Betätigungskraft Kupplung

[udokarl]

Hallo,

ich habe mal die Betätigungskraft meines Kupplungshebels mit einer Kofferwaage überprüft und max. 7-7,5 kg gemessen. Die Schlaufe der Kofferwaage habe ich bei ungefähr 2/3 Kupplungshebel eingehängt. Ist die Betätigungskraft normal?

Grund:
Nach dem Motorradfahren, insbesondere nach häufigem Stop-and-go-Verkehr tun mir die Finger weh. Nun habe ich verhältnismäßig kurze Finger und erreiche Kupplung und Bremse gerade so mit den letzten Fingergliedern. Leider gibt es keine einstellbaren Brems- und Kupplungshebel für die alten 2-Ventiler zu erwerben.

Gibt es sonst noch seriöse Lösungen?
(Ich werdet lachen, aber ich habe im Fitnessstudio schon Fingerübungen mit Gewichten vollzogen. Leider mit mäßigem Erfolg.)

[Detlev]

Man kriegt die Kupplung der späten Modelle, laut Avatar hast Du ne R80/100R, sehr leichtgängig hin. Dazu entweder den Bowdenzug erneuern oder mal mit Sprühöl gut durchspülen. Dazu den Zug ausbauen und senkrecht aufhängen, damit sämtlicher Dreck rausgespült werden kann.
Wenn dann der Zug in weiten Bögen verlegt wird und nicht um enge Bögen z.B. durch die Knotenbleche am Lenkkopf , was gerne gemacht wird, verlegt wird, geht das anschließend superleicht. Die Kupplung sollte ohne weiteres mit 2 Fingern ohne Kraftanstrengung gezogen werden können.

[MM]

Eventuell ist auch die Mechanik am Getriebedeckel schwergängig.
Und anstelle einer Kraftmessung, mit deren Ergebnis hier keiner was anfangen kann, probier besser mal die Kupplungen an den Mopeds von Kollegen (ab Modell 81).

[kradmelder61]

Hallo Udo Karl

Durch eine Unfallschädigung der linken Hand hat mir mein Brüderchen

eine Kupplungsbetätigung durch eine Umlenkrolle eingebaut.

War meines Wissens von Wolfgang Schlieper (Powerboxer.de)

Ich hoffe,dir geholfen zu haben.

Gruß
Jürgen

[FrankR80GS]

Eventuell ist auch die Mechanik am Getriebedeckel schwergängig. Und anstelle einer Kraftmessung, mit deren Ergebnis hier keiner was anfangen kann, probier besser mal die Kupplungen an den Mopeds von Kollegen (ab Modell 81).

Genau! BMW hat auch die Kupplungsbetätigung ständig verbessert. Allerdings möchte das kleine Nadellager im Ausrückhebel alle paar Jahre etwas frischen Schmierstoff. WD40 und anderer Mist aus der Sprühdose ist kein Schmiermittel, sondern wäscht den letzten Rest davon aus dem Lager.

Geht das Lager zu schwer, kann plötzlich und unerwartet auch der Ausrückhebel brechen.

[Q-Michel]

Man kriegt die Kupplung der späten Modelle, laut Avatar hast Du ne R80/100R, sehr leichtgängig hin. Dazu entweder den Bowdenzug erneuern oder mal mit Sprühöl gut durchspülen. Dazu den Zug ausbauen und senkrecht aufhängen, damit sämtlicher Dreck rausgespült werden kann.
Wenn dann der Zug in weiten Bögen verlegt wird und nicht um enge Bögen z.B. durch die Knotenbleche am Lenkkopf , was gerne gemacht wird, verlegt wird, geht das anschließend superleicht. Die Kupplung sollte ohne weiteres mit 2 Fingern ohne Kraftanstrengung gezogen werden können.

Das kann ich nur bestätigen. Auch wollte die Umlenkrolle einbauen, weil mir die Linke nach jeder langen Tour weh tat,

Seit 2 Jahren spüle ich einmal im Jahr den Zug mit WD40 / Balistol. Geht deutlich leichter.

Gruß Michel

[Luggi]

Fahrt ihr mal mit meiner 90/6.

Dann wisst ihr was ne stramme Kupplung ist.

[Blue QQ]

Fahrt ihr mal mit meiner 90/6.

Dann wisst ihr was ne stramme Kupplung ist.

Und das eine Woche lang in den Alpen.

Manfred

[Zagato]

Und das eine Woche lang in den Alpen.

Manfred

Oder eine 900MHR / SS aus den 80'er
Nur für echte Männer.

[Klaus S.]

Fahrt ihr mal mit meiner 90/6.

Dann wisst ihr was ne stramme Kupplung ist.

Genau, alles Weicheier und Warmduscher hier.

Was ich sagen wollte.die Kupplungskraft an meiner GS Paralever ist von allen meinen Zweirädern am gerinsten.Da sind auch nicht BMWs dabei.

Ergo gugg mal nach deiner Kiste.Da stimmt was nicht.