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[kuhno]

Ich kenne das vopn PKW Oldtimern, da ist das nicht so megaselten. Bei der Zulassung wird dann der Produktionsmonat als EZ Datum genommen. Hatte ich mal bei einem 82er Mercedes SL der erstmals 1993 zugelassen wurden und dann trotzdem das H-Kennzeichen erhielt, da die Baureihe 85 auslief und bis 89 andere Merkmale aufwies.

Sollte also nicht wirklich ein Problem sein.

[motoclub]

Sich über Dinge anderer Leute auszulassen ist schmerz-, kosten- und folgenlos.

Aber nicht für die anderen Leute.

[Herr F.]

Ausserdem löscht das KBA bei Fahrzeugen, die länger als 7 jahre abgemeldet waren alle Daten.......

Überholt. Das stimmt so nicht mehr.

[Dirk]

Aber nicht für die anderen Leute.

Aber sicher doch! Oder meinst Du, die kümmert es, was in irgendeinem Forum über ihre Auktion gepostet wird?

[motoclub]

Ich meinte die Leute aus irgendeinem Forum.

[Blue QQ]

Ausserdem löscht das KBA bei Fahrzeugen, die länger als 7 jahre abgemeldet waren alle Daten.......


Überholt. Das stimmt so nicht mehr.

Wie lautet es richtig?
Manfred

[MM]

Überholt. Das stimmt so nicht mehr.

Doch, das stimmt noch.
Wird ein Fahrzeug abgemeldet und nicht wieder zugelassen, sind spätestens sieben Jahre danach die Daten im zentralen Register von Gesetzes wegen zu löschen.
Kann man auch in den FAQ des KBA nachlesen.

[er90es]

Ich hab auf der intermot die Dekra Leute darauf (22 Jahre nicht angemeldet) angesprochen. Die meinten, wenn alle Papiere noch vorlägen - Brief, letzte HU, etc. - wäre das wie eine normale HU !???

[Reinhard]

Es geht hir aber um ein Kfz das angeblich noch nie angemeldet war und obendrein aus den USA kommt.
Das ist ein ein Unterschied.
Wenn es "nur" 20 Jahre abgemeldet war aber alle Papiere vorhanden sind und der TÜV sein OK giebt ist es kein Problem.

[remsper]

Doch, das stimmt noch.
Wird ein Fahrzeug abgemeldet und nicht wieder zugelassen, sind spätestens sieben Jahre danach die Daten im zentralen Register von Gesetzes wegen zu löschen.

War mir doch auch so . Diesen Umstand hatte ich nämlich schon ein paar mal ausgenutzt, um auf 88er EZ rückzudatieren (Beim TÜV Südwest geht das nur, wenn die orginalen Papiere nicht vorliegen, habe aber von einem Kollegen aus NRW gehört, das ein dortiger Prüfer auch trotz orginaler Papiere rückdatiert hat)
Bei ausländischen Fahrzeugen (auch aus der EU!) geht das nicht, da die Zulassungsstelle die orginalen Papiere verlangt (kopie reicht nicht, Kaufvertrag auch nicht).
Bei der Ami R75 ist also der Knackpunkt, ob sie lt Rahmennummer als US Modell identifiziert werden kann oder ob sie ein "deutsches" Modell sein könnte ... und Papiere können dann ja auch mal verloren gehen bzw. ich würde mal mit dem TüV Prüfer meines Vertrauens sprechen, ob er die US R75 bei der Vollabnahme als "deutsches" Modell identifizieren könnte

Übrigends:

Gemäß dem per 01.11.2011 geänderten Katalog für die Vergabe eines H-Kennzeichens soll das Produktionsdatum und nicht mehr das Datum der Erstzulassung entscheidend sein. Somit würde es möglich sein den, am
Anfang dieses Artikels aufgeführten „Neuwagen“, heute zu zulassen.

Aus: https://oldtimer-veranstaltung.de/20...ngsaufloesung/