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  1. #1
    Avatar von Tiefton
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    Monolever - Schmierplan

    Ich bin auf der Suche nach einem Schmierplan / Abschmierübersicht für meine R80 Monolever.
    Meine Suche hier hat leider nichts zu Tage gefördert.

    Bestenfalls enthält er auch Infos zu den empfohlenen Schmiermitteln aus der heutigen Zeit.
    Liebe Grüße
    Bernd

    Fahrspaß hat nichts mit Komfort zu tun.
    Das Gegenteil ist der Fall...

    [Ferry Porsche]

  2. #2

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    AW: Monolever - Schmierplan

    Hallo!
    Obwohl ich mehrere Monolever besessen habe und immer noch 2 besitze, kenne ich keinen Schmierplan. Abgeschmiert werden müssen hin und wieder nur die Schwingenlager, am besten mit Wälzlagerfett.
    Dazu die Gummikappen außen an den Schwingenlagern abhebeln und eine Fettpresse benutzen.
    Die Lankkopflager werden nur nach Ausbau, d.h. bei Reparaturbedarf, mit neuem Fett versehen.
    mfg/Herbert
    Die Natur verteilt ihre Gaben gerecht: Sie hat Denjenigen mit dem kleinsten Gehirn die größte Schnauze gegeben.

  3. #3
    Avatar von falschtakter
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    AW: Monolever - Schmierplan

    ... bei Gelegenheit kann man noch das Zahnrad der Gaszüge mit frischem Fett versehen. Das verharzt nach 25 Jahren gerne mal. Der Kupplungsgriff sollte nicht allzu trocken laufen. Und es hilft, das alte Fett von Fußbremshebel und Seitenständer zu beseitigen und dünn nachzufetten.

    Die Züge sind ja normalerweise als "Teflon"-Ware wartungsfrei.
    Gruß
    Volker

  4. #4
    Avatar von Kenny Biber
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    AW: Monolever - Schmierplan

    Und vergiß nicht das Lager vom Ausrückhebel, da dieser sonst irgendwann bricht, ich kenne mich da aus.

  5. #5
    Avatar von Tiefton
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    AW: Monolever - Schmierplan

    Vielen Dank bis hierher.
    Es geht mir in der Hauptsache um einen kompletten Neuaufbau der Monolever. Alle Fette und Öle werden erneuert.
    Liebe Grüße
    Bernd

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    [Ferry Porsche]

  6. #6
    Reddischwinzer Avatar von slash6
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    AW: Monolever - Schmierplan

    Zitat Zitat von Askari Beitrag anzeigen
    Hallo!
    Obwohl ich mehrere Monolever besessen habe und immer noch 2 besitze, kenne ich keinen Schmierplan. Abgeschmiert werden müssen hin und wieder nur die Schwingenlager, am besten mit Wälzlagerfett.
    Dazu die Gummikappen außen an den Schwingenlagern abhebeln und eine Fettpresse benutzen.
    Die Lankkopflager werden nur nach Ausbau, d.h. bei Reparaturbedarf, mit neuem Fett versehen.
    mfg/Herbert
    Hallo
    Ich war der Meinung, dass die Schwingenlager kein Fett brauchen da es gekapselte sind die eine Lebensdauer Füllung haben
    Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
    "NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"

    Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
    Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"
    http://www.3ddd.eu

  7. #7
    Admin Avatar von MM
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    AW: Monolever - Schmierplan

    Wie auch immer dieses Gespräch weitergeht:
    Ideale Basis für den Fragesteller, die Gemeinschaft mit einer kleinen Aufstellung der Fakten zu erfreuen.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  8. #8

    AW: Monolever - Schmierplan

    Zitat Zitat von slash6 Beitrag anzeigen
    Hallo
    Ich war der Meinung, dass die Schwingenlager kein Fett brauchen da es gekapselte sind die eine Lebensdauer Füllung haben
    Richtig. Wo willste das Fett auch hindrücken.....?

  9. #9
    Avatar von Kenny Biber
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    AW: Monolever - Schmierplan

    Also die Schwingenlager habe ich auch auf meinem Wartungsplan stehen

  10. #10
    Reddischwinzer Avatar von slash6
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    AW: Monolever - Schmierplan

    Zitat Zitat von Herr F. Beitrag anzeigen
    Richtig. Wo willste das Fett auch hindrücken.....?
    Womit auch die Fettpresse hier nicht nötig ist. Dem Lagerbolzen ein wenig Fett auftragen ist aber nicht verkehrt

    Gruss
    Hans-Jürgen
    Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
    "NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"

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