Kolbenboden

[Jo.]

Hallo,bin bei der Revision meines Ersatzmotors,habe eine mal Frage an die Fachleute:
darf der Kolbenboden Glasgestraht werden?oder ist der beschichtet und man würde durch das strahlen die Schicht verletzen?
Ist ein 100er Motor von 88,alles Serie.
Danke im Voraus.
Gruss Jo

[KRAWO]

- fühlt man sich der Optik verplichtet, sieht der Kolben hinterher natürlich besser aus. Doch was hat man davon, verschwindet er doch wieder unsichtbar im Zylinder, wenn er nicht als, z.B. Briefbeschwerer dienen soll.
- fühlt man sich der Funktion verpflichtet, ist eine derartige Behandlung eher kontraproduktiv, zumindest aber sinnfrei. Entfernt werden lediglich lockere Beläge auf dem Kolbenboden, einen dünnen festen Belag läßt man tunlichst unangestastet, vermindert er doch unerwünschten Wärmeübergang auf den Kolben.

Gruß Gerd

[Kairei]

Kann man wohl machen, der "beschichtet" sich sowieso wieder von selbst,
aber wozu ????
Du brauchst eine leichte Ölkohleschicht dort !

Gruß

Kai

[Mister B]

Beschichtet ist der nicht. Lege ihn ein paar Tage in Diesel, dann sollte
die Ölkohle sich lösen lassen.

Grüße
MB

[4takter]

Hallo Jo
Strahlen macht nur die Oberfläche unnütz rau lass es lieber.
Ich nehme immer Handelsübliches Backofenspray.
Nach ein paar Stunden oder über Nacht wirken lassen geht die
Oelkohle fast von alleine ab.
Auch prima für die Zylinderköpfe.

Hartmut

[MM]

Das Strahlen birgt ein weiteres Risiko.
Da das Strahlmaterial härter ist als das Grundmaterial, könnten sich feinste Strahlgutpartikel in der Oberfläche festsetzen, die später im Motor ihr Unwesen treiben.

[mk66]

Das Strahlen birgt ein weiteres Risiko.
Da das Strahlmaterial härter ist als das Grundmaterial, könnten sich feinste Strahlgutpartikel in der Oberfläche festsetzen, die später im Motor ihr Unwesen treiben.

Hallo,

aus genau diesem Grund hat mir ein in 2V Angelegenheiten sehr erfahrener Motorenbauer dazu geraten, Brennräume in Zylinderköpfen und Kolbenböden nur mit weicherem Walnussschalengranulat zu strahlen und die Teile danach im US-Bad zu reinigen.

Mir graust es immer, wenn ich bei Ebay & Co. Motorenteile sehe, bei denen man so schnell mal mit Glasperlen drübergegangen ist, um eine hübsche Optik zu erreichen.

Grüße
Marcus

[Schlingel]

1-2 Tage in Wasser mit Waschmaschinenpulver einlegen.. Danach ist die Ölkohleschicht weich und leicht abwaschbar.
Machen wir an Bord immer mit den Auslassventilgehäusen so. Geht prima und kostet nix !
Liebe Grüße
Martin

[js69]

Ich nehme immer Handelsübliches Backofenspray.
Nach ein paar Stunden oder über Nacht wirken lassen geht die
Oelkohle fast von alleine ab.
Auch prima für die Zylinderköpfe.

Das muß ich doch glatt mal ausprobieren. Hab bei den Zylinderköpfen Motorreinigerspray verwendet, dass nach 15min oder so mit Wasser abgewaschen wird. War aber nicht so der Renner für die Stellen zwischen den Finnen.

Jürgen