Motogadget M-Unit Frage Störeinfluss durch Zündspule?

[mariom]

Hallo Zusammen,

ich hätte da eine Frage. Bei meinem Aktuellen Umbau habe ich ein
(lösbares) Platzproblem.
Ich möchte die Komplette Elektrik unter den Tank bauen. Kleiner Tank mit relativ viel Platz drunter. Unter den Tank soll und wird wahrscheinlich auch passen:

HBZ (der muss ja)
M-Unit
Ignitech V88 Zündmodul
und wahrscheinlich auch die Zündspule TEC MP10. (wenn ich sie nicht doch im Motorgehäuse unterbringe).

Jetzt ist meine Frage ob das "Magnetfeld" der Spule irgendwelche Störeinflüsse auf die M-Unit oder das Zündmodul hat.

Ich habe mal eine ungefähre Skizze gemacht wie das ganze unter den Tank rein soll.

Ich könnte die Befestigungsplatte allerdings auch so bauen, dass die Zünspule abgeschirmt wird. Ist halt aufwendiger.

Grüße Mario

[MM]

Elektronische Komponenten für Fahrzeuge müssen so gestaltet sein, dass sie weder durch andere übliche Komponenten gestört werden noch diese stören.
Da es sich nicht um ein Bastelmodul aus einer Hinterhofgarage handelt, sollte es keine Probleme geben.

[Herr F.]

......sollte es keine Probleme geben.

...und wenn doch, hält man sich einfach an die Vorgaben von mg (steht ja alles in der Bedienungsanleitung) und gut.

Wieso muss denn der HBZ unterm Tank sein? Ich wäre vorsichtig, wenn elektronische Bauteile in der Nähe sind. Die alten HBZ´s neigen manchmal zur Undichtigkeit.

[mariom]

Hab grad nochmal in der Bedienungsanleitung nachgelesen. M-Unit sollte
mindestens 30cm entfernt zu den Zündspulen verbaut werden.
mmhh...

Da muss ich mir noch was überlegen.

Zuerst wollt ich die Spule ins Motorgehäuse bauen. Aber da ja etwas höhere Temperaturen herrschen, dacht ich mir auf anraten, vielleicht bring ich die noch untern Tank.

HBZ muss untern Tank, weil eine ATE Schwenksattelbremse (in Verbindung mit /5 Armaturen) verbaut wird/ist.

[Ferdi9]

Hi Mario,
früher stand in der Bedienungsanleitung der m-unit:

Es besteht Sicherheit gegen Überspannung, Unterspannung, EMV, Verpolung,
Kurzschluss und Überhitzung.

Der Satz war zusammen mit der 30cm-Abstands-Vorgabe nicht wirklich logisch und garantietechnisch sicherlich heikel, deshalb ist er jetzt futsch. Ich habe ihn damals so interpretiert:

Es besteht EMV und Sicherheit gegen Überspannung, Unterspannung, Verpolung,
Kurzschluss und Überhitzung.

Und deshalb sitzt die m-unit bei mir nah an der MP10 und es ist bisher nix passiert.



Gruß Ferdi

[mariom]

Hallo Ferdi,

das hört sich schon mal ganz gut an. Zumindest bin ich nicht der einzige,
der das so ähnlich verbauen will.
Meine andere Möglichkeit wäre unterm Sitz. Da wirds aber echt eng.

[ullil]

Hi Mario,
früher stand in der Bedienungsanleitung der m-unit:

Es besteht Sicherheit gegen Überspannung, Unterspannung, EMV, Verpolung,
Kurzschluss und Überhitzung.

Der Satz war zusammen mit der 30cm-Abstands-Vorgabe nicht wirklich logisch und garantietechnisch sicherlich heikel, deshalb ist er jetzt futsch. Ich habe ihn damals so interpretiert:

Es besteht EMV und Sicherheit gegen Überspannung, Unterspannung, Verpolung,
Kurzschluss und Überhitzung.

Und deshalb sitzt die m-unit bei mir nah an der MP10 und es ist bisher nix passiert.



Gruß Ferdi

Hast Du die Munit mit Blech (Mu-Metall) abgeschirmt?

[Blue QQ]

HBZ muss untern Tank, weil eine ATE Schwenksattelbremse (in Verbindung mit /5 Armaturen) verbaut wird/ist.

Wie kommst Du auf die Schnapsidee?
Es gibt einen Umbausatz für den HBZ auf den Lenker.
Manfred

[MKM900]

HBZ muss untern Tank, weil eine ATE Schwenksattelbremse (in Verbindung mit /5 Armaturen) verbaut wird/ist.

Wie kommst Du auf die Schnapsidee?
Es gibt einen Umbausatz für den HBZ auf den Lenker.
Manfred

Und das verbindet er dann mit einem Stück Bindfaden an die /5 Armaturen

[Herr F.]

Und das verbindet er dann mit einem Stück Bindfaden an die /5 Armaturen

Angelschnur. Bindfaden hält nix.