leistungsloch bei 4tausend

[jan der böse]

moinsen.
r1OO pd erste serie. fallert motor, doppelzündung, silent hektik. ich fahre meist super, dann klingelt sie allerdings manchmal wenns draußen 3O grad hat.
ich hab im 2 personenbetrieb mit reichlich urlaubsgepäck zwischen 4 und 4-einhalbtausend ein loch. danach dreht sie frei hoch. wenn ich alleine ohne gepäck fahre ist das nicht zu spüren. das ist ein bischen nervig beim überholen, wenn man den bums grad braucht. vergaser hab ich nadeldüsen und düsennadeln neu. membrane auch. auspuff original, luftfilter k+n. bedüsung keine ahnung, aber von fallert. das weiß ich, weil die alten brocken in der kiste liegen.
sind die düsennadeln nun zu hoch oder zu niedrig? oder sollte ich die nadeln doch nach häusler einschleifen?
ich würde eigentlich gerne mal das moped auf einem prüfstand feinabstimmen. kann mir jemanden einen tip geben wo und wer sowas macht? und was soetwas kosten koennte? am besten nicht so weit von hannover weg...
netten gruß.
jan

[MM]

... ich hab im 2 personenbetrieb ... ein loch... das ist ein bischen nervig ..., wenn man den bums grad braucht...

Will nur beispielhaft zeigen, wie man durch Zitieren Aussagen entstellen kann.

[jan der böse]

Will nur beispielhaft zeigen, wie man durch Zitieren Aussagen entstellen kann.

aber so boshaft ist doch hier keiner, nie nich...

[FrankR80GS]

Nicht ungewöhnlich für 40er Vergaser an Köpfen mit den kleinen Einlassventilen. Die 1000er Monolever mit 60PS haben 32er Vergaser und ziehen besser. Ob das mit den ganzen Umbauten auch noch üblich ist... Vielleicht helfen ja 32er Vergaser gegen das Problem.

[Zorro]

Will nur beispielhaft zeigen, wie man durch Zitieren Aussagen entstellen kann.

ich sach getz ma nix...

[Detlev]

Bau mal einen Serienluftfilter ein und einen großen sowie einen kleinen Ansaugrüssel, dann sollte das weg sein.

[Florian]

Hat sie dieses Verhalten seit dem Umstieg auf den K&N-Lufi?

Nachdem ich bei meinem (damals noch völlig serienmäßigen) R100R-Motor einen K&N verbaut hatte, hatte ich auch ein tiefes Leistungsloch beim Beschleunigen um die 4000 1/min.

Abhilfe war denkbar einfach: 155er statt der originalen 150er Hauptdüsen beseitigte das Problem vollständig.

Gruß,
Florian

[Luggi]

Sinnvoll wäre auch sicher eine Begrenzung der Zuladung....

[ullil]

Anderen Aupuff einbauen, der Sammler stört.
Grüße
Ulli

[derdicke]

Bau mal einen Serienluftfilter ein und einen großen sowie einen kleinen Ansaugrüssel, dann sollte das weg sein.

Kann ich nur zustimmen
Ich habe auch mal einen K&N Luftfilter gefahren. Hat (warum auch immer) genau so ein Loch produziert.

Also der erste Versuch sollte auf jeden Fall ein Serienluftfilter sein


Viele Grüße

Derdicke