Batteriezündung

[Q-Michael]

Hallo,

wie wär's denn mal mit einer PVL Zündung???!!
... funzt zumindest problemlos bei den Einzylinder-Rennkisten.
Woher ich das weiss ...

Was machen denn die ganzen Kaczor- Nachbauten???


Beste Grüße

Gert

was ist da besonders ?

vg Michael

[fabox]

Hallo hab ein neues Problem bei meinem Umbau hab alles fertig für die Batteriezündung jetzt fehlt mir vorne die Abdichtung Wedi Kurbelwelle da der Rotor auch nicht mehr verbaut werden soll. Brauche eine Idee für die Abdichtung, gibt es ein Drehteil oder Passstück für den Kurbelwellenstumpf?
Gruß Dieter

[Q-Michael]

entweder findest du einen passenden Wedi zum kaufen oder sonst drehteil.

[potgrond]

danke für die schnellen Antworten, werde dann mit der 18 AH Batterie weiterbauen. Dann bin ich auf der sicheren Seite. Kleines Foto vom Ist Zustand
Gruß

Moin Kollege,

off Topic, aber was issn das fürn netter Tank den du da verbaut hast??

Gruß, Kay

[fabox]

Hab den Tank aus den Tiefen von Ebä K, Hersteller unbekannt, mache die Tage noch ein paar Bilder, der Umbau ist fast fertig.

[FrankR80GS]

...Hat jemand Erfahrungswerte wie lange man ohne Lima nur mit der Batterie fahren kann? Möchte ca. 1 Stunde fahren ohne Ladung. Ich habe einen 80/7 Motor mit R 100R Zündspule, Hallgeber und Zündsteuergerät verbaut. Batterien habe ich verschiedene da 1x 14 AH, 1x 20 AH, 1x 18 AH
Gruß

Eine Stunde ist sicher auch mit der kleinsten Batterie möglich. Sinnvollerweise verwendet man für diese Betriebsart aber keine reine Starterbatterie, denn die ist auf maximale Stromabgabe bei eher geringer Entladungstiefe ausgelegt. Besser geeignet ist in dem Fall eine "zyklenfeste" Batterie, z.B. eine AGM oder Gelbatterie wie sie für USV oder kleine Elektroantriebe verwendet wird. Die kann bei gleicher nutzbarer Kapazität kleiner sein und verträgt die tiefe Entladung besser. Die Tabelle im Datenblatt zeigt die maximale Strom bzw. Leistungsabgabe bis zur als Funktion der Zeit und Entladungstiefe (Entladeschlussspannung). Tiefer als 10,5V würde ich aus Sicherheitsgründen nicht gehen.

Auch geeignet wäre eine ausreichend bemessene LiFePO4 Batterie, dann aber mit Tiefentladungsschutz. Die kommen aber deutlich teurer.

PS: ich bin mit der Kung Long 12V 18Ah garantiert 3h auf Batterie gefahren, habe mehrfach gestartet und hatte zeitweise sogar das Licht an. Dabei ist die Batterie nicht unter 11,7V abgefallen.

[potgrond]

Hab den Tank aus den Tiefen von Ebä K, Hersteller unbekannt, mache die Tage noch ein paar Bilder, der Umbau ist fast fertig.

Moin,

oh ja! Gerne! Bilder sind immer gut.....ich bin schon gespannt!

Zu dem Batteriethema: die LIFePos hätten aber, gerade bei einem Renner, ja auch noch den nicht unerheblichen Vorteil des wesentlich geringeren Gewichtes...

Besten Gruß, Kay