Auspuffgewinde: Schweißen oder Hülse?

[mk66]

Hallo Peter,

auf seiner Website (weiter unten).

Grüße
Marcus

[Luse]

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Kannst du am Freitag auch in echt kucken und falls du ein Döschen Tomatenmark brauchst....

[Pjotl]

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tres chic!

[Nasenbohrer]

Hallo Andi,

die letzte Generation der Krümmerschellen ist ja mittlerweile recht ansehlich.

Ich habe einen Kopf von Roger neu schweissen und schneiden lassen.
Ist für mich auf jeden Fall die bessere Lösung. Ich schmiere Sabrease drauf und ziehe die Sternmuttern meist auch nur recht sachte an. Da sollte dann niGS mehr anbrennen.

Die Schellen sind gut, damit man die Reparatur zeitlich dahin verschieben kann, wenn's passt.

Moin,
Hab mir auch die Schellen jetzt geholt, sieht gar nicht sooo übel aus und bei der nächsten Revision halt Gewinde erneuern.

[schorsch3]

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Kannst du am Freitag auch in echt kucken und falls du ein Döschen Tomatenmark brauchst....

So muss das....

ggf. muss man die Innenbohrung ein wenig ausschleifen damit der Krümmer nich zu stramm reingeht.

[AndiP]

So,
der vermurkste Zylinderjopf ist auf dem Weg zum Rolf. Wie ist es um die Qualität der Sternmuttern bestimmt? Die Preise schwanken ja, je nach Anbieter zwischen 20 und 25 Euro pro Stück. Die vom Siebenstein sollen ja angeblich verbessert sein gegenüber dem Original von BMW. Wie sind Eure Erfahrungen? Der Preis ist zweitrangig, ich möchte Gescheite. Keinen Chinaschrott mit z.B. schlecht geschnittenem Gewinde. Empfehlungen bitte gern per PN wegen Werbung.

[FrankR80GS]

Hab vor 10 Jahren oder länger einen neuen Stutzen anschweißen lassen ("Motorrad Lamers", gibt's leider nicht mehr). War nicht teuer, passt 1a. Hält super - schon mehrfach demontiert. Würde ich wieder so machen. Sternmuttern original von BMW, was soll der Geiz.

Edelstahl rostfrei gegen Alu bei hoher Temperatur - wenn das nicht frisst, fress' ich 'nen Besen.

[Herr F.]

Die vom Siebenstein sollen ja angeblich verbessert sein gegenüber dem Original von BMW.

"....sollen ja angeblich...."

Eben. Wie denn genau ? Und wenn ja, wie wirkt sich das den aus? Ich wage mal zu behaupten, dass die Teile sowohl vom Material als auch von der Verarbeitung her nahezu identisch sind. Wenn man also sparen will/muss, nimmt man die billigen. Eine Materialprüfung wird wohl nicht nötig werden.

[Luggi]

Hab vor 10 Jahren oder länger einen neuen Stutzen anschweißen lassen ("Motorrad Lamers", gibt's leider nicht mehr). War nicht teuer, passt 1a. Hält super - schon mehrfach demontiert. Würde ich wieder so machen. Sternmuttern original von BMW, was soll der Geiz.

Edelstahl rostfrei gegen Alu bei hoher Temperatur - wenn das nicht frisst, fress' ich 'nen Besen.

Die hohe Temperatur dürfte weniger das Problem sein, bis auf die verschiedenen Wärmeausdehnungskoeffizienten. Die Sternmutter würde ich in warmem Zustand nochmal nachziehen.

Die Abgase sehe ich eher als das Problem an, da Schwefeldioxyd die Schutzschicht des Aluminiums angreift. Lässt sich mit einem geeigneten Trennmittel vermeiden.

Im maritimen Bereich, also Yachtbau etc., ist die Verbindung von Alu und Edelstahl und sogar Messing durchaus gebräuchlich.

[FrankR80GS]

....Die Abgase sehe ich eher als das Problem an, da Schwefeldioxyd die Schutzschicht des Aluminiums angreift. ...

Wenn die Abgase bis ans Gewinde kommen, ist der Auspuff nicht dicht und es knattert. Außerdem ist Schwefeldioxid üblicherweise kein Problem von Ottomotoren. Selbst Diesel ist heute extrem schwefelarm. Nur die Traumschiffe der merkbefreiten Konsumgesellschaft fahren mit Schweröl, das 3500 mal mehr Schwefel enthält als Diesel.

Aluminium und rostfreier Edelstahl sind bei Wärme und Zugbelastung sehr weich, was zu einer fortschreitenden Verformung der Gewindeflanken führt. Der chemische Angriff spielt kaum eine Rolle.