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  1. #81
    Avatar von kosi
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    AW: Conti Road Attack 3 (!) vorgestellt

    Moin,

    kann ich dir sagen. War ein RA1 auf meiner CBR1000F. WE Clubtour und ein Kollege welcher bei einem anderen im Seitenwagen saß meinte an der Tanke, irgendwie sieht der Reifen komisch aus. Nach genauer Betrachtung war die Metalleinlage schon durch. Wir waren vorher noch recht zügig unterwegs, der Weg zum nächsten Reifenhändler 30km war schon mit Herzklopfen.
    Gruß Phil

  2. #82

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    AW: Conti Road Attack 3 (!) vorgestellt

    Zitat Zitat von Eckhorn Beitrag anzeigen
    Ciao Franz

    aber wo misst du auf der Mittellinie? Wie erkennt man ob der Reifen in der Mitte runter ist?

    ä Gruess
    Bernhard
    Na na, Bernhard

    Das meinst du aber jetzt nicht im Ernst, oder? Das wäre ja ein graueres Denken als es viele Graukittel an den Tag legen!

    Die minimale Profiltiefe bezieht sich auf die am meisten abgelaufene Stelle, nicht auf die Profilmitte.

    Gruss
    Franz

    P.S.
    Wann machen wir die nächste gemeinsame Ausfahrt, Bernhard?

  3. #83

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    AW: Conti Road Attack 3 (!) vorgestellt

    Hallo Franz

    bei negativem Profil interessiert mich aber schon, wie das gemessen werden soll.

    Ansonsten mache ich das wie oben vorgeschlagen, ich tanke immer vor einem Seitenwagen

    Ausfahrt am Freitag, späteren Nachmittag oder Samstag?

    Gruess
    Bernhard

  4. #84

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    AW: Conti Road Attack 3 (!) vorgestellt

    Zitat Zitat von Eckhorn Beitrag anzeigen
    Hallo Franz

    bei negativem Profil interessiert mich aber schon, wie das gemessen werden soll.

    Ansonsten mache ich das wie oben vorgeschlagen, ich tanke immer vor einem Seitenwagen

    Ausfahrt am Freitag, späteren Nachmittag oder Samstag?

    Gruess
    Bernhard
    Was? Negatives Profil?

    Die Frage nach der Ausfahrt war übrigens rein rhetorisch, wir können das bilateral besprechen und nicht wirklich im Forum

    Gruss
    Franz

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