Reifentest für unsere Youngtimer im November 2016

[Radi]

Dürfte wohl die Zweitverwendung des hier besprochenen Artikels sein....

Dann hätten die aber immer noch keinen Testsieger gefunden (genau wie wir)
Meine Traumvorstellung:
handlicher Tourenreifen mit reichlich Grip trocken und nass, ca 4.500 km laufleistung (+x) hinten, 3.25 H 19 / 4.00 H 18
quasi ein Brückenstein mit 1,5 facher Laufleistung
Sollte doch eigentlich halbwegs realistisch sein, bei den Größen kanns auch "neu" sein, der BT45 in 4.00 passt nur so schön in meine Schwinge und ist breiter als die metrische Variante

[Luggi]

Einen Testsieger gibt es schon. Nur kommt der nicht mit unseren /6 en klar.

Meine Erfahrungen zum Metzeler Sportec sind andere als im Test.

Wenn der Unterschied für den Testsieger bei /5 + /7 zu /6 schon gewaltig ist, dürfte der Unterschied zwischen BMW und der verwendeten Yamaha noch deutlicher sein. Dort läuft die KW schon mal quer zur Fahrrichtung....

Also probieren wir alle weiter für uns selbst und versuchen die richtige Pelle zu finden.

[Zagato]

... jetzt warten wir 'mal den Young- bzw. Oldtimer-Reifentest ab und dann diskutieren wir sicher weiter - vermutlich aber auch bis dahin .

Dem BT 45 konnte ich wenig abgewinnen. Mir war der immer zu kippelig/nervös, Luftdruck ziemlich hoch, Lebensdauer niedrig, Sägezähne fast ab Werk.
Den AVON AM 26 hingegen fand ich sehr gut, hab' aber jetzt 'mal probeweise den CCA und CRA (auf der II-er LM) aufgezogen, die mir auch recht gut gefallen.

Der BT45 braucht viel mehr Druck als andere Reifen, auf eine LM3 ist er nicht zu fahren, mit dem von Guzzi empfohlenen Druck
Jetzt mit Mehr Druck ist wieder alles i.o.

[Gummikuhfan]

Der BT45 braucht viel mehr Druck als andere Reifen, auf eine LM3 ist er nicht zu fahren, mit dem von Guzzi empfohlenen Druck
Jetzt mit Mehr Druck ist wieder alles i.o.

Hi,

den richtigen Luftdruck für den BT45 findest du in der Freigabe. Der angegebene Luftdruck von BMW bezieht sich auf Reifen, die vor 40 Jahren gebaut wurden!

[JoergH]

Michelin Pilot Activ: Auf /7 RS geht er gut. Shimmy war weg. Regen: Keine Erfahrung.

Grüße
Jörg

Laufleistung?

Manfred

Die Reifen haben nun 4.000 km runter. Restprofil vorne knapp 4 mm, hinten gut 4mm. Geht also noch eine ganze Weile. Mit BT 45 habe ich ebenfalls gute Erfahrungen gemacht, nur eben auf dieser RS nicht. Das Lenkerflattern war heftig. Nun ist - auch noch nach 4 tkm - Ruhe.

Regentauglichkeit und Optik des Profils sind für mich persönlich keine Kriterien.

Warum Michelin bei der /6 einen um 0,1 höheren Druck vorgibt als bei der /7, ist mir ein Rätsel.

Gruß
Jörg

[Euklid55]

Wie Jemand schon schrieb, 5 Fahrer, 5 Meinungen. Testsieger ist dieser neue Reifen damit nicht. Wenn er unten ist, werde ich einmal den Michelin Aktiv oder Conti Classik Attack probieren.

Allerdings wundert es mich, dass er als Erstausrüster auf den neuen Triumph Classik Modelle zu finden ist. Im Test bei 1000 PS AT spricht man Positiv vom Reifen und die Jungs sind für mich was Tests betrift Benchmark.

Hallo,

auf 2 Motorrädern habe ich Michelin Aktiv und auf einem Michelin Serie 3 Radial. Auf der /6 ist der Michelin zu wacklig beim vollgasfahren, auf der /7 merkt man es nicht. Lebensdauer hinten über 10000 km. Die Radial Michelin Serie 3 v. 120/80/17" und hinten 160/60/18" müßen schon richtig in die Kurven gedrückt werden. Lebensdauer über 10000 km hinten, vorn noch viel mehr.

Gruß
Walter

[Gummikuhfan]

... auf 2 Motorrädern habe ich Michelin Aktiv und auf einem Michelin Serie 3 Radial. Auf der /6 ist der Michelin zu wacklig beim vollgasfahren, ...

Hallo Walter,

welchen Michelin hast du denn auf der /6? Würde den Testzweiten ja gerne auf meiner Q mal ausprobieren. Nur 10.000 km nur Wackelei brauche ich nicht wirklich. Wie ist der denn bis ca 130 km/h?

[Euklid55]

Hallo Walter,

welchen Michelin hast du denn auf der /6? Würde den Testzweiten ja gerne auf meiner Q mal ausprobieren. Nur 10.000 km nur Wackelei brauche ich nicht wirklich. Wie ist der denn bis ca 130 km/h?

Hallo,

Michelin Pilot Aktiv 3,25X19" und 4.00x18". Bis 180 km/h recht ruhig, darüber leichter Seegang. Allerdings mit R90S Verkleidung.
Der Radial Michelin Serie 3 v. 120/80/17" vorn ist zu flach geformt. Für den Geradeauslauf wäre ein spitzer Reifen besser.

Gruß
Walter

[Klaus S.]

Ich fahr auf meiner 90S auch den Michelin Pilot Activ.
Bin bis jetzt damit zufrieden.Allerdings keine Regenerfahrung.
Auch auf der Renne hat da nix gewackelt.Reifen hatte da guten Grip.

[er90es]

Ich fahr auf meiner 90S auch den Michelin Pilot Activ. ... Auch auf der Renne hat da nix gewackelt.Reifen hatte da guten Grip.

Welche Größen fährst Du?

Gruß
Gerd