Restaurierung R100/7

[MKM900]

und denke daran das die Kondensatoren und Unterbrecker von BMW Schrott sind
Manfred

Das kann ich beim Unterbrecker nicht bestätigen. Dann hätte ich ja noch fünf vorhandene Teile zum verschrotten

[Blue QQ]

Dann gib mal Unterbrecher in der Suche ein. Dort gibt es haufenweise Beschwerden. Ist schon ein paar Jahre her, und vielleicht hat BMW nachgebessert.
Manfred

[MKM900]

...Ist schon ein paar Jahre her, und vielleicht hat BMW nachgebessert.
Manfred

Deshalb schreibst du pauschal

..Unterbrecker von BMW Schrott sind

Und genau, meine sind ein paar Jahre alt.

[der niederrheiner]

Ich hab jetzt seit 1986(?) eine elektronische Kontaktlose Zündung in der /5. Völlig unauffällig. . .


Stephan

[MKM900]

Ich hab jetzt seit 1986(?) eine elektronische Kontaktlose Zündung in der /5. Völlig unauffällig. . .
Stephan

Ich hab jetzt seit 1975(?) eine BMW Kontaktzündung in der /6. Völlig unauffällig. . .

[R100rsfahrer]

Hallo, erstmal Glückwunsch zum gelungenen Projekt!
Sehr schönes Motorrad. Viel Spaß und gute Fahrt.
Zur Zündung, gibt es hier ein schönes PDF
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...Cstz%FCndungen
Die gleiche Frage hatte ich ebenfalls und die Antworten hier sind so vielseitig wie das Forum.
Von voll einstell- u. programmierbar bis schlicht mit fester Kurve alles möglich.
= Sachse, Ignitech, Doppelzündung, Transistorzündung mit Unterbrecherkontakt etc.
Leider finde ich auf die Schnelle nicht mehr den Fred, dort hat auf meine "laienhafte" Frage hin, das Forum Licht ins Dunkel gebracht.
Hier gibt es Lesestoff....
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-der-Z%FCndung

[Fischer Z]

Moin Jungs,

vielen Dank für die vielen Feedbacks, ich wollte aber hier keinen "Zündungsfred" eskalieren.
Wie ich schon geschrieben hapert es bei mir nur an der "Entscheidung", die ganzen Berichte über Zündanlagen habe ich schon studiert...
Ich werde den Probelauf wohl erst mal mit der Original-Zündung starten. Ich habe ja Zeit, da noch eine Q für den Täglichen Bedarf im Stall steht (siehe Bild).

VG
Ralf

[der niederrheiner]

Ich hab jetzt seit 1975(?) eine BMW Kontaktzündung in der /6. Völlig unauffällig. . .

Stark. Noch nie die Kontakte getauscht oder den Kondesator. Einstellung war auch noch nie nötig. Sowas hört man doch gerne. . .


Stephan

[R100rsfahrer]

Moin Jungs,

vielen Dank für die vielen Feedbacks, ich wollte aber hier keinen "Zündungsfred" eskalieren.
Wie ich schon geschrieben hapert es bei mir nur an der "Entscheidung", die ganzen Berichte über Zündanlagen habe ich schon studiert...
Ich werde den Probelauf wohl erst mal mit der Original-Zündung starten. Ich habe ja Zeit, da noch eine Q für den Täglichen Bedarf im Stall steht (siehe Bild).

VG
Ralf

... trotz allem, die Kontaktzündung macht Ihren Job, warum also nicht lassen?
Probleme damit kannst Du eingrenzen und instandsetzen. Hat doch alles seine Berechtigung.

[Luggi]

... trotz allem, die Kontaktzündung macht Ihren Job, warum also nicht lassen?
Probleme damit kannst Du eingrenzen und instandsetzen. Hat doch alles seine Berechtigung.

Kontakte mag man ja vielleicht noch ordentliche bekommen, aber bei den Kondensatoren sieht das anders aus. Die erschlaffen auch, wenn sie nur gelagert werden und die Symptome bei Defekt sind leider ganz mies zu diagnostizieren.

Eine Kontaktzündung ist nicht wartungsfrei und bedarf regelmäßiger Kontrolle.