Kontrollleuchten GS

[MM]

Statt mühsam den Durchgang zu prüfen hätte ich mit 12 V alle mal gecheckt.

[Luggi]

Für so eine 12 Volt Prüfung fehlen mir Krokodilklemmen und Prüfspitzen.

Ich bin da auch nicht so der Experte.

Ist aber jetzt gelöst.

Fürs piepsen langte es, für den Strom nicht.

Habe das jetzt gelötet.



Ich lasse das aber noch heute fachmännisch prüfen.

[traebbe]

Habe das jetzt gelötet.



Ich lasse das aber noch heute fachmännisch prüfen.

Der Fachmann wird den Lötkolben nochmal anstellen und nachlöten , besonders am Mehrfachstecker. Das hält bei deiner Fahrweise keine 5 km.

[Luggi]

Das Foto gibt die Realität nicht richtig wieder.

Warten wirs ab.

[Luggi]

Jetzt musste ich sogar alles nachlöten...

Funzt aber jetzt einwandfrei.

[MM]

Für so eine 12 Volt Prüfung fehlen mir Krokodilklemmen und Prüfspitzen...

Du bekommst Post!

[traebbe]

Jetzt musste ich sogar alles nachlöten...

Funzt aber jetzt einwandfrei.

Sach ich doch.
Grüsse an die Liebste

[Bobath]

Moin zusammen,

heute hat auch bei mir der gemeine Kupferwurm zugeschlagen. Rückfahrt von der Arbeit. Beim Start alles paletti. Zwischenstopp an der Tanke, um was von dem teuren Gesöff nachzufüllen. Bateriekontrollleuchte bleibt duster. 1Km nach Hause und angefangen zu suchen.

-Rotor --> ok
-Kohlen --> ok
-Laderegler --> ok
-Kontrollbirnchen --> ok
-Leitungen ab Stecker der Kontrollleuchtenplatine bis Rotor --> ok
-Pin auf der Platine bis Kontaktfläche Birnchen --> kein Durchgang

Wenn ich mir die Stelle anschaue, an der die Unterbrechung der Leiterbahn ist, dann scheint der ständige Kontakt an der Stelle mit dem Leuchtengehäuse zwangsläufig irgendwann soviel Abrieb zu verursachen, dass vom Kupfer nichts mehr übrig ist. Hab das nun auch gebrückt und kann trotzdem nicht gleich wieder fahren , da ich leider auch feststellen musste, dass mal wieder drei von vier Gummilager der Diodenplatte abgerissen sind . Und ich hab keine mehr .

Grüße
Ingmar

[Luggi]

Du bekommst Post!

Lang ists her, aber immer noch im Benutzung und war oft ne Hilfe.

[Luggi]

Nimm einfach ein längere Hülsen oder bau auf Steuerkettenkastendeckels der R80 um. Da entfallen die Gummimetalllager und werden durch feste Angüsse ersetzt.