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19.10.2016, 11:09 #11
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19.10.2016, 11:44 #12
AW: R100R Umbau. Wenn schon, denn schon.
By the way, ich hatte da diese Idee den luftleeren Raum (Stichwort "Details") in der Öffnung des Anlasserdeckels mit etwas mehr Leben zu füllen. Mir gefällt dieses Loch einfach nicht. Hier mal ein schnelles Mock Up wie das aussehen könnte, mit simplem Lochdraht von innen verziert. Das müsste natürlich etwas hochwertigeres sein, aus dem Tuningbereich. Um einen Akzent zu setzen könnte man das dann auch noch lackieren.
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19.10.2016, 13:38 #13
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19.10.2016, 13:45 #14
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19.10.2016, 13:55 #15
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19.10.2016, 14:25 #16
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AW: R100R Umbau. Wenn schon, denn schon.
Schöne Lösung.
Pass bitte auf wie du das Metallnetz befestigst.
Nicht dass dir das während der Fahrt runterfällt und einen Kurzen am Anlasser schlägt.
Ansonsten sind das gute Einfälle.
Viel Spass bei der Umsetzung.
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19.10.2016, 14:33 #17
AW: R100R Umbau. Wenn schon, denn schon.
Sehr guter Punkt. Danke für den Hinweis. Weiss ich noch nicht, Guss ist ja da etwas schwierig. Aber mir fällt schon was passendes ein. Löten wäre ideal. Aber auf Guss? Das wird nix. Ideal wäre ein wärmebeständiger Kleber. Oder die innenliegenden Haltepunkte der Form nutzen. Vielleicht lässt sich da ja was KLEMMEN!
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19.10.2016, 14:39 #18
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19.10.2016, 16:53 #19
AW: R100R Umbau. Wenn schon, denn schon.
Neues aus Bullerbü. Im Moment fokussiere ich auf Details des Anlasser Deckel. Siehe Thread oben. Da ich den Luftfilterkasten schon in der Optik mit den Bohrungen habe ist es nur konsequent die Optik auch auf den Anlasser Deckel zu übertragen. Das hat funktionell keinen Sinn, aber optisch. Das Auge sieht ja mit. Ergo wird auch der Deckel mit Bullaugen Optik versehen. Die Linienführung steht bei diesem Deckel exakt 25mm über der Kante des BMW Logo. Der Abstand des jeweils ersten Loches links und rechts ist 20mm. Von dort habe ich jeweils 27mm Abstand zum nächsten Mittelpunkt des nächsten Loches genommen. Hat den Vorteil das die Stabilisationspunkte Punkte innen nicht angebohrt werden. Quasi dran vorbei. Anschließend erst die Bohrpunkte angekörnt, dann mit 2mm Bohrer, 4mm Bohrer und 6,5mm Bohrer langsam gefräst. Holz unterlegen! Nichts ist schlimmer als ein Bohrkopf der Spuren im Metall hinterlässt wenn er durchschlägt. Das Unterholz fängt den Bohrer auf. Um eine Luft Einlassoptik zu bekommen, manuell mit Senker vorsichtig die Kanten auf gleiches Maß fräsen. Mit viel Gefühl! Lieber noch mal nachfräsen als zu schnell und mit zu viel Druck in die Löcher! Wenn das Teil dann mal gestrahlt und gepulvert ist werden die gesenkten Innenkanten der Löcher mit demselben, diesmal Schmiergel bezogenen Senker manuell wieder freigelegt, sodass aus dem Schwarz das Silber wieder hervorkommt. So sieht der Rohling jetzt aus.
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19.10.2016, 17:06 #20
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe