BMW r51/3 bobber Umbau Hilfe !?

[Birzelbub]

Ja, es sind einige zufrieden mit den Wagenmotoren, die fahren auch gerne die alten Teile. Auch finde ich es gut nicht so teuer ein Projekt aufzubauen, das habe ich erst jetzt gelernt. Den Rahmen der 51/3 mit dem WH75 Rahmen zu vergleichen finde ich nicht gut, ich glaube der ist sehr viel stabiler.

[Mathieu]

Ja ich denke mir hübsch machen kann man sie am Ende immernoch wenn man den Umbau mal gefahren ist und weiß ob es einem so gefällt. Das zerlegen und lackieren ist dann meist der geringste Aufwand. Eher die kleinen Sachen halten am meisten auf. Verkabelung, Unterbringung der Elektrik, Halterungen usw. Am Ende fällt einem dann doch immer etwas auf was man anders machen würde beim nächsten mal.

Ich wollte auch keineswegs die Rahmen miteinander vergleichen. Dafür habe ich viel zu wenig Ahnung von den alten Rahmen.
Ich wollte nur sagen, das das wichtigste eine guter Prüfer ist für so einen Umbau. Und ich deshalb mit so pauschal Aussagen wie das bekommt man niemals eingetragen nicht zu voreilig wäre

[Birzelbub]

Der 500'er Originalmotor der 51/3 hatte 24 PS und ist schnell gewesen.
Die Bremse am Vorderrad war eine Harley BigTwin Trommel, legal abgenommen. Die Bremse am Hinterrad war eine BMW Originaltrommel 51/3. Ich habe damit 3-4 Bremsungen hingelegt, da habe ich den Atem angehalten.
Der TÜV hat damit kein Problem gehabt, Alles abgenommen.
Mein ältester Sohn wurde fast 18 und hat schon gierig auf das Teil geschaut.
Mit einem Oldtimer fährt man anders wie mit einem moderneren Motorrad.
Der Spruch hat mir nicht mehr gelangt um dieses wunderschöne Motorrad im Fundus zu behalten. Es fährt heute irgendwo im Osten von Deutschland rum.
Ich würde heute eine moderne Scheibenbremse ans Vorderrad bauen, die einer Trommel ähnlich sieht. Die alten Vergaser mit dem Schwimmerüberlauf haben mich genervt, da ich ständig nach Sprit gestunken habe. Ich bin einfach nicht gedultig und alt genug für so einen Oldtimer. Ein Gleitlagermotor ab 1969 samt Fahrwerk ist doch ein Raumschiff dagegen und fast so schön umzubauen wie der alte Rollenlager-Boxer

[Gullwing]

Diese alte 2V sind doch viel zu schön für umbauten.

[Q-Michael]

Gib mal bei Bing Umbau BMW R51/3 ein und schau dir die Bilder an.

Bing Vergaser ?

[crisu66]

Diese alte 2V sind doch viel zu schön für umbauten.

da muss ich dir Recht geben, wenn das halbwegs komplett ist bloss nichts anderes dran schrauben

[JIMCAT]

Diese alte 2V sind doch viel zu schön für umbauten.

Und so eine R68 sowieso.
Diese ist viel zu selten und heute eines der am höchsten bewerteten Modelle.

Für mich eines der schönsten Modelle von BMW.

[MUC]

Und so eine R68 sowieso.
Diese ist viel zu selten und heute eines der am höchsten bewerteten Modelle.

Für mich eines der schönsten Modelle von BMW.

R68 + R5, schöner gehts nicht

[Tobifox]

Habe halt gehört das es Leute gibt die es geschafft habe an den 51/3 Rahmen ein Antrieb von r65 oder r80 ranzubauem es Solen die BMW Fahrer mit motorradgespann sein weil der Orginal Antrieb zu schwach war habe mich hält in den 51/3 Rahmen verguckt ,und den Rahmen auf dem Dachboden zu lassen wer echt schade

[Elefantentreiber]

Habe halt gehört das es Leute gibt die es geschafft habe an den 51/3 Rahmen ein Antrieb von r65 oder r80 ranzubauem es Solen die BMW Fahrer mit motorradgespann sein weil der Orginal Antrieb zu schwach war habe mich hält in den 51/3 Rahmen verguckt ,und den Rahmen auf dem Dachboden zu lassen wer echt schade

Es gibt in der Nähe von Bremen jemanden der hat die ganze Antriebseinheit der großen Boxer in einen M72 Rahmen (sehr ähnlich dem R51/3 Rahmen) gehängt und wohl auch alles eingetragen.

Das ist ein unglaublicher Aufwand, da gibt es nix von der Stange und alles muss händisch angepasst und angefertigt werden.

Mir wäre a. der Aufwand dafür zu hoch und b. der Rahmen dafür zu schade.