Öl am Faltenbalg zwischen Kardan und Getriebe

[pudeltreiber]

Ist das nicht eigentlich egal ob jemand
lieber den Motor/Getriebeblock verschiebt,
oder einfach die Schwinge lösen möchte?
Die Motorbolzen kann man ja wirklich nicht
oft genug ziehen, damit sie nicht fest gehen.

Eine besonders komplizierte Operation ist
das nun wirklich nicht. Bei den /5-/7 würde
ich ja auch lieber die Schwinge rausnehmen
und gleich einmal die Lager mit auswechseln.
Brauchst halt eine auf das Innenrohrmass auf
Mass abgedrehte Nuss.

Gruss Harald

[MKM900]

...
PS: Bezogen auf den Hinweis deshalb eine Fachwerkstätten aufzusuchen:
Die alten Kühe wurden so gebaut, das der Fahrer möglichst viel selber instandhalten konnte. Das war eine der Zielsetzungen..Es gab damals auch nicht so viele "Fachwerkstätten"
Jemand ohne jegliche SchrauberEefahrung und Kenntnis über die Basics
sollte nicht unbedingt an einem Motorrad anfangen-zumindest nicht ohne Live-Anleitung.

Als die /5 gebaut wurde gab wahrscheinlich doppelt so viele BMW Werkstätten wie heute. Wenn man jetzt noch von Fachwerkstätten für 2V reden würde wäre der Unterschied sicher noch krasser

[MM]

Ist das nicht eigentlich egal ob jemand
lieber den Motor/Getriebeblock verschiebt,
oder einfach die Schwinge lösen möchte?
Die Motorbolzen kann man ja wirklich nicht
oft genug ziehen, damit sie nicht fest gehen...

Nun, der reini schrub, dass zusätzlich der Motor nach vorne müsse...

[pudeltreiber]

Gab es ein Problem bei /5-7 den Motor
auf einem simplen Wagenheber axial im
Rahmen zu bewegen um die Gummitülle
wechseln zu können? Habe das aber immer
auch mit ausgebauter Schwinge gemacht.
Die auch von dir praktizierte Form für den
festen Sitz der Verschraubungen ist so auch
immer meine Handhabung gewesen. Wer da
noch eine stabile Verschraubung überdrehen
könnte, sollte sich eher im Freundesbereich
der schönen Landmaschinentechnik bewegen.

Gruss Harald

[MM]

... Wer da
noch eine stabile Verschraubung überdrehen
könnte, sollte sich eher im Freundesbereich
der schönen Landmaschinentechnik bewegen.

Wem sagst du das?
Ich hatte mal einen Mitarbeiter, der hat mit normalem Werkzeug
sogar M12-Schrauben abgerissen...

[Dirk]

Vielleicht noch ein wenig präziser:

Der notwendige Spielraum zum Wechseln der Manschette, die früher oder später bei jeder alten BMW gewechselt werden muß, ist unabdingbar.

Dazu genügt es nicht, wie bereits angeführt, die Schwinge zu verschieben, sondern es ist notwendig, alle Motorbolzen zu entfernen und den Motorblock leicht nach vorne zu bewegen.
Ansonsten ist die Reparatur auf keinen Fall zu bewerkstelligen, das bedeutet einige Stunden Arbeit und es sollte ein Fachmann oder guter Schrauber, dabei sein, gruass reini

Das ist einfach Unsinn!

[MM]

Das ist einfach Unsinn!

Lag mir auch schon auf der Zunge.
Da du eh der Böse bist ...

[Dirk]

Lag mir auch schon auf der Zunge.
Da du eh der Böse bist ...

Der Böse? Bei wem?

Präziser: man muß, um den Faltenbalg zu wechseln, noch nicht einmal die Schwingenlager lösen, man kann, aber es geht ganz passabel auch ohne diese Maßnahme.

[MM]

Der Böse? Bei wem? ...

Bei den drei Leuten auf deiner I-Liste.

[Dirk]

Bei den drei Leuten auf deiner I-Liste.

Ach so! Ich dachte schon, es ist was ernstes!