BMW R 100 Rally

[desertracer]

Hallo Sebastian,

solltest Du wirklich wie im Titel beschrieben die BMW im Rally Modus benutzen, dann geht kein Weg am 18 Zöller vorbei.

Die Reifenauswahl bei den Grobstöllern ist wesentlich größer bzw. den Michelin Desert bekommt man nur in 18 Zoll !

Es sei denn, die Q wird analog zu den SUV`s nur im urbanen Dschungel bewegt. Dann kannst Du auch nen 17 Zöller einspeichen...

[Dürres]

Pipperlapupp...18 Zöller

Hinten ein 18 Zöller zu fahren ist sicher nice to have wg. der größeren Auswahl an grobstolligen Reifen. Der Mehraufwand an Kosten für die Konstruktion ist aber auch nicht zu verachten.
Die Schweißschwinge von HPN kostet schlappe 2500€, sofern sie überhaupt lieferbar ist. Der passende Öhlins nochmal 1800€ weiter.

In 17 Zoll gibt es zB den Stonemaster oder den Mitas E09.

Grüße Benni

[desertracer]

Der Mehraufwand an Kosten für die Konstruktion ist aber auch nicht zu verachten.

Mir fällt dazu nur folgender Spruch ein:

Mit den großen Hunden pissen wollen, aber das Bein nicht heben können...

Stichwort "Rally" Aufbau

[Dürres]

Nö, hat damit nix zu tun.
Das ist eher eine Kosten-Nutzen-Rechnung.
Die 4300€ könnte man in Sprit --> ergo Spaß anlegen. Ob ich nun nen Mitas in 17" oder nen Desert in 18" aufgezogen hab, spielt dabei keine große Rolle.

Hast du denn die Schweißschwinge drin?

Grüße Benni

[desertracer]

Hast du denn die Schweißschwinge drin?

Nein, ich fahre den Michelin Desert auf meiner Rally KTM

Ich finde es nur etwas nachdenklich, wenn ich einen 2 V mit immensem, finanziellen und handwerklichen Aufwand (lässt sich aus den technischen Angaben aus Beitrag #1 "erlesen") in einen des Titels entsprechenden Zustand versetzten möchte, und dann im Detail Kompromisse eingehe.

Aber man kann es auch so sehen: cha­cun à son goût

[SebastianS]

Da guckt man einen Tag nicht nach und schon gehts rund hier. Aber immer schön freundlich bleiben. Danke erst mal für die zahlreichen Denkanstösse.

Manuel hat zu mir gesagt, dass die Schwinge so weit wie möglich nach rechts muss aber ich werde ihn einfach nochmal anrufen. Das Federbein scheint so wie ich es jetzt habe, gerade zu stehen. Die zahlreichen Varianten mit Normal- und Kreuzspeichen sowie mit KTM Vorderrad hab ich mir schon durchdacht. Fand die Variante mit den Kreuzspeichen hinten und vorn optisch eigentlich am Besten. Was die Reifenaufwahl angeht hat desertracer natürlich Recht. Allerdings gibt ja auch noch Rallys abseits der Wüste. Momentan geh ich von den K 60 von Heidenau aus, die fahr ich auch auf meiner G/S und fand die einen guten Kompromiss für Strasse und Schotter. Und die gibts auch in 130 17 Zoll und 18 Zoll. Soweit ich Manuel verstanden hab kann ich auch 18 Zoll in der jetzigen Konfiguration fahren dafür muss die Schwinge nur umgeschweisst werden. Kann man auf seiner Seite sehen.

@Dürres Ich schick dir mal ne PM wegen Kontakt und den Massen.
@Munga: Danke für die Masse, hast du diene Schwinge bei 18 Zoll umgeschweißt oder passt das so?
@Reiner: Der Schweinwerfer ist natürlich 200 mm, muss ich mal ändern im ersten Post.

[Dürres]

Nein, ich fahre den Michelin Desert auf meiner Rally KTM

Ich finde es nur etwas nachdenklich, wenn ich einen 2 V mit immensem, finanziellen und handwerklichen Aufwand (lässt sich aus den technischen Angaben aus Beitrag #1 "erlesen") in einen des Titels entsprechenden Zustand versetzten möchte, und dann im Detail Kompromisse eingehe.

Aber man kann es auch so sehen: cha*cun à son goût

@desertracer
Achtung: Off-Topic!


Okay. Du hast kein Schweißschwinge...und demnach auch keine Rally-BMW. Dann kann ich nicht verstehn, warum du solche Nägel reinhaust. Wie war das mit den Hunden?
Frag doch mal warum die meisten der Cafe-Racer-Bauer keinen 1070er Satz verbauen, obwohl sie ne ganze Stange Geld in ihr Moped stecken. Und der kostet nur die Hälfte von einem 18 Zoll Umbau von HPN.

Jetzt werd ich wieder sachlich!

Grüße Benni

[alesyalena]

Hallo Sebastian,

mein SWT Umbau hat hinten auch 18 Zoll und das geht meines Wissens nach ausschließlich mit umgeschweißter Schwinge.

@ Dürres: Grundsätzlich geht's natürlich auch mit 17 Zoll, aber eben nur mit Einschränkungen. Wenn die geschweißte Schwinge nicht von den gesalbten sondern aus dem fränkischen kommt siehts auch finanziell erheblich netter aus.

Also ich würd's konsequent machen!

[Gerd]

... 280 mm Xenon Scheinwerfer ...

Ich vermute es sind nur 180 (Edit sagt: Reiner einer war schneller...), und warum kein LED? Die LED-Technologie wurde doch im Grunde für unsere schwächlichen Lima's erfunden.

Ansonsten: bin gespannt auf den Fortschritt!

[SebastianS]

Gibt es den 18 Zoll Kreuzspeichenfelgen für hinten? Oder bleibt da nur die normale Variante? Der Scheinwerfer sollte 200 mm sein. LED wäre auch noch ne Variante, da hab ich aber bis jetzt noch nichts brauchbares gefunden. Bin aber für Vorschläge offen.