Gewichtsvergleich Motor R65 / R80 / R100

[maxkuh]

Hallo Wolfo,

das mit dem Reissen des R65 Motorblocks ist mehr Mysterium als Wahrheit. Wie du weisst, fahr ich mit meinem Krauser 4V mit R65 Gehäuse und R100 Kurbelwelle drin. Für Straßen- und Geländebetrieb sehe ich das Gehäuse als unkritisch.
Als Empfehlung: die verstärkten R65 / G/S Gehäuse so ab ´86/ 87 verwenden.

hab da vom Uli Völkel ausn S-Boxerforum einen schönen Text gelesen über Details seiner Bot-Renner, er hatte 2 Motoren, 1x Motor R100 Gehäuse und 1x Motor R65 Gehäuse
hier ein Auszug davon und Link

http://www.s-boxer.de/threads/6240-neuer-4v/page2

Viele Grüße
Max

Allein das Motorgehäuse der Typ 248-Motoren ist ca. 1,5-2kg (je nach Kernen) leichter als das der letzten 247-Boxer.
Dafür ist das 248-Gehäuse auch schwächer dimensioniert, bei mehr als 60 echten Pferdchen muss man entweder mit Rißgefahr leben oder geeignete Maßnahmen ergreifen.

Kurbelwelle nochmals ca. 1kg, bedingt durch den geringeren Hub. Zylinder und Kolben nochmals ca. 1,5kg verglichen mit dem 970ccm-Motor.
Köpfe insgesamt ca. 400g.