Kaufberatung BMW R90/6 bzw R90/S

[traebbe]

Die R90/6 hat etwa 25 Jahre nicht mehr gefahren aber trotzdem 15 Jahre gefahren.
Ein Laufleistung von 15.000 km ist immer noch unrealistisch.

Warum ??
ich komm auch nur auf knapp mehr als 1000 km pro Jahr/Mopped.
Die R80RT bei uns hat, seit sie soweit gerichtet wurde, gerade mal 500 km geschafft. In 5 Jahren.

Solange man das nicht definitiv weiss, ist alles Spekulation.

[Gullwing]

Hallo Joachim,

Nicht das alter aber der Zustand mit nicht originale Teile gibt mir die Idee es handelt sich um ein Motorrad das viel mehr mitgemacht hat als die 15.000 km die heute auf dem Tacho stehen.

Detailbilder vom Fussbremshebel und andere Teile die Verschleiss mbz km Leistung zeigen koennen Auskunft bieten.

Mit das R100S, 39 Jahre alt, habe ich dieses Jahr 9000 km gefahren.
Es hatte locker 15000 sein koennen falls die R100S weniger Probleme hatte.
Dazu kommen noch die 7000 km mit das R1100GS.



Paul

[Euklid55]

Warum ??
ich komm auch nur auf knapp mehr als 1000 km pro Jahr/Mopped.
Die R80RT bei uns hat, seit sie soweit gerichtet wurde, gerade mal 500 km geschafft. In 5 Jahren.

Solange man das nicht definitiv weiss, ist alles Spekulation.

Hallo,

als Beispiel nehme ich meine R75/5. Seit 1972 nun mittlerweile 22000km gelaufen. Vor 10 Jahren Stand der Kilometerzähler noch auf 8000km. Alles ein individuelles Schicksal. Was danach kaputt ging geht auf keinen Kuhhaut. Der Motor ist fest gegangen und das Getriebe ist geplatzt.

Gruß
Walter

[Gullwing]

Wenig kms sind nicht immer ein Vorteil.

[/7_didi]

Wenig kms sind nicht immer ein Vorteil.

...das sehe ich genau so, Walter hat es ja quasi bestätigt...

LG
Dieter

[JIMCAT]

Wenig kms sind nicht immer ein Vorteil.

Die Betonung liegt hier wohl auf-nicht immer.

...das sehe ich genau so, Walter hat es ja quasi bestätigt...

LG
Dieter

Ich habe in den letzten 6 Jahren zwei gebrauchte Motorräder mit sehr wenig Laufleistung gekauft.
R 100R Classic von 1995 mit 7.800 km und eine R 80ST von 1983 mit 22.000 km.
Von hier oft berichteten Standschäden keine Spur.
Nach den üblichen Servicearbeiten und ein wenig Zuwendung sind das total problemlose und zuverlässige Fahrzeuge die viel Freude bereiten.

[Gullwing]

Aber Fritz, du bist ein vernuenftiger Mensch.
Du gibt die Qs Gelegeheit sich langsam wieder an die Arbeit zu gewoehnen.
Du verwoehnst die Qs mit leckere Oel und gute Batterieen.
Die belohnen das mit angenehme Fahrt und wenig Aerger.

Bei mein R100S war das anders, auch von mir verwoehnt aber die alte Maschine hatte vorher ein Besitzer der mehr gefahren als gewartet hat.
Die KM Leistung ist von mein Schrauber rekonstruiert. Auf jedem Fall 300.000.
Es koennen auch 400.000 km sein.

Ausser Motorgehaeuse, Kurbelwelle und Fahrgestell ist fast alles ersetzt durch neu Teile.
Gussraeder getauscht fuer Speichenraeder. usw. usw.

Die R100S faehrt gut, nur mit Zuendung noch etwas Feintunen.
Ich bleib bei Unterbrecherkontakte, so hat die R100S die km Leistung vorher auch gemacht.
So wird die mich auch noch etwas km mit Freude geben.

Paul

[JIMCAT]

Danke für das Kompliment, Paul.

Ja die BMW`s haben`s gut bei mir.

[Schiller]

Ich habe meine 90/6 mit 56k km gekauft. Dazu habe ich einen Ordner mit Unterlagen bekommen. Aus diesen ist lückenlos erkennbar, wie der Verlauf war.

Austausch Motor bei 38k in 1978, so dass mein Motor nur 18k drauf hatte beim Kauf. Und dann gings ganz häppchenweise weiter. Ich selbst bin in den 6 Jahren rund 45k gefahren. Klar ist auch, meine Karre schwitzt aus allen Löchern. Da sind einige alte Dichtungen schuld. Solange sie mir aber keine Ölpfützen unterm Hintern verursacht, ist mir das wurscht. Ich will fahren und nicht gucken.

[/7_didi]

Danke für das Kompliment, Paul.

Ja die BMW`s haben`s gut bei mir.

...das sieht mir ganz nach einem Paradies für Kühe aus....gefliester Boden Isoliertes Garagentor, vermutlich Segmenttor...ach das Q-Leben kann sooo schön sein .

LG
Dieter