BMW R75 WH Racer

[magikweis]

.....wo kriegt man sowas zugelassen?

... die Gnade der frühen Geburt solte es überall möglich machen, sofern die Leistung nicht zu excessiv ansteigt.

Sehr hübsch gemacht und äußerst geschickt entmilitarisiert.

Axel

[vollgas]

farbe? natürlich schwarz, was sonst - mit zierlinien

geiles teil !

[Hollygral]

Hallo,
Die Idee mit der R62 Gabel hatte ich auch schon mal für meine R51/3,
kannst Du mir sagen wie das mit den Federeigenschaften ist? Das ist doch sicher das polnische Replika, das öfter mal angeboten wird. Funktioniert die Gabel gut, spricht sie gut an oder ist sie eher zu hart?
Wie ist das mit der Anpassung am Lenkkopf, ist das plug and play oder muss man Adapter fertigen bzw. was kürzen?
Viele Grüße, Thomas

Hi Tommi,

stimmt, die Gabel ist eine Replika. Hatte ich aber schon bei der Produktion leicht abändern lassen. Plug&Play war hier nix. Steuerrohr, Lagerschalen, Gabelbeine, etc... Das waren ausufernde Schweißorgien.... Gottseidank ist mein Schweißer ein zertifizierter Rahmenbauer. Der kann soetwas...

Federung ist besser als gedacht. Mehr aber auch nicht. Dazu hinten starr... Ein wirklicher Racer ist es wohl kaum. Reale Geschwindigkeit ist Strecke durch Zeit gerechnet. Bei erlebter Geschwindigkeit steuert das Amygdala (Gehinregion) noch Angst und Schmerz dazu. Das potenziert dann die gefühlte Geschwindigkeit. (Muss allerdings Angst vor dem plötzlichen Ableben sein und nicht davor, mit dem Eimer gesehen zu werden. Sonst würden ja alle schlechten Umbauten gefühlte 300 Km/h schnell sein .)

Die Enstehung kannst Du auch gleich lesen....

[Hollygral]

Hier die Storry im Zeitraffer, als Tagebuch:


Tag 0

Ich war vor ca. 2 Jahren Japaner jagen, bei 33°Grad. Der Motor trat dabei vor seinen Schöpfer.

Um wieder Mobil zu werden, hatte ich mir flugs einen 1000er RS Motor zugelegt. Der war komplett überholt und sehr günstig.

Allerdings hatte ich leider meine "RT Sahara" recht schnell verkauft. Kam aber in gute Hände.

Nun hatte ich einen Motor übrig. Den "Verglühten". Habe ihn zusammen mit meinem Schrauber (Olaf) geöffnet. Die Lagerschalen waren hinüber und die Kurbelwelle angekratzt. Das soll was heißen. Bei der Gelegenheit habe ich gleich noch ein Getriebe mit überholt. Man weiß ja nie, wann man so einen kompletten Antriebsstrang mal gebrauchen kann...

Dann kramte ich mal in meiner Werkstatt rum, was da noch so an Teilen rumliegt und fand zufällig einen Rahmen und viele andere brauchbare Teile. Was für eine Fügung! Ist das ein Zeichen, Herr?

Was meint Ihr, ist dann wohl passiert?

Genau! Eine Sitzung des Familienrates.

Die Familie sah auf den ersten Blick gesund und gut genährt aus. Sind ja noch trainiert vom letzten Projekt. Die schaffen den Winter...
Die Frau ist gerade auch ziemlich lieb und friedlich.

Das schrie doch nach einem Projekt, oder?

[Hollygral]

Tag 1

Da ich bei der letzten Japaner Hatz performancetechnisch arg im Nachteil war, werde ich diesmal gar nicht erst mit einem Bobber anfangen, sondern mir gleich einen Racer schnitzen.

