Kipphebel

[lacker1200]

Hallo Michael
Mal eben zum kleinen Plausch zu Dirk zu fahren is mir nen Bißchen weit von Berlin aus . Und Ja ich weiß auch das es viele verschiedene Nockenwellen gibt.Ich finde die Charakteristik der Orginalen NW sehr gelungen .der Gasaustausch könnte aber Besser sein .


Gruß Lacker

[R 110 ES Peter]

Ich finde die Charakteristik der Orginalen NW sehr gelungen .der Gasaustausch könnte aber Besser sein

Hallo Lacker,

da haben wir was gemeinsam. Ich bin auch der Meinung die 308er ist perfekt für die 2V (Strassen) Boxer.
Die -Füllung- kannst du sehr gut verbessern durch den Einbau von Axiallagern. Die meisten klagen über das Geräusch des Axialspiels der Kipphebel.
Das dieses Axialspiel auch einen nicht unerheblichen Verlust darstellt scheint kaum jemanden zu interessieren.

gruss peter

[JIMCAT]

..........

Die -Füllung- kannst du sehr gut verbessern durch den Einbau von Axiallagern. Die meisten klagen über das Geräusch des Axialspiels der Kipphebel.
Das dieses Axialspiel auch einen nicht unerheblichen Verlust darstellt scheint kaum jemanden zu interessieren.

gruss peter

Hallo Peter,
bitte erklär das mal genauer mit der Füllung.
Wir reden hier von einem Spiel von max. 0,05 mm,oder?

[feuerlibelle]

Hallo Lacker,

da haben wir was gemeinsam. Ich bin auch der Meinung die 308er ist perfekt für die 2V (Strassen) Boxer.
Die -Füllung- kannst du sehr gut verbessern durch den Einbau von Axiallagern. Die meisten klagen über das Geräusch des Axialspiels der Kipphebel.
Das dieses Axialspiel auch einen nicht unerheblichen Verlust darstellt scheint kaum jemanden zu interessieren.

gruss peter

5 Januar und schon den Brüller des Jahres. Gratulation!

[2VClassic]

Hallo Michael
Mal eben zum kleinen Plausch zu Dirk zu fahren is mir nen Bißchen weit von Berlin aus . Und Ja ich weiß auch das es viele verschiedene Nockenwellen gibt.Ich finde die Charakteristik der Orginalen NW sehr gelungen .der Gasaustausch könnte aber Besser sein .


Gruß Lacker

Nachvollziehbar....... falls noch nicht vorgesehen würde ich zuerst den Vorschalldämpfer der GS durch eines der verfügbaren Y rohre ersetzen - dieser setzt dem Gasaustausch signifikanten Widerstand entgegen - der Effekt ist im Alltag (!) deutlich stärker feststellbar als moderates Motortuning!

Da der Endschalldämpfer auch wirklich dämpft , hält sich der Lärm in deutlichen Grenzen.

[JIMCAT]

Gibt genau im meist gefahrenen Bereich von 2500 bis 4500 U/min eine schlappe Leistungsentfaltung und bringt auch im oberen Bereich nichts.

Ausprobiert, nach 100 km wieder den Serien Vorschalldämpfer eingebaut und wieder ein zufriedenes Grinsen im Gesicht.

[JIMCAT]

So viel dazu.
Siehe auch #10.
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...t-durch-Y-Rohr

[williwedel]

es ist zu früh für Chips und Bier

grüße Guido

[JIMCAT]

es ist zu früh für Chips und Bier

grüße Guido

Genau Guido, gibt es aber erst wenn hier jemand ein Leistungsdiagramm einstellt.

Ich mach das nach Popometer,und das will bestimmt keiner sehen.

[R 110 ES Peter]

5 Januar und schon den Brüller des Jahres. Gratulation!

Olla,

da ist aber einer in- Forumsmittglieder abwatsch Stimmung-. Dann must du eben dumm sterben. Hätte das gerne noch weiter ausgeführt.

Oh, verzeih, ich wuste ja nicht, du weisst ja schon alles.

P.S. ich habe nicht behauptet das würde 5 PS mehr bringen.

gruss peter