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  1. #91
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung

    Servus Chris

    Freut mich dass ich auch ein wenig, und das vorwiegend telefonisch, mit Ratschlägen bei deinem tollen Umbau beitragen konnte.

    Die Fotos hast Du mir ja schon per Mail zukommen lassen und ich meine positive Bewertung dazu abgegeben.

    Die außenliegenden Motorentlüftunsbehälter meiner BMW`s kennst Du ja.
    Die sind aber hinter der Batterieabdeckung versteckt und optisch für einen sichtbaren Einbau in einem aufgeräumten Rahmen wie in deinem Umbau eher weniger geeignet.

    Ob der Ausgang größer ist spielt keine Rolle. Der Eingang in den Behälter sollte halt nicht kleiner als bei der Serienentlüftung sein, was ja in deiner Zeichnung so auch richtig ist.

    Bis bald mal wieder.
    Viele Grüße Fritz

  2. #92
    Avatar von funpur
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    AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Das du richtig messen kannst habe ich doch gar nicht angezweifelt. Ist das der Schlauch von einer Seite?
    Das ist der „Zentralschlauch“ 😊
    Liebe Grüße, Chris

  3. #93

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    AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung

    Servus Cris,

    Zitat Zitat von funpur Beitrag anzeigen
    Spezieller Dank...
    Anhang 246116


    Fesch...

    Herbert

  4. #94
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung

    Zitat Zitat von funpur Beitrag anzeigen
    Das ist der „Zentralschlauch“ 😊
    Na dann. So liegst du mit 10mm am Behälter natürlich goldrichtig.
    Gruß RaineR

  5. #95
    Avatar von funpur
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    AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung

    Die ruhigen Feiertage waren gar nicht so ruhig .

    Ich glaube ich habe eine Lösung für die Kurbelgehäuseentlüftung gefunden:

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    Der untere Schlauch kommt natürlich noch weg, den habe ich mal nur so nach unten gelegt.

    Anregungen für die Befestigung?
    Ich dachte mir ich werde an der Auflagefläche mit Gummi schützen und dann entweder mit Kabelbindern oder
    großen Rohrschellen befestigen. Das wird dann halten.
    Eine Ablassschraube werde ich noch anbringen (linke Seite unten).
    Liebe Grüße, Chris

  6. #96
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung

    Der Druckschlauch ist suboptimal für den Zweck. Sobald das Material mit heißem Öl im Berührung kommt kann es seine runde Form verlassen und einknicken. Behalte es gut im Auge.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  7. #97
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung

    Hallo
    Ich habe dazu einen transparenten PVC Schlauch aus dem Baumarkt verwendet.
    Dieser ist stabil genug und ich konnte bis jetzt keine Verformung feststellen.
    An knickgefährdeter Stelle könnte man eventuell eine Feder einziehen.

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    Viele Grüße Fritz

  8. #98
    Avatar von funpur
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    AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung

    Danke für Eure Inputs.
    So einen transparenten PVC-Schlauch hatte ich zuerst auch verbaut, da ist der Druckschlauch aus meiner Sicht um einiges stabiler.
    Wenn der nicht halten sollte (was sich herausstellen wird, also ich glaube das passt), habe ich noch einen Unterdruckschlauch, den müsste ich dann allerdings durch die Öffnung der Ansaughutze führen ...

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    Liebe Grüße, Chris

  9. #99
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung

    Zitat Zitat von funpur Beitrag anzeigen
    ...Ich glaube ich habe eine Lösung für die Kurbelgehäuseentlüftung gefunden:

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    ...
    Das sieht jetzt aber nicht nach 10mm Innendurchmesser aus?
    Gruß RaineR

  10. #100
    Avatar von funpur
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    AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung

    Rainer, dein geschultes Auge möchte ich haben, es sind 9,8 mm 😁.
    Liebe Grüße, Chris

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