Gabel: Muss was besonderes sein (Blattfeder wie bei Indian, oder R62???)
Rahmen: Flach, schmal, hinten starr
Tank: Lang und schmal, mit Monza Verschluss
Bremse: Grimecca Renntrommel aus den 50er`n
Räder: goldene Stegfelgen (mal schauen, ob mir jemand helfen kann)
Lenker: nach unten gezogener Boardtrack Lenker
sontiges: elektronische Zündung (ist besser als Unterbrecher etc.), aussen angeschlagene Bremshebel, innenliegende Züge, Messinglampen vorn und hinten, Sitz ???,
__________________________________________________ ______
*Als ich im Kopf soweit fertig war, stellte doch tatsächlich jemand ein Bild von seiner Studie ein, allerdings auf Indian Basis (Roland Sand - siehe Foto). Das kam aber meiner Idee bedrohlich nah. So nah, dass ich wieder etwas umändern mußte - im Kopf.

Insgesamt war der Weg der Findung ein langer und schwieriger. Ich erspar Euch die Details jetzt an dieser Stelle...

[Hollygral]

Tag 2

Ich hatte ja schon ein wenig spekuliert, auf eine schöne alte Rennbremse für vorn. Ich wußte sogar, wo noch eine vor sich hin liegt. Leider ist der Besitzer sehr hartherzig. Er will dafür Geld Anscheinend reicht es heute nicht mehr aus, bei solch einem Projekt einfach nur dabei zu sein.

Sei es drum. Ich habe sie ihm abgeschwatzt. Wir sind beide zufrieden und weiterhin befreundet.
Unten dazu die Fotos.

Ich habe weiterhin eine krasse Gabel in Auftrag gegeben. Sollte in den nächsten Tagen kommen. Ich stelle dann wieder Fotos ein.

Motor haben wir mal in den Rahmen gehalten. Passt genauso beschissen, wie beim letzten Mal. Da brauchen wir wieder grobes Werkzeug und Mut aus Flaschen.

Bis später.

[mind]

D

[Hollygral]

Tag 3-7

...und hier noch die ersten Bilder von Rahmen und Motor.

[jan der böse]

als indianfahrer und alteisenschrauber brauch ich dir wohl nicht sagen, was für ein hammergeiles teil du dich da getraut hast.
die blattfeder wirkt unglaublich hamonisiertend zur linie bei.
die richtung stimmt zwar, aber die ausführung, materialwahl und die linie des tanks überzeugt mich noch nicht ganz. das muss aus blech, und koennte sogar in richtung ofenrohr gehen, so ist mir das irgendwie zu harmonisch.
oder 2 halbe rohre neben dem rahmen? früher wurden die torpedotanks oft auf bahnrennern verwendet.
wegen der farbgebung würde ich mir den kanonenofen anfeuern,ein paar gute zichten ins gesicht stecken, und 1-2 flaschen wein koepfen. der rest kommt von selber
auch wenn dir jedes teil nach 1OOkm schmerzt, es lohnt sich jeder km mit so einem gerät zu fahren!
wenn ich mal mit meinem 42° linksgas-eisenhaufen in deiner nähe bin, will ich das ding live sehen!
netten gruß
jan
so würd ich es nicht machen, aber bei dem teil siehts recht cool aus...
ist übrigens ne nimbus. sowas hab ich auch noch...

[Elefantentreiber]

Boaarrrr Geil, endlich mal ne Nimbus ohne Flacheisen-Rahmen...

als indianfahrer und alteisenschrauber brauch ich dir wohl nicht sagen, was für ein hammergeiles teil du dich da getraut hast.
die blattfeder wirkt unglaublich hamonisiertend zur linie bei.
die richtung stimmt zwar, aber die ausführung, materialwahl und die linie des tanks überzeugt mich noch nicht ganz. das muss aus blech, und koennte sogar in richtung ofenrohr gehen, so ist mir das irgendwie zu harmonisch.
oder 2 halbe rohre neben dem rahmen? früher wurden die torpedotanks oft auf bahnrennern verwendet.
wegen der farbgebung würde ich mir den kanonenofen anfeuern,ein paar gute zichten ins gesicht stecken, und 1-2 flaschen wein koepfen. der rest kommt von selber
auch wenn dir jedes teil nach 1OOkm schmerzt, es lohnt sich jeder km mit so einem gerät zu fahren!
wenn ich mal mit meinem 42° linksgas-eisenhaufen in deiner nähe bin, will ich das ding live sehen!
netten gruß
jan
so würd ich es nicht machen, aber bei dem teil siehts recht cool aus...
ist übrigens ne nimbus. sowas hab ich auch noch...