Alte generation Kipphebel Verkürzen zum Einbau Kunstoff Axiallager

[Zagato]

Um wieviel sollen die alten Kipphebel (R100RT 1983) #5 verkurzt werden, um das Axial Kunststoff Lager 11331337717 (#16)+ die erforderliche Distanzscheibe(n) (#17) zu integrieren ?

Ist der Axialen gesamt Abstand zwischen den alten und den neue Kipphebelböcke eigentlich den selbe ?
Wenn ja, dann reicht mir zu wissen, wie Lang die neue Kipphebeln sind.
Wenn nein, dann braüchte Ich den Wert der erforderliche Abkürzung.

Gibt es noch was anderes zu beachten beim "Umbau" ?

Danke im voraus

PS: Ich habe zwar der neue Montage in der GS möchte aber nicht dort demontieren um nachzumessen, also wenn jemand die Werte kennt oder hat, ist es einfacher.

[schorsch3]

Die alte Ausführung OHNE Kunststoffbuchse ist 55,6mm lang.

Die neue Ausführung MIT Buchse ist 52,2mm lang.

[Zagato]

Danke !

Weiss jemand zufällig ob der innere Abstand zwischen den alten und den neuen Böcken der selbe geblieben ist ?
Falls neine nicht Schlimm, Ich werde mal die Kunststoff Scheiben kaufen und dann schauen ob Ich mit 52,2 zu recht komme (+ Einstellscheibe)


PS : Ich habe probiert die Nadellager F-54088 zu finden, die gibt es auch bei Wälzlager Händler in FR aber Preis leider identisch zu BMW.

Das Schand dabei ist, dass Ich selbst bei INA arbeite, die Zeichnung sogar sehen kann, vielleicht sogar Lagerbestand sehen könnte, aber an Teile komme Ich nicht mehr: Mit SAP ist alles schwierig geworden...

[MM]

Vielleicht solltest du das mal anschauen:

[Zagato]

Danke

Ich probiere mal die 8 HK (Nadelhülsen) Kostenlos zu bekommen, den sonst, mit 25€/HK lohnt sich die Nacharbeit der alten Kiphebel nicht:
Da ist man dan nehmlich mit 8*HK + Nacharbeit Kosten + Scheiben nahezu am Preis vom BMW kompletten Nachrüstsatz.

Und die alten HK rauspressen und dann wieder verwenden, na Ja, weiss noch nicht.