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  1. #11

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    AW: Dellorto welche Schieber nehmt Ihr

    Zitat Zitat von Spineframe Beitrag anzeigen
    Im Wesentlichen liegt der Unterschied in den Rampen für die Standgasschrauben. Wenn du neue Schieber verwendest, brauchst du auch die passenden Einstellschrauben.

    Stein-Dinse unter der Überschrift: "Änderungen bei den Gasschieber und Leerlaufeinstellschrauben für PHF- und PHM-Vergaser".

    ffritzle

  2. #12
    Fournales&Dellorto Dealer Avatar von h2ovolli
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    AW: Dellorto welche Schieber nehmt Ihr

    Zitat Zitat von dirk100 Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    danke für Eure Antworten! Ich werde mir dann den Satz 60/5 wieder
    vervollständigen und wenn ich Zeit habe, auch mal 60/1 ausprobieren.

    Kennt jemand den Unterschied zwischen den alten und den neuen
    Schiebern? In einem der beiden Vergaser, die noch die alten Aludeckel
    haben, hat es den Kolben der Beschleunigerpumpe rausgedrückt in Richtung
    Schieber. Nun klemmt der Schieber, wenn er dort langläuft. Muss ich mal
    auseinandernehmen. Hab mich gefragt, ob das eventuell an den Schiebern
    lag.

    Gruß

    Dirk
    Hallo Dirk,
    Das der Schieber klemmt, ist mir schon tausend und einmal passiert!
    Das passiert meistens dann, wenn man nicht darauf achtet, das der Kunststoffpöppel zur Betätigung der Beschleunigerpumpe, beim Aufsetzen des Deckels akkurat an der richtigen Stelle in den Schieber rutscht. Ist das aber der Fall, dann verkantet sich der Pöppel und der Schieber kann nicht hoch, klemmt also, is aber niGS schlimmes!
    Gruß Volker



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  3. #13

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    AW: Dellorto welche Schieber nehmt Ihr

    Hallo Volker,

    ja, das hatte ich auch schon, hier kommt aber tatsächlich der
    Kolben der Beschleunigerpumpe in den Weg von dem Schieber,
    ich fürchte da könnte was schlimmeres sein, nächste Woche weis ich mehr.

    Dirk

  4. #14
    Fournales&Dellorto Dealer Avatar von h2ovolli
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    AW: Dellorto welche Schieber nehmt Ihr

    Hallo Dirk,
    Das der Kolben der B.-Pumpe im Weg ist, kann eigentlich nicht sein, da der Pöppel zur Beschleunigerpumpe bei der Aufwärtsbewegung des Schiebers den Kolben eindrückt und somit ja weg ist.
    Versuch mal den 60/5 Schieber, da wird der Kolben gleich von Anfang an eingedrückt.
    Ich könnte mir eventuell vorstellen, das der Kolbenanschlag (so nenne ich das jetzt mal) im Laufe der Jahre gelitten hat und der Kolben tatsächlich etwas raussteht, das müsste dann aber, so meine ich, mit dem Schieber 60/5 besser sein, oder die Beschleunigerpumpe müsste überholt werden.
    Gruß Volker



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  5. #15

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    AW: Dellorto welche Schieber nehmt Ihr

    Zitat Zitat von dirk100 Beitrag anzeigen
    ...
    In einem der beiden Vergaser, die noch die alten Aludeckel
    haben, hat es den Kolben der Beschleunigerpumpe rausgedrückt in Richtung
    Schieber. Nun klemmt der Schieber, wenn er dort langläuft. Muss ich mal
    auseinandernehmen. Hab mich gefragt, ob das eventuell an den Schiebern
    lag.

    Gruß

    Dirk
    Einfach zurückdrücken.
    Grüße, Dirk


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  6. #16
    Fournales&Dellorto Dealer Avatar von h2ovolli
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    AW: Dellorto welche Schieber nehmt Ihr

    Einfach zurückdrücken wird es im Betrieb nicht bringen, da der Kolben der B.-Pumpe ja federbelastet ist und logischerweise immer wieder rauskommt.
    Was ich mir noch vorstellen könnte, das der Kunststoffpöppel abgenutzt ist und so den Kolben nicht zuverlässig eindrückt.
    Gruß Volker



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  7. #17

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    AW: Dellorto welche Schieber nehmt Ihr

    Servus Dirk,
    bin grad jetzt über den Beitrag gestolpert.
    Zitat Zitat von dirk100 Beitrag anzeigen
    Kennt jemand den Unterschied zwischen den alten und den neuen
    Schiebern?
    Ja. Links die alte, rechts die neue Version.

    Geändert hat sich am Vergaser die Leerlaufschraube. Was früher einfach eine konische runde Schraube war, ist jetzt ein flacher Keil, der in einer hohlen Schraube sitzt und von dieser axial verschoben wird. Gibt mehr Auflagefläche und das gräbt sich nicht mehr in den Schieber ein. Und eben diese Auflagefläche am Schieber ist jetzt auch anders.

    Laut Stein-Dinse passen die neuen Schieber in alte Vergaser, aber nicht anders herum.
    Meiner Erfahrung nach passen die alten Schieber auch in den neuen Vergaser.
    Ich hatte mir vor ca. 10 Jahren bei Israel neue Vergaser gekauft. Da war einer mit der neuen, einer mit der alten Mimik.
    Ich habe mir jetzt bei BMW neue Schieber gekauft, die sind etwas günstiger als bei Stein-Dinse, und die hatten die alte Form. Passt auch in den neuen Vergaser.


    Gruß, Rudi
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Dello_Gasschieber_alt_neu.jpg  

  8. #18

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    AW: Dellorto welche Schieber nehmt Ihr

    Hallo Rudi,

    danke für die Info und das Foto! Das erklärt einiges.


    Dirk

  9. #19

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    AW: Dellorto welche Schieber nehmt Ihr

    Servus,
    nur der Vollständigkeit halber

    Hab noch mal bei Stein-Dinse nachgesehen.
    Zitat Zitat von Rudi Beitrag anzeigen
    Laut Stein-Dinse passen die neuen Schieber in alte Vergaser, aber nicht anders herum.
    Das stimmt so nicht nicht.

    Zitat Zitat von Stein-Dinse
    Durch geänderte Leerlaufeinstellschrauben an den aktuellen PHF- und PHM-Vergasern sind die verwendeten Gasschieber mit einem breiteren Steg versehen. Daher passen diese Gasschieber nicht mehr in die PHF- und PHM-Vergaser aus älterer Produktion.
    ......
    Der neue Gasschieber kann in den meisten Fällen ohne Änderung in das alte Vergasergehäuse eingesetzt werden, sollte dies nicht der Fall sein muss der Gasschieber angepasst werden, da die alten Ausführungen nicht mehr produziert werden! Die alte Leerlaufeinstellschraube kann in diesem Fall weiter verwendet werden.
    Habe in meinem Fundus ein altes Vergasergehäuse gefunden, PHM40BS.
    Die neuen Schieber passen nicht.

    Gruß, Rudi

  10. #20
    Überzeugter Selbermacher Avatar von mawo
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    AW: Dellorto welche Schieber nehmt Ihr

    Hallo,
    doch das stimmt. Habe ich gemacht und hat funktioniert. (Ca. 5 Jahre her)
    Ich weiß aber nur noch, dass ich meine Drehbank dafür benutzt habe.
    Ich bin damit mehrere tausend Kilometer problemlos gefahren.

    Ich kann nur noch bestätigen: Es geht!
    Kein Mensch ist perfekt,
    aber wir Franken sind verdammt nah dran!


    Matthias

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