Revision Gabel R80 RT (BJ. 83 -> 36mm Holme)... Fragen und Probleme

[Buhles]

Hallo,

ich habe heute die Gabel meiner R80 RT weiter zerlegt. Siehe Fotos.

Ich möchte diese komplett überholen. Neue Standrohre, sowie Federn liegen schon bei mir auf Halde. Jetzt möchte ich gerne einen neuen Dichtsatz bestellen. Nur leider finde ich im Netz Dichtsätze von 40,- Euro bis 120,- Euro. Natürlich mit unterschiedlichster Anzahl an Teilen.

Kann mir ein erfahrener Schrauber anhand der Fotos (das ist das linke Rohr der Telegabel, zerlegt und schön aufgebettet) sagen, was ich erneuern sollte und wo ich die passenden Teile am besten herbekomme? Wenn ich bestimmte Teile messen muss, so freue ich mich auch über Informationen hierzu.

Außerdem hat sich beim Zerlgen des rechten Rohrs der Gabel ein Problem zu erkennen gegeben. Die Schraube unten am Rohr. Die große. Die dreht durch und lässt sich somit nicht entfernen. Ich habe die Feder wieder eingesetzt und verschraubt, dann dreht das Standrohr mit. Halte ich dieses fest, dreht die Schraube und das Innenleben des Tauchrohrs trotzdem durch/mit.

Wie kann ich das lösen? Wortwörtlich. :) Hilfe!

Anbei die Fotos.

Danke vorab und beste Grüße

Stefan

[Kairei]

Gnamend,

zum Schraubenproblem:
So viel es geht mit der Feder (und dem Gleitrohr) vorspannen (bzw. "Einfedern"), eventuell mit nem Federspanner aus dem PKW Bereich. Die kleine Ablassschraube durch eine längere ersetzen und bis zum Anschlag reindrehen, danach mit nem Druckluftschrauber dran!

Viel Glück

Kai

[Buhles]

Hallo Kai,

danke dir. Ich habe es mit einer großen Zwinge, welche gerade so gepasst hat, geschafft. Damit konnte ich die Feder vorspannen und dann ließ sich die Schraube auch wunderbar lösen.

Beste Grüße

Stefan

[Kairei]

Mein Tipp für das nächste mal:
Vor dem Ausbau zuerst nen mindestens 100 Kilo Kumpel zum Bier einladen und dann den auf das noch unzerlegte Mopped draufsetzen und vorne einfedern lassen.
Dann ein trockener Schlag mit dem Fäustel auf den Inbus.
Das spart ne Menge Ärger und Improvisation.

Gruß

Kai

[VV 01]

Mein Tipp für das nächste mal:
Vor dem Ausbau zuerst nen mindestens 100 Kilo Kumpel zum Bier einladen und dann den auf das noch unzerlegte Mopped draufsetzen und vorne einfedern lassen.
Dann ein trockener Schlag mit dem Fäustel auf den Inbus.
Das spart ne Menge Ärger und Improvisation.

Gruß

Kai

Wenn kein Bier da ist, könnte man auch versuchen, mit einem Ratschen-Zurrgurt zwischen Steckachse und unterer Gabelbrücke die Gabel maximal einzufedern um dann den Inbus zulösen.

Gruß Ulli

[Fischer Z]

Hallo Zusammen,

irgendwie ist der Umfang der zur Revision benötigten Teile noch nicht beantwortet.
Da ich demnächst meine 82er Gabel zerlege würde es mich auch brennend interessieren...

VG
Ralf

[Herr F.]

Relativ einfach (wenn man es nur 1x machen möchte): alle Verschleißteile und zwar originale BMW-Teile.

[Blue QQ]

alle Verschleißteile

und das wären????

Manfred

[Herr F.]

und das wären????

Manfred

Steht alles in der Rep-Anleitung.

[Fischer Z]

@ Stefan,

wenn du alles "in der Reparaturanleitung" gefunden hast, kannst du mir die benötigten Teilenummern gerne zukommen lassen...



Danke & Gruß
Ralf