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01.12.2016, 21:01 #21
AW: Auspuffgewinde: Schweißen oder Hülse?
Aber nur wenn beides gegeneinander elektrisch isoliert ist. Sonst gammelt es, daß man zugucken kann.
Ich bin übrigens als Land Rover Fahrer leidgeprüft was Kontaktkorrosion zwischen (Edel)Stahl und Alu betrifft. Das wird bei Aluköpfen mit Edelstahlmuttern nicht anders sein. Die Wärme und das Spritzwasser tun dann ihr Übriges.Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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01.12.2016, 22:40 #22
AW: Auspuffgewinde: Schweißen oder Hülse?
An einem Landy was Edles?
Die hinteren Türen sind mangels Isolierung als Opferanode gedacht...
Die Edelstahlhülse an den ZK ist nicht schlechter als die Alu-Alu Lösung der Werkslösung.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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01.12.2016, 23:03 #23
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02.12.2016, 08:53 #24
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02.12.2016, 09:11 #25
AW: Auspuffgewinde: Schweißen oder Hülse?
meine heimseite ist vorübergehend wegen missbräuchlicher anwendungen gesperrt. quasi gehackt. muss ne neue machen. hab aber im moment keine zeit....der köppe wegen
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02.12.2016, 09:22 #26
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02.12.2016, 09:30 #27
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02.12.2016, 09:57 #28
AW: Auspuffgewinde: Schweißen oder Hülse?
die madenschraube ist ein spannstift. hab ich mal so als verdrehungsschutz eingebaut.
hab gerade mal in meine kiste geschaut. hab noch 34 buchsen von 100 da.
seit 2011 verbaue ich die.
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02.12.2016, 12:35 #29
AW: Auspuffgewinde: Schweißen oder Hülse?
Ich denke, der Stift ist dann der Hosenträger zum Gürtel....
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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02.12.2016, 13:35 #30
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AW: Auspuffgewinde: Schweißen oder Hülse?
Einschlägige Hinweise zur Kombination von Cr-Ni-Stählen mit anderen Metallen hat die ISER hier publiziert. Leider werden diese Informationen fast immer penetrant ignoriert oder nicht verstanden. Galvanische Trennung ist eine sicherere Bank, wenn sie tatsächlich gelingt. Irgendwelche Pasten bringen kaum etwas. Trockenlegen hilft natürlich auch, aber an garantiert trockenen Orten braucht eh niemand rostfreies Zeug.
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 22:07 in Restaurierung