Monolever - Schmierplan

[JIMCAT]

Werde mein Bestes geben hier nicht mehr zu nerven.

[Herr F.]

Werde mein Bestes geben hier nicht mehr zu nerven.

Ich schrub nicht Du, sondern es nervt....

[slash6]

Bei diesen Lagern sind die Innenringe nicht herausnehmbar (wie bei der Zweiarmschwinge) und außerdem ist links in der Schwinge keine Dichtscheibe vorhanden. Also eine Kartusche Fett geht dann fast rein wenn man den Drang hat zu schmieren. Durch die Bohrung des Lagerbolzens wird, glaube ich die Schwinge entlüftet. Da ist dann das Fett nicht angebracht.
Gruss
Hans-Jürgen

[JIMCAT]

Ich schrub nicht Du, sondern es nervt....

*Ja,Geduld ist eine Tugend die hier sehr oft ausgereizt wird.

___________
Hans-Jürgen,
hier geht es um die Monolever und Modelle mit zwei Federbeinen.
Nur bei der Paralever wird hier die Schwinge belüftet,und darf nicht nachgefettet werden.


*

[meisterstift]

Mann kann auch die Modelle mit den Dichtkappen durch den Bolzen schmieren, allerdings läüft man Gefahr, dass die Kappen durch das Fett weggedrückt werden, dann ist das Lager wieder offen und das Fett wird ausgespült ...

[JIMCAT]

.......... dass die Kappen durch das Fett weggedrückt werden, dann ist das Lager wieder offen und das Fett wird ausgespült ...

Wer macht denn so was?

Gefühl und Maß ist hier angebracht,und den Dichtring drückt man falls der ein Stück zu weit rauskommt einfach wieder zurück an seinen Sitz.



Ist das ein Aufwand hier,wegen so einem Furz.
So was beherrscht ein Stift ja schon im ersten Lehrjahr.

[Tiefton]

Wie auch immer dieses Gespräch weitergeht:
Ideale Basis für den Fragesteller, die Gemeinschaft mit einer kleinen Aufstellung der Fakten zu erfreuen.

Ok. Das ist verständlich, da es anscheinend so einen Plan nicht zu geben scheint:
R80 Monolever, Bj. 1987
Das Motorrad ist zerlegt.
Der Rahmen Die Tauchrohre und die Gabelbrücken sind beim pulvern.
Lenkkopflager wird erneuert.
Radlager werden erneuert
Schwingenlager wird erneuert
Kardan und HAG sind getrennt, die beiden Bauteile ansich sind und werden nicht zerlegt
Meine Fragen:
Behandle ich den längenausgleich mit Staburags?
Sollte ich nochetwas mit dieser oder einer anderen Spezialschmiere versorgen?
Ist das Feld Wald und Wiesen Fett vom Louis in Ordnung für das Lenkkopflager ?
zum Schwingenlager ist wirklich alles gesagt
Der Motor wurde zerlegt, die Teile die nötig waren erneuert und mit 20W50 im Ölkännchen wieder zusammen gebaut.
Vieleicht habe ich eine wichtige Frage noch nicht gestellt....
Merci bis hierher...

[Tiefton]

Die Suchfunktion hat nichts ergeben:
An welche Stellen meiner Monolever kommt Staburags?

[boxerhans]

Die Suchfunktion hat nichts ergeben:
An welche Stellen meiner Monolever kommt Staburags?

Nirgends!

[Pjotl]

Nirgends!

Evtl. Verzahnung Getriebeeingangswelle.