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Thema: Kontrollleuchten GS
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18.11.2016, 20:06 #1
Kontrollleuchten GS
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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18.11.2016, 20:11 #2
AW: Kontrollleuchten GS
Beide Lämpchen brauchen ein gemeinsames Plus, da würde ich den Fehler suchen.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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18.11.2016, 20:16 #3
AW: Kontrollleuchten GS
Hast Du tatsächlich vom Kontaktpin bis zur Lampe gemessen? Nicht ab Lötstelle, sondern ab Pin messen
Ansonsten: Gammelige Kontaktfedern an der Lampenfassung, aufgegangene Kupferbahnen am Rand der Lampenfassung ... und Harrrisse im Kupfer. Ich hab meine inzwischen grossflächigst nachgelötetGruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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SchweizerSchrauber.ch | 1990er R80GS und K100LT | Moto-Chalet.ch
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Technische Fragen? Bitte ins Forum stellen - kein PN - Wissen ist für alle da! Danke fürs Verständnis
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18.11.2016, 21:43 #4
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18.11.2016, 21:47 #5
AW: Kontrollleuchten GS
Vom Pin zur Lampe. Alles Milimeterweise abgepiepst....
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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18.11.2016, 21:50 #6
AW: Kontrollleuchten GS
Dann der beschwerliche Weg: Batt - Zündung - +Versorgung-Cockpit - Lampe - Kabela"sch"e - Schaltpunkt - Masse.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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19.11.2016, 07:28 #7
AW: Kontrollleuchten GS
Mir ist jetzt nicht mehr ganz klar, wo das Problem liegt:
Nach Deiner ersten Beschreibung hätte ich gedacht, Du suchst ein Problem auf der Platine.
Jetzt sagst Du "alles millimeterweise abgepiepst", schreibst aber nicht, was beim "abpiepsen" rauskam. Dürfen wir nun davon ausgehen, dass der komplette Stromweg auf der Platine - Pin rein, Leiterbahn, Lampe, Leiterbahn, Pin raus - in Ordnung ist ... oder nicht?
Merci für ein paar klärende, klare Worte
PS. Wenn Du weiterhin die Platine im Verdacht hast, dann tausch mal den Durchgangspiepser gegen 12 V, 0.5 A.Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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19.11.2016, 07:33 #8
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19.11.2016, 08:48 #9
AW: Kontrollleuchten GS
Die Platine scheint in Ordnung, da überall Durchgang ist.
Die Ladekontrolleuchte leuchtet. Nur die anderen beiden nicht? Deshalb war ich in Richtung Masse unterwegs. Ich muss mir diesen Rundsammelstecker anschauen und den Schaltplan daneben legen.
Ich geh da heute noch mal bei.
@ Hajo
Danke für das Angebot. Ich habe alles da...Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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19.11.2016, 10:23 #10traebbeGast
AW: Kontrollleuchten GS
Hallo Matthias,
dem Detlev sein Tip würde ich als erstes nachgehen.
Da beide (Leerlauf- und Öldruckkontrolleuchte) über die Masse "aktiviert" werden, haben die geschaltete 12 Volt vom Zündschloss. Schalt mal die Zündung ein und miss nach, ob da auch wirklich die 12 Volt ankommen.
Zum Durchpiepsen: Da kann es wie Joerg schon schrub durchaus sein, dass der Piepser anspricht, aber das Glühobst nicht.
Wie hast du denn durchgepiepst?
Du solltest den kompletten Weg durchpiepsen, also vom Stecker über die Lampe bis wieder zum Stecker.
Nur dann weisst du, dass Durchgang vorhanden ist.
Gibt's von der Platine auch noch ne andere Seite?
Würde mich mal interessieren, wie die aussieht.
Und im Zweifel löte von den einzelnen Pins dünne, isolierte Kupferdrähte bis direkt an den Kontakt der Lampe.
Ist besser als das dünne Platinenzeugs.
Krezgelenk / Schwingenlager...
26.04.2024, 22:02 in Mechanik