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  1. #11

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    AW: Teilekunde Batterie: Nutzung, Ladung und Lagerung

    Zitat Zitat von Schiller Beitrag anzeigen
    Die Formel geht anders.
    Wer ernsthaft negiert, dass Spannung die einzig sinnvolle Regelgröße im System ist, hat das Ohm'sche Gesetz eh nicht verstanden.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  2. #12
    Slalomfahrer Avatar von kurt49
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    AW: Teilekunde Batterie: Nutzung, Ladung und Lagerung

    Jetzt hat sich der arme Tommy auch noch beim Ohmschen Gesetz verschrieben

  3. #13
    Admin Avatar von Pjotl
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    AW: Teilekunde Batterie: Nutzung, Ladung und Lagerung

    Zitat Zitat von Tommy:-) Beitrag anzeigen

    Lieber Hans, Du solltest schleunigst eindlich mal einen Crash-Kurs bei Jörg Hau (grüner Bereich) belegen.

    Oder lies für den Anfang wenigstens seine Beschreibung der Funktion seines Reglers zum Selbstbau.

    Danach wirst auch Du hoffentlich verstehen, daß der Serienregler 14V von D+ kontrolliert, das macht 13,6V an B+.
    Lieber Tommy,

    abgesehen von den fachlichen Wirren solltest du schleunigst mal deinen angeschlagenen Ton ändern, sonst gibt es zwischen dir und mir eine ganz andere Form der Spannung!!!
    Gruß Peter
    Trier

    Don't drink water, fish are fucking in it! (Jango Edwards)



  4. #14
    Unterwasserschrauber Avatar von Paul Kommer
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    AW: Teilekunde Batterie: Nutzung, Ladung und Lagerung

    Hallo Hans,
    Neben meine Komplimente für deine Arbeit doch noch ein Paar Frage;

    -Laut #1 gibt es schon Version 0.3 dd 23-09-16
    die erwähnte Link zeigt und öffnet leider Version 0.2 ?
    -Die Tabelle "Ladezustand" seite 4, mit Akkuspannung usw; ist diese gültig für alle Akkutypen?
    -Gibt es eine einfache Weise um die Restkapazität/Lebensdauer eines (altes) Akkus ab zu schätzen?


    Grüsse,

    Paul
    Hartelijke groet van Paul uit NoordHolland, NL


  5. #15
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Teilekunde Batterie: Nutzung, Ladung und Lagerung

    Hallo Paul

    Zitat Zitat von Paul Kommer Beitrag anzeigen
    Hallo Hans,
    Neben meine Komplimente für deine Arbeit doch noch ein Paar Frage;

    -Laut #1 gibt es schon Version 0.3 dd 23-09-16
    die erwähnte Link zeigt und öffnet leider Version 0.2 ?
    Ist nun das richtige drin

    Zitat Zitat von Paul Kommer Beitrag anzeigen
    -Die Tabelle "Ladezustand" seite 4, mit Akkuspannung usw; ist diese gültig für alle Akkutypen?
    Wenn du die Tabelle im von mir oben verlinkten Dokument mit meiner Tabelle aus Wiki vergleichst, wirst du Übereinstimmung feststellen. Ich denke, dass die Werte als Indikation gut ausreichen sollte.

    Zitat Zitat von Paul Kommer Beitrag anzeigen
    -Gibt es eine einfache Weise um die Restkapazität/Lebensdauer eines (altes) Akkus ab zu schätzen?
    Grüsse,
    Paul
    Hab ich leider für geschlossenen Batt. nicht.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  6. #16

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    AW: Teilekunde Batterie: Nutzung, Ladung und Lagerung

    Zitat Zitat von Paul Kommer Beitrag anzeigen
    ....Gibt es eine einfache Weise um die Restkapazität/Lebensdauer eines (altes) Akkus ab zu schätzen?

    Grüsse Paul
    Hallo Paul, ein gutes Merkmal dafür ist die Säuredichte bei erreichter Ladeschlußspannung (14,3V). Je stärker verschlissen der Akku, desto geringer ist die Säuredichte. Alle Werte <1,2 g/cm³ sind schlecht.

    Bei verschlossenen, AGM oder Gel-Batterien ist das natürlich eine ziemlich nutzlose Kenngröße. Deshalb müsste man ersatzweise den Strom bei Ladeschlußspannung heranziehen. Leider ist der abhängig von der Bauart, d.h. man sollte den Wert eines neuen Akkus gleichen Typs kennen. Je stärker der konstante Strom bei Ladeschluß vom Ausgangswert abweicht, desto stärker verschlissen der Akku.

    Beide Kennwerte beruhen darauf, dass im Lauf der Zeit aktive Massen des Akkus als Bleisulfat gebunden wird und die Säure nach dem Aufladen nicht mehr die ursprüngliche Konzentration bzw. Dichte erreicht.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  7. #17
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Teilekunde Batterie: Nutzung, Ladung und Lagerung

    Hallo,

    mir ist eine Batterie im Betrieb geplatzt. Dummerweise die Reste in die LIMA K100.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	SNV31554a.jpg 
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ID:	162114Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	SNV31553a.jpg 
Hits:	85 
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ID:	162115
    Wie kann so etwas passieren?

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  8. #18
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Teilekunde Batterie: Nutzung, Ladung und Lagerung

    Theoretisch durch Überspannung und einem defekten Entlüftungs/Überdrückventil.

    Hans

    Nachtrag: Kurzschluss? Danach sehen aber die Anschlüssen nicht aus.

    Nachtrag-2: Interner Kurzschluss?
    Geändert von hg_filder (14.10.2016 um 12:32 Uhr) Grund: ..
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  9. #19

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    AW: Teilekunde Batterie: Nutzung, Ladung und Lagerung

    Moin,

    Die Bilder sprechen für eine Überlastung einer einzelnen Zelle. Das VdS Siegel verrät, daß es sich um einen für den Einsatz als Pufferakku in Alarmanlagen u.ä. gedachten gedachten Akku handelt.
    Bei derartiger zweckentfremdeter Nutzung eines für den stationären Einsatz gedachten Akkus als Starterakku im Mopped => mit größter Wahrscheinlichkeit Zellenschluss durch Vibrationseinwirkung (abvibrierte Elektrodenteile, Schluß durch Schwingung, o.ä.). Dafür sind die Teile eben nicht konstruiert.
    Nachrangig: Material-/Produktionsfehler.

    Grüße,
    Jörg.

    P.S.
    Externer Kurzschluß oder Überlastung führt normalerweise nicht zu derart auf eine einzelne Zelle beschränkte Schäden.
    Geändert von GdG (14.10.2016 um 13:01 Uhr)

  10. #20
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Teilekunde Batterie: Nutzung, Ladung und Lagerung

    Nochmals kleine Änderungen eingefügt.

    Geht dann demnächst in die DB - ausser, es werden noch Fehler gefunden.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

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