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  1. #21
    Avatar von beem
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    AW: Conti Road Attack 3 (!) vorgestellt

    Zitat Zitat von Ulf Beitrag anzeigen
    Tja, meine Frage zielte auf Reifen für zwei Räder, oder, anders ausgedrückt: es ging mir persönlich um einen Satz Reifen CR3 für die BMW des Typs 247 E.
    , macht Sinn, - könnte es dann sein, dass dieser Reifen wegen anderer Gummimischung an Laufleistung verliert ?
    Gruß Beem.
    100% BMW. . .

  2. #22
    Avatar von DirkR100R
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    AW: Conti Road Attack 3 (!) vorgestellt

    Den Conti scheint es nicht in 140 zu geben. Habe gerade einen 140er BT45 bestellt, die Vorteile des 130ers habe ich auf der R100R nicht klar genug gesehen...

    Gruß Dirk

  3. #23
    Lipperländer Avatar von BMW-Hans
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    AW: Conti Road Attack 3 (!) vorgestellt

    Zitat Zitat von DirkR100R Beitrag anzeigen
    Den Conti scheint es nicht in 140 zu geben. Habe gerade einen 140er BT45 bestellt, die Vorteile des 130ers habe ich auf der R100R nicht klar genug gesehen...

    Gruß Dirk

    Na ja, der 130er Conti hält auf meiner R100 R doppelt so lange
    wie der 140er BT45...
    Viele Grüße - Hans

  4. #24
    Avatar von debus
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    AW: Conti Road Attack 3 (!) vorgestellt

    Zitat Zitat von DirkR100R Beitrag anzeigen
    Den Conti scheint es nicht in 140 zu geben. Habe gerade einen 140er BT45 bestellt, die Vorteile des 130ers habe ich auf der R100R nicht klar genug gesehen...

    Gruß Dirk
    Hallo Dirk,
    auf der Felge hat ein 140er nichts zu suchen, Marketing von BMW!!
    Die Felge ist definitiv zu zu klein.
    Gruß Detlef

  5. #25
    Avatar von Roadster
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    AW: Conti Road Attack 3 (!) vorgestellt

    Zitat Zitat von DirkR100R Beitrag anzeigen
    Den Conti scheint es nicht in 140 zu geben. Habe gerade einen 140er BT45 bestellt, die Vorteile des 130ers habe ich auf der R100R nicht klar genug gesehen...

    Gruß Dirk

    Moin Dirk,
    die ersten 250 Km - auch in OH-Schweiz- bin ich mit dem CRA2 auf meiner R100R sehr zufrieden. Sofort vertraut-sicheres Gefühl auch in den Kurven. Passt auch gut auf die Original-Acront Felgen.
    Der BT45 war gefühlt höher und sah rückblickend etwas größer aus, aber das ist sekundär. Zumindest lt. Conti-Werbung müsste der CRA3 (als 130/80R17 für die R100R) das alles noch mal toppen.
    Wir können ja mal Testfahrt am WE machen...
    Gruß, Christoph (kein Conti-Mitarbeiter!)
    Boxer Sound Ain't Noise Pollution

  6. #26
    Avatar von Ulf
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    AW: Conti Road Attack 3 (!) vorgestellt

    Moin.

    Wie ich hörte, sind nun auch die für die R 100 R passenden Größen erhältlich.

    Gruß.
    Ulf


  7. #27
    Avatar von thompe
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    AW: Conti Road Attack 3 (!) vorgestellt

    Fahrt damit aber nicht zum TÜV Nord, die akzeptieren die Freigabe von Conti nicht!

  8. #28
    † 25.10.2017 Avatar von 2V-schrauber
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    AW: Conti Road Attack 3 (!) vorgestellt

    Warum nicht.?

    Klaus

  9. #29
    Avatar von thompe
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    AW: Conti Road Attack 3 (!) vorgestellt

    TÜV Nord behauptet, die Freigabe ist nicht relevant. Ende aus, ich diskutiere noch mit den lieben Leuten wegen meines Conti Go 130er Reifens. Es heißt, jeder (!) Reifen muß als Typ eingetragen werden...
    Geändert von thompe (16.09.2017 um 12:03 Uhr)

  10. #30
    Avatar von Q-JP
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    AW: Conti Road Attack 3 (!) vorgestellt

    allgemein zu Freigaben und Unbedenklichkeitserklärungen

    https://www.adac.de/_mmm/pdf/Reifenf...94KB_29840.pdf

    die Frage ist nun, ob die Freigaben nicht gestrichen werden und es in Zukunft nur noch Empfehlungen gibt.

    im Moment gibt es Unbedenklichkeitsbescheinigung

    UNBEDENKLICHKEITSBESCHEINIGUNG FÜR REIFENUMRÜSTUNGEN
    AN BMW-KRAFTRÄDERN
    Beim nachstehend näher beschriebenen Fahrzeug wurde bei der Erteilung der Fahrzeuggenehmigung eine BESCHRÄNKUNG in
    Form einer Fabrikats- oder Typbindung bei den Reifen vorgenommen.

    Nach durchgeführten fahrdynamischen Tests wird hiermit bestätigt, dass gegen die Verwendung der nachstehend aufgeführten
    Reifenkombinationen keine Bedenken bestehen. Bei bestimmungsgemäßer Umrüstung unter Beachtung der ggf. beschriebenen
    Auflagen bleibt der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeugs gemäß StVZO erhalten (Verkehrsblatt 2000, S. 627).


    und für die neuesten Bikes nur noch Empfehlungen:


    für K1600 2017 Euro 4

    BEREIFUNGS-EMPFEHLUNG FÜR REIFENUMRÜSTUNGEN
    AN BMW-KRAFTRÄDERN
    Beim nachstehend näher beschriebenen Fahrzeug wurde vom Fahrzeughersteller KEINE BESCHRÄNKUNG in Form einer
    Fabrikats- oder Typbindung bei den Reifen vorgenommen.

    Nach durchgeführten fahrdynamischen Tests wird hiermit bestätigt, dass gegen die Verwendung der nachstehend aufgeführten
    Reifenkombinationen keine Bedenken bestehen. Bei bestimmungsgemäßer Umrüstung unter Beachtung der ggf. beschriebenen
    Auflagen bleibt der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeugs gemäß StVZO erhalten (Verkehrsblatt 2000, S. 627).


    den Conti Road Attack 3 habe ich auch meiner R1200S drauf,
    und hab sie gleich mal fast 1000 km im Regen getestet.

    absolut Top - Reifen, bei Regen bisher der beste Reifen, den ich gefahren habe. Nach 2000 km kaum Abrieb, allerdings bin ich nur Regen und Autobahn gefahren. Den würde ich sogar auf der Rennstrecke als Regenreifen fahren.

    Wenn ich ihn für meine R80ST bekommen würde, dann würde ich ihn da auch drauf machen.

    Gruss

    JP

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