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  1. #11
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Diodenplatte, Gummilager, Kabel ausgefranzt und angeschmort

    Aus und Einbau ist u.a. In diesem Dokument beschrieben: Link

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  2. #12

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    AW: Diodenplatte, Gummilager, Kabel ausgefranzt und angeschmort

    Wenn du die Gummiblöcke abbaust, leg schon mal 'n dünnes Magnet parat. Da fällt gerne was dahinter. Aber nicht unerreichbar in den Motor oder so.

    Und wenn, ersetz auch die drei Kabel zwischen Lichtmaschine und Diodenplatte.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  3. #13

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    AW: Diodenplatte, Gummilager, Kabel ausgefranzt und angeschmort

    Das dicke schwarze Kabel inst in Wahrheit das rote Kabel, dass mit dem schwarzen Schrumpfschlauch verschmolzen war !

    Irrtum meinerseits, den ich erstbei der Demontage entdeckte.

    Was passiert eigentlich wenn ich ein Kabel anstelle mit Durchmesser 4mm mit 6mm verwenden würde ?

    Viele Grüße und vielen Dank für die Hilfe!!!!

  4. #14
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Diodenplatte, Gummilager, Kabel ausgefranzt und angeschmort

    Zitat Zitat von Deipenhus Beitrag anzeigen
    Was passiert eigentlich wenn ich ein Kabel anstelle mit Durchmesser 4mm mit 6mm verwenden würde ?
    Nichts negatives, Du hast etwas mehr Reserven für höhere Ströme und dadurch geringere Leitungswiderstände und somit weniger Verluste.
    Grüße,
    Detlev

    „Je älter wir werden, desto schneller waren wir früher.“

  5. #15

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    AW: Diodenplatte, Gummilager, Kabel ausgefranzt und angeschmort

    Wenn es überall durch- und reinpasst, erstmal niGS. Und solange du das nciht mit allen Kabeln machst, die 'ne Nummer größer wählst.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

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