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31.07.2018, 21:16 #81
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31.07.2018, 21:37 #82
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AW: YSS Federbeine für BMW 2V Boxer
Hallo Frankenboxer,
danke für die Infos. Dies finde ich spanndend..
--Konkret: Von den Buchsen angepasste Kawasaki-Federbeine, Länge 350mm, aus der Serie RE302, gibt es auch als "Black Edition", Einstellung und Feder wie BMW, da kommt der Satz auf 205,-€ (Endpreis)---
Wo kann ich diese bestellen? Das black Edition Thema wäre top.
Gruß
Chris
QUOTE=frankenboxer;1018359]Grundsätzlich kann im YSS-Baukasten sehr viel angepasst werden, allerdings gibt es die ABE nur für serienmäßige Teile, alles modifizierte muß per Einzelabnahme legalisiert werden.
Federbeine, angefangen vom günstigen RD222 bis hin zum aufwändigen RG362 gibt es viele, die man entsprechend anpassen kann. Es sind natürlich auch unterschiedliche Federraten möglich.
Konkret: Von den Buchsen angepasste Kawasaki-Federbeine, Länge 350mm, aus der Serie RE302, gibt es auch als "Black Edition", Einstellung und Feder wie BMW, da kommt der Satz auf 205,-€ (Endpreis)
Nimmt man Federbeine aus der Serie RG362, passt diese durch längere Einschraubaugen, die im Bereich von ± 5mm verstellbar sind an und bestückt die Dämpfer noch mit Kugelgelenken kann man auch 685,-€ ausgeben.[/QUOTE]
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31.07.2018, 22:04 #83
AW: YSS Federbeine für BMW 2V Boxer
Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter
www.frankenboxer.de
Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft
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01.08.2018, 07:09 #84
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AW: YSS Federbeine für BMW 2V Boxer
Hi, keine Thema, sofern es nicht 6 Wochen oder so sind. Bitte sende mir ein PN mit Preis und Daten für Bestellung (Bankdaten, etc.)
MERCI
Chris
Die kannst Du gerne bei mir bestellen Allerdings gibt es eine kleine Einschränkung: Die normalen könnte ich in ein bis zwei Wochen liefern, die Black Edition müsste ich momentan per Luftfracht aus Thailand ordern, d. h. längere Lieferzeit und Aufpreis für die Luftfracht.[/QUOTE]Geändert von Chabbo70 (02.08.2018 um 09:10 Uhr)
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05.11.2018, 18:10 #85
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13.11.2018, 16:07 #86
AW: YSS Federbeine für BMW 2V Boxer
Hallo Dominik und natürlich all die Anderen die wegen der Gabelventile gefragt haben,
zunächst mal entschuldige ich mich für die späte Antwort!
Die Gabelventile werden von YSS nach wie vor nur für die Paralever R 80 R und R 100 R angeboten, und das ist natürlich auch produkthaftungstechnisch abgedeckt.
Laut YSS ist es wichtig, dass das Gabelventil maximal den AussenØ der Gabelfeder hat, 1mm weniger ist okay. Somit sollte das Gabelventil PD265 bei allen Zweiarmschwingenmodellen mit 36mm StandrohraussenØ passen. Von YSS existiert hierzu jedoch keine Freigabe, ich selbst habe es noch nicht ausprobiert und somit werde ich es vorerst auch nicht öffentlich anbieten.
Bislang habe ich dem User Hannibal auf seinen Wunsch hin einen Satz dieser Gabelventile verkauft. Er hat dazu einen Bericht geschrieben, den ich veröffentlichen darf, aber nur, wenn ich vorher sein sehr gutes, niederländisch geprägtes, Deutsch grammatikalisch optimiere, was ich versucht habe:
Einbau der YSS Gabelventile in eine G/S Gabel
Diese G/S Gabeln sind mit einem “Rohrdämpfer” ausgestattet. Die Zugstufendämpfung besteht aus einem kleinen Loch am oberen Ende des Rohres, zusammen arbeitend mit ein paar eingebauten Ventilscheiben. Die Druckstufendämpfung besteht aus zwei größeren Löchern am unteren Ende des Rohres.
Wenn man dieses System wirklich gut betrachtet sieht man, das es nur eine Druckstufe gibt und nicht, wie bei modernere Gabeln zwei: „Highcompression“ und „Lowcompression“. Hieraus folgt dass die Dämpfung zu meißt zu gering ist (fühlt sich schwammig an), und beim Überfahren von groben Unebenheiten zu stark. (Es heißt dann: “Die Gabel spricht nicht gut an). Viele experimentieren mit unterschiedlichen Ölviskositäten. Aber es gibt auch noch eine andere und bessere Lösung: YSS Gabelventile.
Mit diesen Ventilen erreicht man zwei unabhängig voneinander einstellbare Druckstufen. Die Zugstufe wird über das Original-System gesteuert, also bleibt wie sie ist.
Die Abstimmung der Zugstufe erreicht man durch die Ölviskosität. Danach stimmt man die Druckstufen per Gabelventil ab.
