Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 15
  1. #1

    Registriert seit
    21.05.2015
    Beiträge
    191

    Mono-Federbein vs. Cantilever

    Hallo Foristi,

    ich beschäftige mich seit Wochen mit dem Thema Mono-Federbein. Leider bietet die Schwinge des R 75/7-Rahmens keinen Platz für eine Umlenkung, sonst hätte sich das Thema bereits unproblematisch erledigt.
    Nachdem ich den Dämpfer (Honda CBR 1000 RR – das stärkste, was es zu Zeit am Markt gibt) bereits im Innern komplett geändert habe (andere Kolben, Bohrungen, Spacer, Öhlins-Feder) ist das Ergebnis dennoch nicht 100% zufriedenstellend. (siehe Bild 2)

    Irgendwie musste ich dann an die alten Yamahas denken – Cantilever und dachte mir ich bin der Hellste unter Gottes zweirädriger Sonne. Doch nach kurzem Befragen von Herrn Google: Das haben schon einigen mit den alten Zweiventilen gemacht. (siehe Bild 1)

    Da ich das Rad nicht neu erfinden will, dennoch ein Monofederbein im Rahmen haben möchte (nein keines von BMW inkl Schwinge), wollte ich mal vorsichtig anfragen, wer von Euch Erfahrung mit diesem Umbau hat. Die Schweißarbeiten halten sich in Grenzen, es geht mir mehr um Erfahrungswerte.


    Was ich auf keinen Fall anstreben möchte, ist eine leidige TÜV-Diskussion. Zugriff auf Fräsen, Schweißschein und einen erfahrenen TÜV-Ingenieur vorhanden.

    Beste Grüße Wurzelsepp
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Cantilever.jpg   BMW-Mono.jpg  
    Geändert von Wurzelsepp RT (12.01.2017 um 08:48 Uhr)

  2. #2

    Registriert seit
    13.08.2013
    Ort
    Kröver Nacktarsch
    Beiträge
    605

    AW: Mono-Federbein vs. Cantilever

    Hallo Wurzelsepp
    Super Dein umbau gefällt mir!!
    Aber schau mal unter e.-b... Kleinanzeigen.
    der Verkäufer nennt sich Happy. in Selfkant NRW.
    der biete eine Wahnsinns BMW mit umlenkenkung
    des Hinteren Federbeins an.
    zur info!
    lg. mattes

  3. #3

    Registriert seit
    21.05.2015
    Beiträge
    191

    AW: Mono-Federbein vs. Cantilever

    Servus Mattes,

    danke für den Tipp, hab's natürlich gleich nachgeschaut: Das Ding steht verdammt aufrecht zwischen Schwinge und Rahmen! habe den Verkäufer mal angeschrieben, ob er so freundlich wäre, mir ein paar Infos zu geben. Das geilste an der Kiste ist die fette Duplex (wow!), leider musste ich mich aus Kostengründen für eine andere (gute) Bremsanlage entscheiden – dafür mit original-adaptierter Snow-Falke-BMW-Felge. (s.u)

    Nochmals besten Dank für die Info, Gruß Wurzelsepp
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Tracker.jpg  

  4. #4

    Registriert seit
    21.05.2015
    Beiträge
    191

    AW: Mono-Federbein vs. Cantilever

    Bin gerade am tüfteln, so in etwa stelle ich mir die Schwinge vor ...

    Gruß Wurzelsepp

    PS: Kann jemand sagen werd das gebaut hat?

  5. #5
    Admin Avatar von hg_filder
    Registriert seit
    13.02.2010
    Ort
    Filderstadt
    Beiträge
    29.669

    AW: Mono-Federbein vs. Cantilever

    Bitte nur Bilder einstellen, dir von dir sind - ansonsten verlinken! Copyright.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  6. #6
    Baldmehrzeitschrauber Avatar von QTom
    Registriert seit
    20.04.2007
    Ort
    Cochem im schönen Moselkrampen
    Beiträge
    862

    AW: Mono-Federbein vs. Cantilever

    Gruß

    Tom

    Die Welt wird nicht bedroht von den Menschen die böse sind, sondern von denen, die das Böse zulassen. - Albert Einstein

  7. #7
    Avatar von feuerlibelle
    Registriert seit
    16.07.2011
    Ort
    Bielefeld / NRW
    Beiträge
    990

    AW: Mono-Federbein vs. Cantilever

    Hat mal einer den Link zu dem Umbau bei ebay K.?
    Beurteile einen Menschen lieber nach seinen Handlungen als nach seinen Worten; denn viele handeln schlecht und sprechen vortrefflich.

    Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.






  8. #8

    Registriert seit
    17.04.2007
    Beiträge
    2.018

    AW: Mono-Federbein vs. Cantilever

    Zitat Zitat von feuerlibelle Beitrag anzeigen
    Hat mal einer den Link zu dem Umbau bei ebay K.?
    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...42644-305-1209

  9. #9
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
    Registriert seit
    27.10.2007
    Ort
    Frankfurt und Neustadt a.d. W
    Beiträge
    23.831

    AW: Mono-Federbein vs. Cantilever

    Hallo,

    bei dem Befertigungshöhe vom Federbein über der Schwinge wird die ganze Statik innerhalb vom Rahmen verändert. Ob dies gut ist für die Stummel von der Schwingenlagerachse bezweifle ich.

    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (11.01.2017 um 12:14 Uhr)
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  10. #10

    Registriert seit
    13.08.2013
    Ort
    Kröver Nacktarsch
    Beiträge
    605

    AW: Mono-Federbein vs. Cantilever

    Hallo W...sepp
    Sollte sich der Besitzer der BMW bei Dir melden,
    würde mich sehr interessieren wer das Teil gebaut hat.
    Da ich keine kauf Absicht hab, hab ich mich nicht getraut
    Ihn anzuschreiben.
    Dann zu den Trommelbremsen Vorsicht die sind mittlerweile
    auch 35 bis 40 Jahre alt. Wunderschön anzuschauen aber, fahren.
    Meine Trommel ist mir gerissen! Besser auf nachbauten zurück
    greifen.
    Also hoffe ich das Du was heraus bekommst und hier mitteilst.
    lg. mattes

Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier