Teilekunde Kettenkastendeckel

[Herr F.]

Kenne die Bande ja schon lange und persönlich,und weiß wie es gemeint ist.

[MM]

Nein nein,Manfred, darüber ärgere ich mich sicher nicht.

Kenne die Bande ja schon lange und persönlich,und weiß wie es gemeint ist.

Gehst halt leise weinend ins Bett.

[wed]

o.k.

ich hätte zum Motor hin auch eine Zentrierung über Passstifte erwartet...Bohrungen dazu sind wohl auch vorhanden, aber eben keine Stifte und auch die BMW Explosionszeichnungen zeigen keine...andererseits, sicher richtig, dass eine Zentrierung nur dann Sinn macht, wenn die Lagersitze auch in einer Aufspannung gefertigt werden. Dann ist aber der Austausch der Deckel ein Problem. Bei nachträglichem Deckelwechsel müsste man dann mit der Zentrierung über die Lagersitze zufrieden sein.

Gruß
Volker

....wenn die Lagersitze auch in einer Aufspannung gefertigt werden. Wieso sollten die nicht so gefertigt werden? Sind ja beide auf der Innenseite. Und wenn die andere Seite bearbeitet wird, ist die Aufnahmezentrierung über die beiden Lagersitze. Das ist keine Löwennummer sondern ein ganz normaler Bearbeitungsvorgang. Solche Teile werden immer wieder vermessen und ggfs. korrigiert.
Wenn Du Dir mal die Deckelbohrungen näher ansiehst, wirst Du feststellen, dass diese gegossen und nicht bearbeitet sind. Nochmal: Wozu brauchst Du zusätzliche Passstifte/-hülsen? Die beiden Lagersitze für die Lager der Kurbelwelle und der Nockenwelle sind ausreichend. Alles zusätzliche wäre unnütz, würde die Herstellung verteuern und damit auch das Teil. Außerdem bringt man mit zusätzlichen Fixierungen wieder Ungenauigkeit hinein. Der Deckel vom Getriebegehäuse hat auch nur 2 Passstifte.
Gruß
Wed

[JIMCAT]

....
Wenn Du Dir mal die Deckelbohrungen näher ansiehst, wirst Du feststellen, dass diese gegossen und nicht bearbeitet sind. Nochmal: Wozu brauchst Du zusätzliche Passstifte/-hülsen? Die beiden Lagersitze für die Lager der Kurbelwelle und der Nockenwelle sind ausreichend.

Nur das Stützlager der Kurbelwelle hat seinen Sitz im Deckel.

Die untere Bohrung dient als Sitz des Hallgebers mit dem O Ring.

Wo die Nockenwelle vorne gelagert ist sieht man ja gut auf dem Foto in #6.

[wed]

Upps. Stimmt, der KKD hat unten ja gar kein Lager. Vergiss mein Geschwafel.
Dafür gibt es ja die verschiedenen Zentrierdorne.
Gruß
Wed