Projekt "Flexxster", oder wie ich die Zeit im Winter totschlage....

[Detlev]

Die Distanzhülsen können durchaus schwer reingehen, wenn der Rahmen gepulvert ist. Das Zeug trägt oftmals ein wenig auf.
Zur Tachohalterung: Es gibt Lenker mit 22mm Durchmesser und 7/8" . BMW hat immer 2mm verbaut, Fehling liefert z.B. auch 22mm, Tommaselli aber 7/8". Möglicherweise hat Motogadget da den kleinsten gemeinsamen Durchmesser hergestellt, damit das immer zumindest irgendwie passt.

[Flexx_Baxter]

Ich hab ein Fehling-Lenker! Wie gesagt, das Schelle von Motogadget passt schon und wenn ich jetzt noch nen bisschen schwattes Jaffa-Tape nehme, dann passt es mit dem Nachbarn

[DoubleX]

Schick schick, hattest du nicht den Gedanken, die Gabel zu drehen, damit die Bremsen hinter den Gabelrohren liegen?
Dazu braucht man nur die Holme von rechts nach links tauschen.

[kurvenfieber]

Nur nicht von unten nach oben dreschen, das wäre sonst die "Kurvenfieber Methode"

Sack...Du hast ein Elefantengedächtnis, das war nur einmal, die 30 Teile die ich danach zerlegt habe, da habe ich aus der richtigen Richtung geklopft...

[Flexx_Baxter]

Mit dem Gedanken die Tauchrohre zu vertauschen, damit die Sättel dahinter liegen habe ich kurz gespielt, dann allerdings verworfen. Finde bei Varianten optisch OK und belasse es daher so, wie der Hersteller das vorgesehen hat.

LG
Peter

[MKM900]

Sack...Du hast ein Elefantengedächtnis, das war nur einmal, die 30 Teile die ich danach zerlegt habe, da habe ich aus der richtigen Richtung geklopft...

Das war 2011:

Genauso habe ich es versucht, aber der 8 Kilo Fäustel war wohl zu leicht
Und ich habe es versucht nach oben raus zu schlagen, denn die ganze Länge des Rohres durch die Aufnahme zu treiben erschien mir als wenig sinnvoll.

30 Gabelbrücken hast du seither zerlegt ? Stimmt das ?

[kurvenfieber]

O.K. 30 nicht , aber mehr als 20 bestimmt.
Ich habe daraus obere Gabelbrücken gefräst...

[Flexx_Baxter]

wie sagt der Schwabe: "Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen"! Eigentlich wollte ich heute das Getriebe und die Schwinge einbauen. Getriebe ist drin, Schwinge nicht !
Ich Pfollvosten habe beim Einbau des Motors nicht daran gedacht, dass der Einbau des Getriebes wesentlich einfacher ist, wenn der Block Richtung Rahmenschleife gezogen wird. Dann ist Platz da und das Getriebe flutsch rein. Das wiederum geht zu Zweit doch wesentlich einfacher. Heute war leider bis auf meine Tochter, keine helfende Hand zugegen, so dass der Einbau etwas länger als gedacht gedauert hat. Zwei Wagenheber und zwei Böcke habe es dann auch getan. Ok, die Distanzhülsen sind jetzt wenigstens verbaut, die Tachohalterung sitzt dank Jaffa-Tape ordentlich und der Scheinwerfer ist jetzt gummigelagert in der Halterung.
Nächste Woche kommt dann die Schwinge und eeeeeennnndlich mein neues Wilbers-Federbein

Schönes Rest-WE und Grüße aus HH
Peter

[Detlev]

Montiere das Getriebe ohne Kupplungshebel, dann geht das problemlos ohne den Motor zu verschieben.

[Flexx_Baxter]

Ja, auf die Idee bin ich dann auch gekommen