Auspuffgewinde: Schweißen oder Hülse?

[Checker]

Moin Andy,
bei dem Kopf war das Gewinde nicht aufgeschweißt, sondern offensichtlich als Fertigteil angeschweißt und ist nun abgerissen.
Die beiden Verfahren, die oben beschrieben sind, vermeiden dieses Problem. Beim Aufschweißen wird das verlorene Material ergänzt und das Gewinde neu geschnitten, bei der aufgeschrumpften VA-Hülse wird keine Wärme in den Kopf eingebracht.
Ich habe schon Köpfe mit beiden Versionen der Instandsetzung verarbeitet und sehe weder in der einen noch in der anderen Methode irgendwelche Nachteile gegenüber einem neuen Zylinderkopf.
Vorteil VA-Gewinde: Die Sternmutter frisst nie wieder fest. (Sollte zumindest so sein).

Der Kopf ist jetzt beim Reparateur. Habe noch ein Bild gefunden mit dem Kopf-Gewinde vor dem Einbau. Nach ca. 2000 km fahren und ca. drei mal an der Sternmutter drehen ging nichts mehr. Das Weiss/gelbliche ist Keramiksprayinhalt, getrocknet. Vielleicht hat sich das Gewinde zu schnell verkantet. Zudem haben sich die Einteiligen eingearbeitet. Ich werde dann die Alu-Schrauben-Klemmen anbringen, egal wie es aussieht und ganz Sachte drehen und auch die Krümmer beim Einbau (möglichs tspannungsfrei) austarieren...

[Checker]

Falls dass jemand in Bildern sehen will. Ein neu repariertes (Alu?)Gewinde, gestern erhalten. Sieht etwas filigran aus, im Sinne von schon fast extrem vorsichtig eine Sternmutter raudrehen...
Nehm nun den Alu-SternMuttern-Ersatz. Muss nur noch rausfinden ob es eine Rolle spielt auf welche Seite das V-I kommt, Aussen oder Innen, wahrscheinlich egal.

tut mir leid Detlev, wann ich dann mal die alu-paste habe werde ich den unbeliebten Gewindeersatz wegnehmen. wie der beem meinte, korrekt, ja keine Keramikpaste mehr,
siehe Bild hat sich zu Sand zerbröselt.
Das Gewinde welches ich nun neu habe ist nur suboptimal, dieses Alu-Gewinde
ist dermassen filigran, dass es nichts leiden kann, eine minimale ungünstige Drehung und das Gewinde ist futsch, wie das Lager der Gabel, das obere der 87iger Brotdosen GS. Mir gefällt das von Walter Goldstein am besten. Ich fragte mich warum das ursprüngliche Gewinde, siehe Bild nicht mit zwei drei Punkten angeschweisst wurde, denn das hatte stabile Gewindegänge.

[Detlev]

Bei dem schönen Gewinde würde ich ne neue Sternmutter draufdrehen und nicht den technoiden (hässlichen) Ersatz...

[Karl]

Falls dass jemand in Bildern sehen will. Ein neu repariertes (Alu?)Gewinde, gestern erhalten. Sieht etwas filigran aus, im Sinne von schon fast extrem vorsichtig eine Sternmutter raudrehen...
Nehm nun den Alu-SternMuttern-Ersatz. Muss nur noch rausfinden ob es eine Rolle spielt auf welche Seite das V-I kommt, Aussen oder Innen, wahrscheinlich egal.

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Mach das!
Grüße
Karl

[beem]

Bei dem schönen Gewinde würde ich ne neue Sternmutter draufdrehen und nicht den technoiden (hässlichen) Ersatz...

, dann lass' aber bitte die Keramikpaste weg, beim Drehen der Mutter spürst du schon die rauhen Partikel, ein Jahr später meist du du hättest Schmirgelpapier drunter.
Ich habe das nur einmal gemacht und schnell gelassen, das Bremsengoldfett
hat es an den Gewinden 15 Jahre gut gemacht, habe seit 5 Jahren ein Hochtemp.-Fett,
öffne jährlich diese Muttern reinige das Gewinde, fette neu, Sternmutter Handfest + 1/8 Umdrehung.
Gruß Beem.

[hatta]

Weil ich die Stößelrohre neu dichten muss und somit gleich mal die Pleullager kontrollieren will, habe ich vor kurzem auch die Auspuffmuttern gelöst.
Am Linken ist das Gewinde nurnoch ansatzweise vorhanden

Ich habe die Möglichkeit den Kopf selber aufzuschweißen, habe erfahrung beim AL Schweißen und auch die Nötigen Maschinen (Fräse) zum Reparieren.

Weis von euch jemand, mit welchem Schweißzusatz ich am besten arbeite?
Ich habe AlMg3 und AlSi zur verfügung. Die genaue Bezeichnung hab ich nicht ganz im Kopf...

Wäre schön, wenn mir jemand einen Tipp geben könnte, sonst kommts mal wieder auf einen Versuch drauf an

Danke und schöne Grüße
Harald

[VV 01]

Hallo Harald,

frag doch mal den "Schweisser" aus dem Grünen Bereich.
Er wird Dir dazu was sagen können.

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...35-Vorstellung

Gruß Ulli

[jaja]

Die Alu Klemmen sind zwar kein eye catcher aber so häßlich sind sie auch nicht.
Die Sternmuttern kommen bei mir jedenfalls nicht mehr rauf.

Gruß Uwe

[ck1]

Also wenn jetzt einer vor nem vermurkstem Auspuffgewinde steht oder kniet, hilft ihm mein Beitrag wenig.
Hatte ich noch nie ! Egal ob neue oder gebrauchte Q - immer direkt Kupferpaste aufs Gewinde und Ruhe ist. Habe die Sternmuttern jetzt seit 5 Jahren nicht mehr bewegt. Im Frühjahr schaue ich mal nach dem Ventilspiel und löse dann Mal die Sternmuttern und dann kommt wieder Kuferpaste drauf - hält dann bis zur Rente Sind noch ein Paar Jahre.

Grüße
Claus

[h2ovolli]

Hauptsache irgendwas haltbares kommt zwischen Innen und Aussengewinde, egal ob das Kupferpaste, oder Antisize, oder Sabrease, oder Keramikpaste ist, ich nehme immer ein Keramikpaste die ich mal bei BMW gekauft habe, früher immer Kupferpaste, mir ist so noch nie ein Auspuffgewinde vergammelt.
Ich habe aber schon viele Auspuffgewinde gesehen, die nicht mehr zu retten waren, da war niGS zwischen!