ, vielleicht gewinnt man einige cm.
Siebenrock hat meine Anfrage so beantwortet, daß man für den Siebenrock-Hochlenker Schaltereinheiten mit 380 mm langen Kabeln benötigt.
Hat schon mal jemand die Kabel verlängert; d.h. Löten mit identischem Querschnitt, Schrumpfschläuchen und versetzten Stößen?
Wahrscheinlich wirds zeitlich mit dem Lenkerumbau nichts, es geht ja in der nächsten Woche schon los. Auf der Hin- und Rückreise hat der Serienlenker mit S-Cockpit auch seine Vorteile, wenns dann zügig sein soll.


Befestigte Strassen sollen in den Pyrenäen nur die Ausnahme sein. Mit Schotter und Waldwegen kommt die /6 in den Karpaten erstaunlich gut zurecht, nicht zuletzt auch wegen der Forumempfehlung auf Heidenaus umzurüsten.


Diese kommen jedoch an ihre Grenzen, wenns feucht und schlammig wird.

8 Stunden für einen Kilometer zeigen der R 60/6 und Treiber Grenzen auf.

Ein winziges rumänisches Bergdorf stellt für die Truppe die Rückkehr in die Zivilisation dar.


Falls Interesse an der 5000 km-Schottertour in 2015 durch die Karpaten und Walachei besteht:
http://www.tigerhome.de/index.php?/t...ldrats-mudrun/
oder der verflixte 7. Tag der Reise
https://www.youtube.com/watch?v=p9S9sFlmLIM
Falls wider Erwarten jemand Hochlenkerutensilien für eine /6 über hat, freue ich mich über entsprechende Angebote.
Gruß aus Bremen
Uli

[gigaherz]

Guten Abend,
habe gestern nachgesehen, ob im Lampengehäuse noch Schalterkabelreserven vorhanden sind: Leider negativ, vielleicht gewinnt man einige cm.
Siebenrock hat meine Anfrage so beantwortet, daß man für den Siebenrock-Hochlenker Schaltereinheiten mit 380 mm langen Kabeln benötigt.
Hat schon mal jemand die Kabel verlängert; d.h. Löten mit identischem Querschnitt, Schrumpfschläuchen und versetzten Stößen?
Wahrscheinlich wirds zeitlich mit dem Lenkerumbau nichts, es geht ja in der nächsten Woche schon los. Auf der Hin- und Rückreise hat der Serienlenker mit S-Cockpit auch seine Vorteile, wenns dann zügig sein soll.


Befestigte Strassen sollen in den Pyrenäen nur die Ausnahme sein. Mit Schotter und Waldwegen kommt die /6 in den Karpaten erstaunlich gut zurecht, nicht zuletzt auch wegen der Forumempfehlung auf Heidenaus umzurüsten.


Diese kommen jedoch an ihre Grenzen, wenns feucht und schlammig wird.

8 Stunden für einen Kilometer zeigen der R 60/6 und Treiber Grenzen auf.

Ein winziges rumänisches Bergdorf stellt für die Truppe die Rückkehr in die Zivilisation dar.


Falls Interesse an der 5000 km-Schottertour in 2015 durch die Karpaten und Walachei besteht:
http://www.tigerhome.de/index.php?/t...ldrats-mudrun/
oder der verflixte 7. Tag der Reise
https://www.youtube.com/watch?v=p9S9sFlmLIM
Falls wider Erwarten jemand Hochlenkerutensilien für eine /6 über hat, freue ich mich über entsprechende Angebote.
Gruß aus Bremen
Uli