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  1. #11

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    AW: Restaurierung R100/7

    Zitat Zitat von Wolfo Beitrag anzeigen
    Ölpumpe ist auch immer einen Blick wert, wenn dort Pittingausbruch und/oder sonstige Metallreste durchgegangen ist, kann man über Ersatz nachdenken.

    Die Nockenwellenlager sind auch ein kritischer Punkt, wenn das Gusseisenlagerschild verbaut ist, besser gegen die AlSi-Varianten tauschen.
    Wieso ist das Gusseisenlagerschild schlechter? BMW Israel bietet die neu an. Wegen der besseren Laufruhe.
    Manfred

  2. #12

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    AW: Restaurierung R100/7

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Wieso ist das Gusseisenlagerschild schlechter? BMW Israel bietet die neu an. Wegen der besseren Laufruhe.
    Manfred
    Hallo Manfred,
    da sich Alu stärker ausdehnt als Guss, bekommt die Passung Gehäuse/Lager
    mehr Luft, dadurch kann mehr Verlustöl zwischen Gusslager aussen und Gehäusebohrung austreten. Nimmt man das Alulager im Alugehäuse, bleibt die Passung gleich, es wird dann mehr Öl ins NW-Lager fliessen.
    Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
    Charles Bukowski
    Ich sollte mehr Selbstvertrauen haben....

    Viele Grüsse,
    Bernhard

  3. #13

    AW: Restaurierung R100/7

    Hallo Zusammen,

    die Arbeiten schreiten voran und ich stehe jetzt vor der Wahl eine "Nagelneue" Original Kardanwelle einzubauen oder eine Gebrauchte neuere Variante mit Ruckdämpfer (mit gutem Gelenk).
    Das Motorrad wird ein "Schönwettter Fahrzeug" und wahrscheinlich höchstens 1000 Km im Jahr bewegt.
    Original oder Komfort?

    VG
    Ralf

  4. #14

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    AW: Restaurierung R100/7

    oder eine Gebrauchte neuere Variante mit Ruckdämpfer (mit gutem Gelenk).
    Nimm diese. Das Getriebe schaltet sich etwas besser
    Manfred

  5. #15

    AW: Restaurierung R100/7

    So langsam sieht man wieder was es werden soll...

    Es ist aber noch genug zu tun. Ich will auf jeden Fall von der Kontaktzündung weg, bin aber noch unschlüssig welche Alternative die Beste ist...
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken R100 Oben.jpg   R100 Hinten.jpg   R100 Rechts.jpg   R100 Links.jpg  

  6. #16
    Avatar von wigschweisser
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    AW: Restaurierung R100/7

    Respekt!
    Besser wie neu!
    Tolle Arbeit, gefällt mir sehr.
    Gruß bernd
    Schweissen verbindet

  7. #17
    Avatar von Germansaleen
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    AW: Restaurierung R100/7

    Top Top !! die ist ja schön geworden
    hast auch 2,5 Jahre geschraubt, ich brauchte auch 2 Jahre
    bis alles fertig war, aber auch gemütlich und ohne Stress
    Michael
    mit Gruß aus dem Siebengebirge

  8. #18

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    AW: Restaurierung R100/7

    Zitat Zitat von Fischer Z Beitrag anzeigen
    So langsam sieht man wieder was es werden soll...

    Es ist aber noch genug zu tun. Ich will auf jeden Fall von der Kontaktzündung weg, bin aber noch unschlüssig welche Alternative die Beste ist...
    "Die Beste" ist relativ und du kannst x-verschiedene Tipps bekommen, aber wenn du Kontakt zu RolfS...Grüner Bereich...aufnimmst, dann kann der dir sicher kompetenten Rat und auch Zündung geben.

    gruß
    Volker
    ---Geht nicht gibt's nicht...und ein paar Kilometer auf Blasen gehören dazu!---

  9. #19
    Beweglich Mit Wonne Avatar von Schlingel
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    AW: Restaurierung R100/7

    vergiss nicht, dass die Kopntaktzündung leicht zu warten und reparieren ist - jederzeit und überall !
    Wenn Du wieder neue Reifen brauchst.....schau mal bei Conti die "Zwillinge".
    Klassisch schöne Profile, die bei /7 zumindest zeitweise Erstausrüstung waren. Die zieh ich jetzt bei meiner 90/6 auf.

    Deine Maschine wird super schön orischinaal !
    Allzeit gute Fahrt und viel Freude an/mit der Q
    Liebe Grüße
    Martin
    aus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....

  10. #20

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    AW: Restaurierung R100/7

    vergiss nicht, dass die Kopntaktzündung leicht zu warten
    und denke daran das die Kondensatoren und Unterbrecker von BMW Schrott sind
    Manfred

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