Projekt "Flexxster", oder wie ich die Zeit im Winter totschlage....

[Flexx_Baxter]

Dienstag ist auch supi!
Ich darf mich eh die nächsten zwei Tage wieder im schönen Ländle aufhalten und Spätzle mit Soß essen.

ich melde mich dann einfach

Danke Franco - bis denne

Peter

[Herr F.]

Ich darf mich eh die nächsten zwei Tage wieder im schönen Ländle aufhalten und Spätzle mit Soß essen.

[Flexx_Baxter]

Perfetto!!!
Wochenende und es geht weiter mit dem "nackig" machen.
Es ist doch tatsächlich gelungen



Das blöde Kabel für die Blinkerschalter am Lenker ist draussen und was soll ich sagen, kaum macht man es richtig, dann klappt es auch mit dem "Nachbarn". Nochmal vielen Dank an Franco für die seelische Unterstützung ;-)
Das Projekt "Scracer" ist wieder im Zeitplan und der Rahmen ist fast fertig zum Pulvern


Jetzt brauche ich nur noch die Unterstützung von Detlev, um die Gabelschalen rauszuziehen und dann geht es los.
Der Keller sieht jetzt aus, wie ein Ersatzteillager und ich hoffe ich verliere nicht den Überblick. Aber jetzt kommen ja die filigranen Dinge.


Grüße
Peter

[Flexx_Baxter]

Moin,

ich mal wieder
Nachdem mir Detlev (vielen Dank an dieser Stelle nochmal) äusserst erfolgreich die Lenkkopflagerschalen gezogen hat, stehe ich vor der Herausforderung, das untere Kegelrollenlager abzuziehen. Im Manual steht, dass man das Lenkrohr erwärmen und danach ca. 5mm nach unten drücken soll!
Ist das richtig, also auf Temperatur bringen, nach unten "dreschen" Kegelrollenlager raushebeln, Rohr in Ausgangsposition drücken und hoffen, dass das neue Lager einfacher zu installieren ist?

Ist das gängige Praxis??

Grüße aus HH
Peter

[MKM900]

...
Ist das richtig, also auf Temperatur bringen, nach unten "dreschen" Kegelrollenlager raushebeln,...

Nur nicht von unten nach oben dreschen, das wäre sonst die "Kurvenfieber Methode"

[Flexx_Baxter]

hmmm, unter dem Lager ist so ein Plastikgedöns, wohl so ne Art Schmutzfänger für das Lager. Fackelt mr der Kram nicht beimi heiß machen ab, bzw. schmurgelt mir an?

Und was heisst denn hier rein und rausdrücken? Brauche ich da mal wieder Spezialwerkzeug, oder gibt es da Tricks?

VG
Peter

[Detlev]

Brauche ich da mal wieder Spezialwerkzeug, oder gibt es da Tricks?

VG
Peter

[Flexx_Baxter]

Super, Detlev,

gibt es auch hemdsärmeligere Möglichkeiten das Gabeljoch rein und raus zu drücken?
Ich wollte eigentlich nächste Woche Rahmen und Gabelbrücke zum pulvern bringen.

VG
Peter

[Flexx_Baxter]

Und wieder eine Herausforderung gemeistert
Und wiedermal ein dickes Lob an Detlev und seine Presse.
Also 4 T Druckkraft auf das Gabeljoch ausüben und dann flutscht es aus der Brücke ;-)
Ich sach ma, mit heiß machen und hämmern is da nicht viel, oder man ist Weltmeister im "Hau den Lukas""

Jetzt geht das ganze Geraffel zum Pulvern.

Grüße aus Norddeutschland
Peter

[Flexx_Baxter]

So, wenn jetzt alles so läuft wie vorhergesagt, dann bekomme ich meine Teile, die zum Pulvern und lackieren gegangen sind übernächste Woche zurück, so dass ich mit der Montage beginnen kann. Ich habe jetzt eigentlich alles zusammen und bin bestens gestimmt, dass ich bis zu einem bestimmten Punkt, alles wieder zusammen gedengelt bekomme. Das werde ich dann auch mittels Fotos aus meinem Heizungskeller bzw. Geräteschuppen dokumentieren.
Bei der Elektrik wurde mir kompetente Hilfe angeboten, die ich auch sehr gerne annehme, da mein Kabelbaum aussieht wie "Salat Mista".
Meine Felgen werden auch gepulvert und hierzu musste ich die Ventile entfernen. Das ist mir nicht, ohne sie komplett zu zerstören gelungen. Da auch die Felgen, weiß jetzt nicht wie sie original heissen - sind aber die Y-Felgen einer 87er R80RT beim Pulvern sind, müsste ich mal den Durchmesser der Ventillöcher wissen!?
Sind das 11,3 mm?

Viele Grüße
Peter