Projekt "Flexxster", oder wie ich die Zeit im Winter totschlage....

[Tiefton]

.... mehr als gelungen. Ein wenig verspielt und gleichzeitig brutal.
Was mir sehr gut gefällt, und das hätte ich vorher nicht gedacht, ist die mächtige Front und das kurze Heck. Da passt nämlich auch wieder die höhere Unterkante des Höckers im Bezug auf die Tankunterkante. Man sollte das „durchlaufende“ nicht zu dogmatisch sehen.
Top Motorrad....ist bestimmt der totale Eyecatcher wenn sie irgendwo steht.
Gäbs einen Barbie-Terminator, wäre das seine Maschine

[Flexx_Baxter]

Danke Bernd!
Der Ober-TÜV-Prüfer war auch begeistert und hat mir das Leben sehr erleichtert. Die Standgeräusch-Messung (3250U/min) hat nämlich nicht hingehauen. Waren dann auf einmal 96db und wieder zu laut, war ihm aber Schnuppe und er hat alles eingetragen

[Flexx_Baxter]

Das machen wir dann in Bebra, wenn alle anderen schon schlafen ;-)

So,so ...

Und was war da noch mit Distickstoffmonoxyd

So `ne Rakete muß doch auch fliegen können


Dann machen wir halt in Bebra ein "Sultans of Sprit" Event

Bis dann,

Andreas

[Flexx_Baxter]

Moin,

ich hatte jetzt die letzten zwei Jahre Spaß mit meinem Beemer. Der Eimer ist gelaufen, hat mich dahin getragen wo ich hin wollte und das zudem noch recht rasant. Fazit zum BBK-Umbau: jederzeit wieder.

Der Winter beginnt und nur vorm warmen Ofen sitzen ist jetzt nicht so meins! Ich hatte mir vor geraumer Zeit einen ES Renntank sehr günstig geschossen, mit der Intention diesen Tank evtl. und nur wenn es keinen Rattenschwanz an Zusatzarbeiten erfordert, an den Eimer zu nageln.
Heute war für meine Mopette Saisonschluss und ich habe mal den Tank auf die Mühle gelegt. Ich bin schon begeistert, aber.......die Änderungsarbeiten sind enorm. Neben der Tatsache, dass ich die Halterungen für den Tank erstellen muss, stellen sich noch etliche andere Herausforderungen.
Der Tank ist länger als der original /7 Tank! Das hat zur Folge, dass ich meinen Heckrahmen modifizieren muss. Zusätzlich muss ich den Höcker ändern und neu Polstern lassen. Die Elektrik, die sehr gut unter dem /7 Tank verschwunden ist, muss komplett verlegt werden. Dann kommt noch hinzu, dass ich eine Laverda 750 SFC Verkleidung (Replikat) gekauft habe, für die ich ein neues Geweih schweißen muss. Also, die Hoffnung mal eben kurz nen neuen Tank anzubauen kann ich komplett begraben! Der Winter ist lang, alle anderen Projekte sind zu 99% fertig, also ran ans Werk. Mehr zu diesem Thema in den nächsten Wochen.


LG
Peter

[Zorro]

... frisch ans Werk, der Tank ist der Knaller.

[Flexx_Baxter]

... frisch ans Werk, der Tank ist der Knaller.

Na gut Zorro, wenn Du das sagst

mal sehen ob ich zum nächsten Treffen etwas hinbekommen habe

[Flexx_Baxter]

Die Laverda-Verkleidung ist angekommen und heute habe ich dann gleich eine kleine Anprobe gemacht. Meine Hoffnungen, dass alte Geweih von meiner Habermann-Verkleidung nutzen zu können, haben sich zerschlagen.

Ich muss das Geweih neu machen. Egal, ich habe ja jetzt wieder ein paar Monate Zeit das alles passend zu machen. Aber wie schon erwähnt, kommt jetzt eins zum andern.
Die Tankhalterung muss gemacht werden und der Höcker passt natürlich auch nicht mehr und muss gekürzt, die Auflage des Heckrahmens allerdings um ein paar cm verlängert werden, damit die Sitzfläche nicht ungestützt auskragt.

Naja, irgendwas ist ja immer.

[Luggi]

Die Laverdaverkleidung sieht deutlich besser aus. Ich glaube die Arbeit lohnt sich.👍

[Flexx_Baxter]

Finde ich auch, die ist wesentlich filigraner als die Habermann. Die Aufgabe wird sein, dass Teil in Linie zu bringen. Das wird aber nicht ganz gelingen, da sonst der Scheinwerfer eher den Boden beleuchtet. Ich muss also damit Leben, dass ich die Unterkante der Verkleidung nicht parallel zum Tank verlaufen wird.
Das sieht man hier ganz gut:

[Flexx_Baxter]

So, das Geweih ist fertig und die Verkleidung sitzt ausgerichtet am Steuerrohr und Rahmen. Was für ne shyze Arbeit, dass mache ich nie wieder. Die Halterung für den ES-Sporttank ist auch fertig.
Der Tank ist vorn an der Originalaufnahme aufgeschoben und hinten an der Sitzplatte für die Sitzbank verschraubt. Ich muss beim Tank allerdings einen neuen Tankstutzen einschweissen lassen. Für den alten Tankstutzen finde ich keinen passenden Deckel und außerdem ragt der Stutzen wie ein Hafenpoller raus. Ein Tankrucksack geht da nicht drauf.
Als nächstes kommt die Anpassung der Sitzbank. Gekürzt ist sie schon und ich passe mit meinem Popöchen noch drauf. Sollte aus dem Popöchen in den nächsten Jahren ein Po werden, habe ich ein Problem.