Stösselstangenrohr ???

[Gummikuhreiter]

Also erstmal hallo zusammen.
Ich bin bei der Suche nach der Ursache eines Kuriosums auf dieses Forum gestoßen und freue mich so viele gleichgesinnte Deppen gefunden zu haben.
Da mußte ich mich natürlich gleich dazugesellen.
Aber zurück zu meinem " Problem"
Ich habe eine Kuh R100/7 die fast zwanzig Jahre in einer nicht ganz trockenen Garage gestanden hat.
Nach Tank- und Vergasergrundsanierung ist sie tatsächlich auch angesprungen.
Da aber fetter Ölschmier unter den Zylindern klebte habe ich dieselben abgeschraubt und bemerkt, daß bei einem Zylinder ein Stößelstangenummantelungsrohr oder wie man das Ding so nennt Richtung Zylinderkopf verschoben ist. Und zwar so viel, daß es sogar über die Dichtfläche Zylinder/Kopf hinausragt.
Wie kann denn so etwas passieren ?
Hat irgendeiner eine Ahnung?
Ich freue mich über jeden Tip !

[eifelboxer]

Hallo, die Hüllrohre sind in den Zylinder eingepresst. Auf der Gehäuseseite befindet sie ein Absatz, gegen den eine recht dicke Dichtung geschoben wird, die die Schrägstellung der Rohre ausgleicht.
Der Zylinder wird dann mit Dichtung auf das Gehäuse geschoben. Das Hüllrohr kann sich eigentlich nur dann verschieben, wenn es bei der Montage gegen das Motorgehäuse stößt und dann durch das Anziehen zum Zylinderkopf gedrückt wird. Wenn die Passung im Zylinder recht lose ist, reicht ev. eine falsche Einbaulage der Dichtung dafür aus. Das würde auch die starke Verschmutzung erklären. Bei Undichtigkeiten an dieser Stelle kann man übrigens das Hüllrohr mit einer Buchse nachsetzen, und so eine stärkere Stauchung der Dichtung erreichen(richtige Einbaulage vorausgesetzt).
Gruß
Jo

[Gummikuhreiter]

hi eifelboxer,
merci für deine schnelle antwort.
ich hab die zylinder zur sanierung an einen kopfspezialisten geschickt der sie auch gleich noch ein bischen hübsch machen soll.
weißt du ob es ein sollmaß für den abstand zwischen dichtebene und ende des hüllrohres gibt ?
ich mag ungern eine ölspur hinter mir herziehen .

grüße aus hameln

[h2ovolli]

Hallo Georg,
Die Stösselschutzrohre werden so eingeschlagen, das wenn man die Zylinder mit dem Fuß auf eine Platte stellt, die Schutzrohre auch mit auf der Platte stehen, also gleiche Höhe wie der Zylinderfuß.
Wie allerdings die Schutzrohre so hoch kommen ist mir auch schleierhaft, das die Dichtungen undicht werden ist ja keine Seltenheit.
Wenn Du Hilfe brauchst, kannst Du Dich gern bei mir melden, wohne ja quasi in der "Nachbarschaft".
Wo hast Du die Sachen denn hingeschickt?

[hg_filder]

Hier noch ein paar Montage-Infos: LINK DB Seite 25/26

Hans

[Gummikuhreiter]

hallo volker,
danke für den hinweis. die firma die sich um die zylinder kümmern soll heißt redhead und macht einen kompetenten eindruck sind aber mehr oldtimermäßig unterwegs.
und danke auch für dein hilfangebot, ich hab noch viel an der gurke zu machen bis sie wieder auf die straße darf .wenn ich hilfe brauche melde ich mich mal bei dir.
schön in diesem forum gelandet zu sein
georg