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  1. #1

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    Federbeinalternative Schwingenfahrwerk

    Hallo zusammen,
    habe ein R50-Gespann für den Winter. Vorne sind die originalen Dämpfer von BMW drin. Habe da auch mal neue Dämpferelemente reingeschraubt. Mir sind die Dinger viel zu weich und zu wenig gedämpft. Gibt es eine strämmere Alternative zu diesen weichen Dingern?

    Danke vorab

    MfG

    Stephan

  2. #2
    Gewerbetreibender Avatar von frankenboxer
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    AW: Federbeinalternative Schwingenfahrwerk

    Hallo Stephan,

    als Alternative gibt es Dämpfer von IKON und WILBERS. Wegen Wilbers solltest Du Franco ansprechen.
    Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter

    www.frankenboxer.de



    Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft

  3. #3
    Avatar von boxerliebe
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    AW: Federbeinalternative Schwingenfahrwerk

    Hoi Stephan !
    hast Du mal die Federn selber kontrollt---ich hatte hinten Solo-Federn drinnen-nach den tausch auf Gespann-feder war es deutlich besser--
    ich stehe aber auf die oginool-Optik !
    beschwingten gruss -jörg
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

  4. #4

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    AW: Federbeinalternative Schwingenfahrwerk

    Die Koni Dämpferelemente sind einstellbar und in der weichsten Stufe den vielen zu hart. Sind halt selten in gutem Zustand zu finden. Ob Ikon die Teile auch nachproduziert?

    Axel

  5. #5
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    AW: Federbeinalternative Schwingenfahrwerk

    Moin Stephan,

    wie Jörg schon schrub, sieh dir erstmal die Federn an - es gab von BMW extra Gespannfedern.
    Da mir auch die zu "weich" waren, habe ich die Solo Federn von hinten (7mm ?) nach vorne gepackt und mir für hinten nochmals verstärkte (8,5mm ?) aus dem Zubehör gekauft. Für hinten kann man auch Standart Koni (Ikon) Ferdern mit einem Distanzstück nehmen, es fällt dann halt die Aluhülse weg.
    Es kommt auch ein wenig darauf an, wie schwer dein Gespann ist.
    Für Bezugsquellen musste mal bei den "üblichen Verdächtigen" nachfragen, die mit Teilen für die alten Schätzchen handeln oder / und ggf. hier mal den "Elefantentreiber" (grüner Bereich).

    @Axel : inwieweit waren denn die Koni Einsätze einstellbar ?

    Grüße,
    Michael

  6. #6
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    AW: Federbeinalternative Schwingenfahrwerk

    Zitat Zitat von urmel Beitrag anzeigen
    Moin Stephan,

    wie Jörg schon schrub, sieh dir erstmal die Federn an - es gab von BMW extra Gespannfedern.
    Da mir auch die zu "weich" waren, habe ich die Solo Federn von hinten (7mm ?) nach vorne gepackt und mir für hinten nochmals verstärkte (8,5mm ?) aus dem Zubehör gekauft. Für hinten kann man auch Standart Koni (Ikon) Ferdern mit einem Distanzstück nehmen, es fällt dann halt die Aluhülse weg.
    Es kommt auch ein wenig darauf an, wie schwer dein Gespann ist.
    Für Bezugsquellen musste mal bei den "üblichen Verdächtigen" nachfragen, die mit Teilen für die alten Schätzchen handeln oder / und ggf. hier mal den "Elefantentreiber" (grüner Bereich).

    @Axel : inwieweit waren denn die Koni Einsätze einstellbar ?

    Grüße,
    Michael

    Michael,

    die Schraubkartuschen von KONI lassen sich einstellen wenn man sie ausgebaut ganz zusammen drückt.

    Ist eigentlich auch nicht zum "einstellen" gedacht, eher um evtl. Verschleiß nachzustellen.....zu gedreht ist es wie mit Koni-gelb oder Koni Beton, lege eine 2 €uro Münze auf die Straße und ich sage Dir welche Seite oben liegt.

    Aber wie Axel schon geschrieben hat, standard war schon recht stramm.

    Ansonsten, ich baue tatsächlich auch mal wieder an einem Schwingen BMWeh Gespann....mit Koni´s.

    Die hinteren Solo-Federn nach vorn und für hinten was neues in 8 - 8,5mm, da muss ich mal gucken wer das was anbietet.

    Gruß
    Patrick
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

  7. #7
    Avatar von boxerliebe
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    AW: Federbeinalternative Schwingenfahrwerk

    ich würde den üblich Verdächtigen in der Bankenmetropole zu rate ziehen !

    Von dort sind auch meine via schw. Alp zu mir gekommen--ist immer ein schöner Ausflug nach Hayingen ! ( )

    gruss jörg
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

  8. #8
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    AW: Federbeinalternative Schwingenfahrwerk

    [QUOTE=boxerliebe;874386]ich würde den üblich Verdächtigen in der Bankenmetropole zu rate ziehen !
    /QUOTE]

    Wenn es der ist, von dem ich denke das er es ist, dann danke nein.

    Ich habe als junger Kerl viel Lehrgeld bezahlen müssen wegen der zum Teil überragenden Qualität der Teile die ich von dort bekam..... ist allerdings auch schon fast 30 Jahre her....

    Bin zwar nicht nachtragend, aber Vergessen fällt mir schwer.
    Mit besten Grüßen

    Patrick

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  9. #9
    Avatar von boxerliebe
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    AW: Federbeinalternative Schwingenfahrwerk

    also ist der Rest-Töff zerfallen Patrick --
    und die teile konnten weiterverbaut werden ???

    Bislang keine ausfälle--aber wie auch immer--es jibt ja auch noch andere !
    gruss jörg
    Elektro-Töff???
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  10. #10
    Avatar von beemer2912
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    AW: Federbeinalternative Schwingenfahrwerk

    Hallo Stephan!
    Von Bilstein gibt es komplette Fahrwerke für die Schwingenmodelle, hinten sogar zum verstellen. Bestellnummer:
    N 10-100-00
    N 10 101-00
    Für vorne und hinten halt ca 1000,00€
    Erfahrungen habe ich noch keine gefunden.
    http://www.bilstein-motorrad.de/5327...6a01/index.php


    Schöne Grüße aus Underfrangn

    Rainer

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