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Thema: Umbau BMW R100RS Bj. 1978
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08.09.2016, 08:48 #11
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AW: Umbau BMW R100RS Bj. 1978
Hallo Martin
Diese Frage kann dir niemand beantworten als du selbst!
Es ist und bleibt deine Entscheidung.
Gruß
Jürgen
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08.09.2016, 09:08 #12
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AW: Umbau BMW R100RS Bj. 1978
caferaser, schkrambler, bobber etc. gibt's mittlerweile überall...
lass die rs wie sie ist
schaut gut aus
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08.09.2016, 09:21 #13
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AW: Umbau BMW R100RS Bj. 1978
die würd ich auch nicht umbauen, es gibt genug verpfuschte und überlackierte Exemplare, die weniger erhaltenswert sind - besonders die Goldene empfinde ich persönlich als eine der schöneren R100 RS... und der Zustand Deiner ist wirklich sehr schön!
lg. flo
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08.09.2016, 09:41 #14
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08.09.2016, 10:56 #15
AW: Umbau BMW R100RS Bj. 1978
ich würd die erst einmal richtig putzen
Beste Grüße aus Fishtown - Heiko
PS: Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials.
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08.09.2016, 11:26 #16
AW: Umbau BMW R100RS Bj. 1978
Ich bin mir nicht sicher ob sie Überlackiert ist ( beim Tankstutzen innen sieht es fast so aus ) aber es ist schön gemacht wenn es so ist .
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08.09.2016, 11:36 #17
AW: Umbau BMW R100RS Bj. 1978
Lass doch die 100RS original und bau die 90s um...
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08.09.2016, 12:28 #18
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AW: Umbau BMW R100RS Bj. 1978
Hallo,
ich sehe es wie Rainer,die Lackierung ist neu, die Linierung auch. Sieht aus wie geklebte Streifen und nicht liniert. Sieht man schön an der Spitze der Tanklinierung und der Breite der Linien auf der Verkleidung. Ist ja letztendlich auch egal.Die lackierten Teile werden eh keinen guten Kurs erzielen. Ich würde sie so lassen und zum Umbauen was anderes suchen. Letztendlich jeder so wie er mag.Gruß Gerd
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08.09.2016, 12:47 #19
AW: Umbau BMW R100RS Bj. 1978
Bau das gute Stück ruhig um. Je weniger davon existieren umso mehr steigt der Wert der übrig gebliebenen Originalen 😉
Gruß
Tom
Die Welt wird nicht bedroht von den Menschen die böse sind, sondern von denen, die das Böse zulassen. - Albert Einstein
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08.09.2016, 15:25 #20
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AW: Umbau BMW R100RS Bj. 1978
Hallo Martin,
nicht umbauen. Lass die RS, wie sie ist. Lediglich die Scheibe würde ich gegen das Original - gibt es in klar und getönt - tauschen kostet um die 100 €. Dazu die Original-Spreiznieten zum befestigen. Und dann: fahren und genießen .
Gruß Manfred
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28.04.2024, 06:33 in Gespanntechnik