Auspuffgewinde: Schweißen oder Hülse?

[Spineframe]

Im maritimen Bereich, also Yachtbau etc., ist die Verbindung von Alu und Edelstahl und sogar Messing durchaus gebräuchlich.

Aber nur wenn beides gegeneinander elektrisch isoliert ist. Sonst gammelt es, daß man zugucken kann.
Ich bin übrigens als Land Rover Fahrer leidgeprüft was Kontaktkorrosion zwischen (Edel)Stahl und Alu betrifft. Das wird bei Aluköpfen mit Edelstahlmuttern nicht anders sein. Die Wärme und das Spritzwasser tun dann ihr Übriges.

[Luggi]

An einem Landy was Edles?

Die hinteren Türen sind mangels Isolierung als Opferanode gedacht...

Die Edelstahlhülse an den ZK ist nicht schlechter als die Alu-Alu Lösung der Werkslösung.

[Spineframe]

Die hinteren Türen sind mangels Isolierung als Opferanode gedacht...

Und die vorderen auch, genau wie die Hecktür und auch die umlaufende Ladeflächenverstärkung

[jan der böse]

Hallo Peter,

auf seiner Website (weiter unten).

Grüße
Marcus

der link funzt bei mir nicht!

[Rolf S aus B]

meine heimseite ist vorübergehend wegen missbräuchlicher anwendungen gesperrt. quasi gehackt. muss ne neue machen. hab aber im moment keine zeit....der köppe wegen

[Detlev]

... und das Spritzwasser tun dann ihr Übriges.

Spritzwasser dürfte am Auspuffgewinde kaum eine Chance haben. Das ist verdampft, bevor es in die Gewindegänge eindringt.

[ck1]

Einmal Foto

Anhang 165158

Ja, ist hübsch. Gibt es denn schon Erfahrungswerte ? Was mein Misstrauen weckt ist diese Madenschraube. Wenn man die braucht ist es zu spät !


Gruß
Claus

[Rolf S aus B]

die madenschraube ist ein spannstift. hab ich mal so als verdrehungsschutz eingebaut.
hab gerade mal in meine kiste geschaut. hab noch 34 buchsen von 100 da.
seit 2011 verbaue ich die.

[Luggi]

Ich denke, der Stift ist dann der Hosenträger zum Gürtel....

[FrankR80GS]

Aber nur wenn beides gegeneinander elektrisch isoliert ist. Sonst gammelt es, daß man zugucken kann.
Ich bin übrigens als Land Rover Fahrer leidgeprüft was Kontaktkorrosion zwischen (Edel)Stahl und Alu betrifft. Das wird bei Aluköpfen mit Edelstahlmuttern nicht anders sein. Die Wärme und das Spritzwasser tun dann ihr Übriges.

Einschlägige Hinweise zur Kombination von Cr-Ni-Stählen mit anderen Metallen hat die ISER hier publiziert. Leider werden diese Informationen fast immer penetrant ignoriert oder nicht verstanden. Galvanische Trennung ist eine sicherere Bank, wenn sie tatsächlich gelingt. Irgendwelche Pasten bringen kaum etwas. Trockenlegen hilft natürlich auch, aber an garantiert trockenen Orten braucht eh niemand rostfreies Zeug.