Weniger Freude am Fahren

[ck1]

Freude am Fahren und Unterbrecherzündung schliessen einander aus. Aber das hast Du ja wohl erkannt.

Grüsse
Claus

[Gullwing]

Auch oder gerade weil die Ersatzteilversorgung extrem unproblematisch ist, wäre es doch schade, wenn es an derlei Kleinigkeiten hapert. Ich möchte nicht auf elektronisch umrüsten, nur weil es am Kontakt hapert.

Genau!
PKW's und Motorräder heben etwa 80 Jahre Problemlos gefahren mit Unterbrecherkontakte.
Nur weil BMW/Händler nicht interessiert sind etwas Zeit und Kohle zu spendieren um ordentliche Qualität zu liefern stelle ich nicht um auf elektronische Zündung.

[Dirk]

Genau!
PKW's und Motorräder heben etwa 80 Jahre Problemlos gefahren mit Unterbrecherkontakte.
Nur weil BMW/Händler nicht interessiert sind etwas Zeit und Kohle zu spendieren um ordentliche Qualität zu liefern stelle ich nicht um auf elektronische Zündung.

Sondern tust was, außer im Forum Beschwerde zu führen?

[BlueThunder]

Genau!
PKW's und Motorräder heben etwa 80 Jahre Problemlos gefahren mit Unterbrecherkontakte.
Nur weil BMW/Händler nicht interessiert sind etwas Zeit und Kohle zu spendieren um ordentliche Qualität zu liefern stelle ich nicht um auf elektronische Zündung.

Wir drehen uns hier im Kreis!

Wie Reinhard schon richtig festgestellt hat, wird BMW dem Hersteller der Unterbrecherkontakte nicht sagen: "Nun produziert mal Schrott!"

BMW erkennt den Bedarf an z.B. Unterbrecherkontakten und gibt diese, um die Nachfrage zu befriedigen, an einen Zulieferer.

Wenn sich nun in der Praxis herausstellt, dass diese (oder nur einige) Teile fehlerhaft sind, dann freut sich BMW garantiert auch über eine Rückmeldung. Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei BMW jemand die Aufgabe hat, bei 2-Ventiler.de nach Kritik an Produkten zu suchen.

Also: Frisch ans Werk!

[Karl]

A Heu,
ich hab meine /7 auf Boyer Brandsden umgestellt - kein Unterbrecher.
Und dass BMW die Tradition nicht wahrt?
Ey!
Heute in M: Seitenanschlag für den Seitenständer meiner R 80 ST Bj. 83?
Geht der Typ ins Lager und legt mir den auf den Tisch!
kost aber € 2, 65
HALLOOO??
Gehts noch?
ZÄFIX!
Grüße
Karl

[Gullwing]

Sondern tust was, außer im Forum Beschwerde zu führen?

Dirk ist Spezialist Kommentare schreiben ohne Ahnung zu haben von Teilelieferung.
Es gibt ausser möglich alte Bestände kein alternativ für was BMW heute liefert mbz Unterbrecherkontakte.

Falls es dir nicht klar ist: Ohne gut funktionierende Zündung kann mann nicht Fahren. Es handelt sich nicht um Bling Bling Teile.

[Dirk]

Dirk ist Spezialist Kommentare schreiben ohne Ahnung zu haben von Teilelieferung.
Es gibt ausser möglich alte Bestände kein alternativ für was BMW heute liefert mbz Unterbrecherkontakte.

Falls es dir nicht klar ist: Ohne gut funktionierende Zündung kann mann nicht Fahren. Es handelt sich nicht um Bling Bling Teile.

Herzchen, halt mal die Luft an!
Ich HATTE bereits das Problem eines schrottigen Unterbrecherkontaktes, der neu geliefert (keine Ahnung ob von BMW oder sonstwoher) nicht einstellbar war. Kein Drama, nach Hause gekommen bin ich damit nach kurzer Justierung auf freiem Feld.
Was dann? Ich hab nicht im Forum rumgeheult, Zeter und Mordio geschrien, sondern mir einfach neue Kontakte bestellt (über BTB, klar), die eingebaut und Oh Wunder: alles okay, die Möhre läuft immer noch.
Es GIBT ganz offensichtlich Alternativen, man kriegt ein Motorrad aber nicht ans Laufen, indem man sich hier die Finger wund tippt und über BMW ätzt.

[OXY]

sagt Bescheid wenn ich einen Thread eröffnen soll mit der Überschrift: "Bezugsquelle für U-Kontakte wie von Muttern gesucht".

Also nur, falls jemandem die Lösung des Problems am Herzen liegt.

Ansonsten weiterhin viel Spass



Edit: ach das ist ja schon die erste Quelle :-)

[Elefantentreiber]

Die Unterbrecher-Situation ist auch bei BMW bekannt, da hat sich schon mal jemand in einer Zeitschrift drüber ausgelassen.

Ist nur immer die Frage, welches Budget hat so eine Ersatzteil-Abteilung?

Die Liste der Schrott-Teile ist nämlich sehr viel länger als nur Kontakte.

Alles in allem aber kann/muss man aber sagen der BMW Besitzer hat es richtig gut, denn überwiegend kann man wohl sagen das es keine Ersatzteil-Probleme gibt, von kleinen temporäeren Problemchen mal abgesehen.

Ansonsten, einfach mal versuchen etwas Besser zu machen.

Die Gemeinde wird es einem Danken, nur nicht in barer Münze.

[Gullwing]

Unterbrecherkontakte sind nur ein Beispiel. Leider gibt es mehr Teile die mann besser vermeiden soll.
Beide Räder von mein R100S sind neu gespeicht.
Dejenige der diese Arbeit sehr schön gemacht hat kauft seine Teile bei der grösste BMW Teilelieferant in den Niederlanden.
Nach 2500 km drei gebrochene Speichen. Die Arbeit war korrekt gemacht.
Der Fachmann baut schon mehr als 30 Jahre Speichenräder.

Ich kauf bei ein bekannter Speichen und Räder fachmann in D 40 neue Speichen. Seitdem Ruhe, keine gebrochene Speichen mehr.
Es hat mich 70 euro gekostet. Die erste Speichen sind nie zurück bezahlt.
Grund: Der Lieferant macht immer viel Theater falls seine schlechte Teile zurück kommen.
Der Kunde bezahlt immer weil es sich um Hobbyfahrzeuge handelt.