Nikasilzylinder nachhohnen, Erfahrungen

[mechanix]

Hallo,
hat schon einmal jemand gelaufene Nikasilzylinder nachhohnen lassen und die Kolben mit neuen Kolbenringen bestückt?
Welche Erfahrungen habt Ihr damit gemacht, Auffälligkeiten, Ölverbrauch danach?
Ich stehe vor der Frage ggf. dies bei meinen Zylindern zu machen. Ich habe aber Bedenken Nikasilzylinder nur nachzuhohnen ohne neue Beschichtung. Ggf. ist es besser die Zylinder mit den alten Kolbenringrn laufen zu lassen so lang es geht.

VG

Holger

[BMW-Hans]

Moin Holger,

wieviele Kilometer haben die Teile schon hinter sich?

[sirwrieden]

Hallo Holger,

warum willste die Zylinder denn hohnen lassen?

Egal, solltest Du sie hohnen lassen sind auf alle Fälle neue Kolbenringe von Nöten.
Nikasil Zylinder kann aber nicht jeder hohnen, Du solltest bei der Auftragsvergabe darauf hinweisen daß es Nikasilzylinder sind.

Ich habe die Prozedur hinter mir und keinerlei Unauffälligkeiten festgestellt.

Die Kosten fürs Hohnen lagen bei ca. 150€.

[BlaueEmma]

Hallo Holger,

frag mal unsere Feuerlibelle - der macht das, um davon zu leben.

Gruß Holger

[Sauerlandkuh]

Hallo!

75/5 (laut Deinem Profil) hat aber normalerweise keine Nikasilzylinder.

Gruß, der Jörg

[Caferacer]

Ich würde vorher auf jeden Fall die Zylinder vermessen. Evtl. stellt sich dabei heraus, daß das Honen nichts bringt.

[pebo]

Hallo,

ich habe es machen lassen.
Erst nach ca. 10.000 km km ging der Ölverbrauch merklich zurück.

[offenblende]

Im Zuge der Kopfrevision meiner GS hatte ich die Laufgarnituren mit nach Berlin geschickt zum messen. Die waren bereits am Limit der Toleranz angelangt - Rolf hat die Kolben beschichten lassen, neue Ringe drauf und die Zylinder gehont (einzeln machen die beiden letzten Punkte wohl wenig Sinn).
Vorher schon ne Ecke über 1l auf 1000km. Ölverbrauch ist gesunken auf ca. 100ml auf 1000km.
Das Zeugs lief vermutlich über 200tkm und bei nächster Kopfrevision wird spätestens ein Replacementkit spendiert.

schöne Grüsse
Dirk

[mechanix]

Im Zuge der Kopfrevision meiner GS hatte ich die Laufgarnituren mit nach Berlin geschickt zum messen. Die waren bereits am Limit der Toleranz angelangt - Rolf hat die Kolben beschichten lassen, neue Ringe drauf und die Zylinder gehont (einzeln machen die beiden letzten Punkte wohl wenig Sinn).
Vorher schon ne Ecke über 1l auf 1000km. Ölverbrauch ist gesunken auf ca. 100ml auf 1000km.
Das Zeugs lief vermutlich über 200tkm und bei nächster Kopfrevision wird spätestens ein Replacementkit spendiert.

schöne Grüsse
Dirk

Hallo Dirk,
Rolf hat bei Dir neue Kolberringe verbaut und die Zylinder nachgehont. Hat er die Kolben oder die Zylinder beschichtet?
Ich denke beim Hohnen geht die Nikasilschicht kaputt und die Zylinder müssen dann neu beschichtet werden.

Danke + Gruß

Holger

[offenblende]

Hallo Dirk,
Rolf hat bei Dir neue Kolberringe verbaut und die Zylinder nachgehont. Hat er die Kolben oder die Zylinder beschichtet?
Ich denke beim Hohnen geht die Nikasilschicht kaputt und die Zylinder müssen dann neu beschichtet werden.

Danke + Gruß

Holger

Es wurden die Kolben beschichtet, das ist vergleichsweise günstig, das ist kein Nicasil, das war ne Natogrüne Schicht.
Neues Nicasil auf den Zylindern ist erstmal unrentabel - die müssen entschichtet und neu beschichtet werden, das ist sehr teuer.
Die Nicasilschicht gibt in der Regel wohl genug "Fleisch" für ein weiteres Mal feinhonen.

schöne Grüsse
Dirk