Federweg erklären

[Nobstar]

Hallo Forummitglieder,

Ich habe schon viele Eurer Beiträge hier im Forum gelesen und hoffe das Ihr diesmal auch mir etwas weiterhelfen könnt.

Es geht um die Bestimmung des Federweges.
Ich habe einige Zeit mit recherchieren verbracht, aber leider kam ich zu keinem für mich zufrieden stellendes Ergebnis.

Wenn bei einem Motorrad der Federweg mit vorne 280 mm und hinten 280 mm beschrieben ist.
Was bedeutet dann dieses genau?

Für den Weg vorne ist es für mich noch leicht nachvollziehbar. Die Gleitrohre der USD-Telegabel haben mit den darin verbauten Federn von vollständig entlastet bis auf Anschlag eingeschoben einen Länge von 280 mm zur Verfügung.

Aber wie verhält sich das mit dem Federbein wenn dieses direkt an der Schwinge angelenkt ist?

Ist der Federweg tatsächlich der Weg, den das Hinterrad von vollständiger Entlastung bis zum Anschlag des Dämpfers zurücklegt? Oder wird der Federweg auf einen anderen Weg definiert (Kolbenstange, Federlänge,...)?

Vorab schon mal einen herzlichen Dank!

[northpower]

Der Weg den die Achse maximal auf und ab machen könnte ist der Federweg
Der Weg der Kolbenstange des federbeins kann dabei wesentlich Geringer sein.
Aufnahmepunkt an der Schwinge oder gar Umlenkung wären da zu berücksichtigen.

[MM]

So ist es. Der Federweg ist ja immer fürs Fahrzeug definiert und dort relevant.

[er90es]

Ist der Federweg tatsächlich der Weg, den das Hinterrad von vollständiger Entlastung bis zum Anschlag des Dämpfers zurücklegt? Oder wird der Federweg auf einen anderen Weg definiert (Kolbenstange, Federlänge,...)?

Der Weg, den der Reifenaufstandspunkt zum ungefederten Teil des Fahrzeugs von der vollständigen Entlastung bis zu einem mechanisch Anschlag zurücklegen kann.

Wenn der Feder/Dämpfer nicht senkrecht genau über der Hinterachse angelenkt ist, ist der Federweg am Rad nicht identisch mit dem Weg der Dämpferkolbenstange.