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  1. #21
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    AW: Kaufberatung BMW R90/6 bzw R90/S

    Zitat Zitat von OXY Beitrag anzeigen
    Du schriebst in deinem Eingangsthread, dass der Verkäufer sagte, die Maschine würde laufen. Was meint er damit genau?

    Denn wenn sie läuft, dann fahr sie ne Runde ....
    Er meinte wahrscheinlich die Öle...
    Viele Grüße
    Bernd

    R 100 RT (Bj. 1982)
    R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
    Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
    Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph

  2. #22
    traebbe
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    AW: Kaufberatung BMW R90/6 bzw R90/S

    Zitat Zitat von er90es Beitrag anzeigen
    Was mich eben bei den Bildern irritiert:
    Sind da nicht Bing Schiebervergaser (50/5?) montiert? Müssten nicht Gleichdruckvergaser dran sein?
    Hallo Gerd,

    das sind keine Schiebervergaser der /5 oder ähnlichem, das sind Dellos
    Ich würde mit dem Stuhl vorerst keinen Meter fahren, die Schraube an der Vorderachse sollte noch einige Gewindegänge in Richtung Gabel gehen .
    Die 15k sind unrealistisch.
    In München gibt's doch einige, die sich den Bock anschauen können, notfalls frag den Schorsch, der sagt dir sofort, was Sache ist:
    www.motorrad-kraus.de in Unterhaching.

  3. #23
    Admin Avatar von MM
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    AW: Kaufberatung BMW R90/6 bzw R90/S

    Zitat Zitat von er90es Beitrag anzeigen
    Was mich eben bei den Bildern irritiert:
    Sind da nicht Bing Schiebervergaser (50/5?) montiert? Müssten nicht Gleichdruckvergaser dran sein?
    Das sind offensichtlich Dell'Ortos, also 90S.

    Neben den guten Tipps von Detlev - ohne Demontagen:
    Schau dir die Bremsscheiben genau an. Bei echten 15.000 km wären auch die noch in sehr gutem Zustand.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  4. #24
    Avatar von Hobbel
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    AW: Kaufberatung BMW R90/6 bzw R90/S

    Zitat Zitat von er90es Beitrag anzeigen
    Was mich eben bei den Bildern irritiert:
    Sind da nicht Bing Schiebervergaser (50/5?) montiert? Müssten nicht Gleichdruckvergaser dran sein?
    Das ist mir auch gleich aufgefallen. Scheint aber ohnehin ein "Wolperdinger" zu sein, die 90/6. Was ja im Grunde nicht schlecht sein muss. Die 15.000 können eigentlich nicht echt sein bei den vielen Austauschteilen. Ob ich dafür 3.500 € hinlegen würde, müsste eine ausgiebige Probefahrt entscheiden und ich müsste sie wirklich haben wollen (Motto: so eine wollte ich immer schon mal.... ). Der Preis ist eigentlich eine VHB für ein zugelassenes, TÜV-geprüftes und fahrbereites Fahrzeug in diesem optischen Zustand.
    Grüße aus der Südheide
    Hobbel


  5. #25
    Avatar von /7_didi
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    AW: Kaufberatung BMW R90/6 bzw R90/S

    Hallo Max,

    lass die Finger davon, eine gute und vor allem fahrtüchtige R100S oder CS bekommst du auch schon für unter 4000 €. Die Optik mit der kleinen "S" Verkleidung scheint dir ja zu gefallen. Da du offensichtlich nicht unbedingt eine 90S haben mußt, die bekommst du in einem passablen Zustand meißt nicht unter 6000 €, wäre das eine echte Alternative mit eine weiter entwickelten Technik und einem besseren Motor. Schau nach Baujahren zwischen 79 und 82.

    LG
    Dieter
    Immer dran denken: Gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!

  6. #26
    Admin Avatar von MM
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    AW: Kaufberatung BMW R90/6 bzw R90/S

    Zitat Zitat von /7_didi Beitrag anzeigen
    ... Schau nach Baujahren zwischen 79 und 82...
    Darf auch bis 84 sein (solange wurde die CS gebaut).
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  7. #27
    Avatar von er90es
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    AW: Kaufberatung BMW R90/6 bzw R90/S

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Das sind offensichtlich Dell'Ortos, also 90S.

    Neben den guten Tipps von Detlev - ohne Demontagen:
    Schau dir die Bremsscheiben genau an. Bei echten 15.000 km wären auch die noch in sehr gutem Zustand.
    Sorry, die sahen seitlich so "einfach" aus und der schwarze Deckel...

    Meine Meinung:
    Empfehlen würde ich die Dellortos nicht, schlucken in der Stadt ziemlich durch die Beschleunigerpumpe.
    Ich würde der Maschine nur trauen, wenn der Besitzer im Detail und glaubwürdig die Geschichte der Maschine erklären könnte.

    Gruss
    Gerd

  8. #28
    Avatar von OXY
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    AW: Kaufberatung BMW R90/6 bzw R90/S

    ... und die 100S wurde ab 76 gebaut, preislich wohl eher die günstigste Lösung. Zwischen Ende 1980 und 84 dann aber technisch deutlich verbessert als CS.

    Was da an deiner 90/6 von der S drangeschraubt wurde ist alles nicht verkehrt, die Frage lautet Frage einfach, wie es um die technische Substanz bestellt ist.
    Die 15tkm glaub ich nicht.
    Geändert von OXY (26.09.2016 um 23:29 Uhr)
    Schöne Grüße

    Stephan

  9. #29
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Kaufberatung BMW R90/6 bzw R90/S

    Zitat Zitat von detlev Beitrag anzeigen
    Nimm einen Ventildeckel runter, ist das Aluminium auf der Kopfseite hell= gut. Ist es bräunlich verfärbt= viele Kilometer.
    Dann das Hinterrad ausbauen. Ist die Mitnehmerverzahnung vom Hinterachsgetriebe ohne Abnutzungserscheinungen mit trapezförmigen Zähnen= gut, sind die Zähne schmal = viele Kilometer.
    Der Schraubaufwand ist gering und zeigt Dir an zwei Stellen das wahre Alter der Maschine.
    Hallo,

    wie Detlev schon sagte, Hinterachse herausziehen und das Rad auf die rechte Seite drücken. Dann sieht man die Laufzeit.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Bis ~30000 km so
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    ab >150000 km so.
    Ansonsten alle Dichtungen und Fette in den Lagern wechseln.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  10. #30
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Kaufberatung BMW R90/6 bzw R90/S

    Zitat Zitat von er90es Beitrag anzeigen
    ...
    Meine Meinung:
    Empfehlen würde ich die Dellortos nicht, schlucken in der Stadt ziemlich durch die Beschleunigerpumpe...
    Ich habe zwei Maschinen von Bing auf Dellorto umgebaut und das Gegenteil erlebt.
    Gruß RaineR

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