Das Gabelventil hat an der Oberseite eine Ventilscheibe mit einm ganz kleinen Loch. Das kleine Loch versorgt die “Lowcompression” Dämpfung. Für weniger Dämpfung kann man das Loch größer machen oder ein zweites Loch anbringen. Die “Highcompression” Dämpfung wird dadurch erreicht, dass die komplette Ventilscheibe durch eine Feder niedergehalten und dann bei genügend Druck gegen die Federkraft geöffnet wird. Ist die komplette Ventilscheibe offen dann kann das Öl schneller durch die Kanäle im Kolben und verhärtet die Gabel nicht. Der Öffnungszeitpunkt ist einstellbar durch mehr oder weniger Federvorspannung. Auch ist bei YSS noch eine Feder mit anderer Federrate erhältlich womit das Ansprechverhalten beim Überfahren von groben Unebenheiten noch extra beeinflußt werden kann.
Der Einbau erfolgt folgendermaßen:
Standrohre werden von oben geöffnet. Die Gabelfedern werden heraus genommen. Jetzt sollte man die Dämpferrohre anpassen. Dafür müssen die Gleitrohre abgebaut werden. Dann werden die Dämpferrohre heraus genommen. Das kleine Loch am oberen Ende des Dämpferrohrs bleibt wie sie ist, das ist die Zugstufe. Am unteren Ende befinden sich zwei größere Löcher. Diese werden auf 6mm aufgebohrt (Die Einbauanleitung sagt 8mm, aber ich fand dies zu groß und kann aus eigener Erfahrung sagen, 6 reicht.). Dazu bohrt man noch vier zusätzliche 6mm Löcher oberhalb der zwei originalen, mit minimal 10mm Zwischenraum. Mit diesen zusätzlichen Löchern legt man die originale Druckstufendämpfung lahm. Dann alles sorgfaltig entgraten, sauber machen und wieder zusammenbauen. Nur die Gabelfedern bleiben draussen und die Standrohre bleiben von oben geöffnet. Leider sind die Dämpferrohre einer G/S Gabel oben nicht flach, deshalb passt das YSS Gabelventil nicht gut. Ich habe dafür zwei Zwischenhülsen aus Aluminium gedreht, 27mm Durchmesser, Wanddicke 3mm, Höhe 15mm.
Diese Zwischenhülse wird dann zuerst von oben in das Standrohr eingeführt. Danach folgt das Gabelventil, aber zuerst muß die Federvorspannung des Ventils kontrolliert werden. Mit meinen 67kg waren 1,5 Umdrehungen genug. Das kleine Loch in der Ventilscheibe habe ich so gelassen. Also Gabelventil, mit nach oben weisender Feder, einsetzen. Jetzt gibt es noch ein Problemchen: die Länge der Gabelfedern sollte man anpassen. Ich habe dafür andere Federn genommen weil ich die noch rumliegen hatte. Sind Vorspannungshülsen vorhanden, dann können diese um 29mm (Zwischenhülse 15mm und YSS Gabelventil 14mm sind zusammen 29mm) gekürzt werden.
Sind die Gabelfedern eingesetzt wird das Öl eingefüllt (ich habe die Originalmenge gebraucht) und weil ich immer Hyperpro SAE5 Low Friction (wirklich super) verwende, habe ich das jetzt auch genommen.
Dann folgt Prüfen, und falls etwas nicht zufriedenstellend ist, weitere Abstimmung. Bei mir war es alles auf Anhieb OK. Jetzt hat die Gabel auch gute Dämpfung bei Normalgebrauch und Bremsen, sowie beim Überfahren von groben Unebenheiten kein Verhärten und dadurch harte Schläge am Lenker mehr.
Der einzige ‘Nachteil’ dieser YSS Gabelventile ist meiner Meinung nach, dass man für weitere Abstimmungen immer wieder diese Teile von oben aus der Gabel nehmen muß.
Geändert von frankenboxer (13.11.2018 um 16:11 Uhr)
Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter
www.frankenboxer.de
Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft
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13.11.2018, 16:43 #87
AW: YSS Federbeine für BMW 2V Boxer
Sehr interessant, das ganze.
Hat der Elefantenkrieger schön beschrieben.
Neugierig geworden, habe ich noch folgende Anleitung gefunden
http://motorang.com/bucheli-projekt/...sportrider.pdf
Gruß Ulli
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
Mahatma Ghandi
Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
Albert Einstein
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/
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13.11.2018, 22:20 #88
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AW: YSS Federbeine für BMW 2V Boxer
Hallo Peter,
Du hast meine letzte Satz vergessen: Danke für die schnelle Lieferung der Gabelventilen!
Und jetzt kommt noch dabei: vielen Dank fürs grammatikalisch optimieren meiner Beitrag.
Grüße, Albert
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14.11.2018, 20:53 #89
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AW: YSS Federbeine für BMW 2V Boxer
Hallo Peter,
sehr interessant. Wäre das auch eine Option für dir GS Gabel?
Schöne Beschreibung.
LG
Roland
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14.11.2018, 22:03 #90
Touratech Klappspiegel
28.03.2024, 23:15 in Zubehör