Was tun mit diesem AME Chopper auf Basis BMW R50

[dirk100]

Hallo zusammen,

hammerharter AME-Umbau aus Berlin zugelaufen.
AME Tank, AME Gabel, AME Lenker, AME Auspuff,
AME Stufensitzbank, hintere Schwinge verchromt,
alles Anfang der 80er eingetragen.

Aber auch: Komplett Nummerngleich, Rahmen, Typenschild,
Motorgehäuse (separat dabei). Erstzulassung 26.4.1966

Was nun tun? Restaurieren in Original-AME oder Original BMW-Zustand?
Mich interessiert eigentlich eher der Original-BMW-Zustand.
Hätte jemand anderes Interesse, hieraus wieder eine AME zu machen?
Wäre ja schade um die ganzen Eintragungen.

Dirk

[dirk100]

hier die Bilder

[ullil]

Sorry, aber das Ding schaut so schei.. aus, dass es fast schon wieder Kult ist.
An der Eisdiele sind alle Blicke auf dich gerichtet. Dafür müssen andere eine Stapel Scheine mehr anlegen.
Aber Du brauchst ein starkes Ego und vielleicht noch einen Vokuhila dazu.
Grüße
Ulli

[MartinA-GS]

Arschaffengeil das Teil!
Ich find es den Hammer. Hab nur leider schon vier 2-Ventiler,
mehr geht einfach nich
Ich finde das sollte so erhalten bleiben, o.k. ich würde ne Einmannsitzbank drauf bauen und nen niedrigeren Lenker. Aber der Rest ist TOPP!!
Grüße MartinA-GS

[Peter200D]

1. kürzere Gabel + niedrigeren Lenker -> waagrecht stellen
2. schöneren Tank -> nach Geschmack
3. Sitzbank -> nach Geschmack
4. hinterer Kotflügel -> nach Geschmack

Fertig!
P.

[Herr F.]

Restaurieren in Original-AME oder Original BMW-Zustand?
Mich interessiert eigentlich eher der Original-BMW-Zustand.

Zu Deiner Frage: AME. Geht mittlerweile Richtung Kulturgut, ob´s gefällt, oder nicht.

Meine Frage: Warum hast Du das Teil gekauft? Die ist vom Original soweit weg, wie St. Pauli von der deutschen Meisterschaft.......

[Hofwolf]

Tank schwarz lackieren, Totenkopf drauf ...fertig!

[Elefantentreiber]

Hallo zusammen,

hammerharter AME-Umbau aus Berlin zugelaufen.
AME Tank, AME Gabel, AME Lenker, AME Auspuff,
AME Stufensitzbank, hintere Schwinge verchromt,
alles Anfang der 80er eingetragen.

Aber auch: Komplett Nummerngleich, Rahmen, Typenschild,
Motorgehäuse (separat dabei). Erstzulassung 26.4.1966

Was nun tun? Restaurieren in Original-AME oder Original BMW-Zustand?
Mich interessiert eigentlich eher der Original-BMW-Zustand.
Hätte jemand anderes Interesse, hieraus wieder eine AME zu machen?
Wäre ja schade um die ganzen Eintragungen.

Dirk

Moin Dirk,

die muss Dir sehr billig zugelaufen sein, also AME gut und schön, aber zurück zum original R50 ist ein Groschensarg.

Alle teuren orig. Teile fehlen.

In würde sie so wie sie ist in Mannheim hinstellen.

Gruß
Patrick

[Elefantentreiber]

Oder so....

https://www.youtube.com/watch?v=ty4-pqiR_Y4

[jzoeller]