Alternative Fußrastenanlage

[Wurzelsepp RT]

Hallo zusammen,

vorweggenommen – ich habe ich der Suche nicht wirklich das passende gefunden, deshalb auf diesem Weg. Habe heute meine Tarrozzi wieder verkauft, das mir das Zeug zu wenig filigran war – das ist natürlich Geschmacksache!!!
Nach stundenlanger Suche im Netz habe ich keine wirklichen Alternativen gefunden, und bin zum Schluss gekommen, dass man auch etwas sportlicheres anbauen könnten z.B von einem Superbike. Auch hier schauen die originalen Anlagen nicht wirklich sexy aus, also benötigt man etwas aus dem Zubehör ...
Schweißarbeiten, bzw. drehen und fräsen von Adaptern kein Problem, dennoch möchte ich nicht zig Anlagen auf gut Glück kaufen und hoffe deshalb auf einen Tip von einem Forumskollegen.

Freue mich über jeden Hinweis, beste Grüße Wurzelsepp

[Kimi]

Moin Wurzelsepp!

Kleine Frage am Rande, für welches Moped soll's denn sein?

Grüße Kimi

[Wurzelsepp RT]

Servus Kimi,

ursprünglich eine R 75/7.

Gruß Wurzelsepp

[ralf b]

im saarland gibts ne werkstatt mit teilehandel der hat ne rastenanlage so in der art wie die alten knoscher rasten im progamm.zu nem vernünftigen preis.
mir fällt aber im moment der name nicht ein.
gr ralf

[ralf b]

vorholt und klein

[Wurzelsepp RT]

Hallo Ralf, danke für den Tipp. Ich möchte genau das nicht: weder Knoscher noch Tarrozzi, noch Schreib – hatte ich alles und hab's wieder verkauft. Es sollte filigraner und moderner sein, deshalb die Frage, ob schon einer von Euch moderne Rasten implantiert hat?!

Danke Wurzelsepp

[Kimi]

Naja, modern ist für unsere alten Brötchen nicht so verfügbar, denke ich. Und dann kommt ja auch noch dazu, was der gute Mann vom TÜV dazu!? Daran kann vieles scheitern. Ich hab eine RAASK verbaut und problemlos eingetragen bekommen, natürlich nach vorheriger Absprache mit dem TÜV und mit einem Gutachten vom BMW Bayer. wenn du ne ganz andere Rastenanlage anbauen möchtest, würde ich das zuerst mit dem Täv besprechen und dann sehen was man adaptieren kann.

[Wurzelsepp RT]

Hey Kimi,

ich wohne zwar am Ende der Welt, bin jedoch nicht von gestern – sorry. Natürlich habe ich alles mit dem TÜV geklärt, dennoch, oder gerade deswegen möchte ich der alten Kuh eine neue Optik verpassen. Allerdings sind mir die 70er und 80er Jahre-Anlage zu "schwulstig" - weisst Du was ich meine?
Das Projekt hat eh schon eine KTM-Superduke-Gabel, 320er Superbike-Bremse, Monodämpfer usw., da kommt es auf eine frische Tastenanlage auch nicht mehr an.

Besten Dank für Deinen Input!!!!!

Grüße W-Sepp

PS: Ich finde Raask, Schreib usw. bei einem klassischen Bike absolut klasse, bei meiner Möhre muss es eben anders werden.

[h2ovolli]

Filigran genug?



Wenn ja, das ist die KVT-Universalfussrastenanlage Die ist zwar universal, das heisst aber nicht, das die Plug and Play zu montieren ist, ein wenig Gehirnschmalz muss noch einfliessen, wie zum Beispil der Abstand vom Rahmen, so das die Hebelei über die Auspüffe geht.

Ich habe leider grad erst auf deren Homepage gesehen, das nur noch Restbestände zu haben sind, aber vllt. hast Du ja Glück!

[Kimi]

Hey Kimi,

ich wohne zwar am Ende der Welt, bin jedoch nicht von gestern – sorry. Natürlich habe ich alles mit dem TÜV geklärt, dennoch, oder gerade deswegen möchte ich der alten Kuh eine neue Optik verpassen. Allerdings sind mir die 70er und 80er Jahre-Anlage zu "schwulstig" - weisst Du was ich meine?
Das Projekt hat eh schon eine KTM-Superduke-Gabel, 320er Superbike-Bremse, Monodämpfer usw., da kommt es auf eine frische Tastenanlage auch nicht mehr an.

Besten Dank für Deinen Input!!!!!

Grüße W-Sepp

PS: Ich finde Raask, Schreib usw. bei einem klassischen Bike absolut klasse, bei meiner Möhre muss es eben anders werden.

uh, das hört sich nach nem heißen Cocktail an, da passt wirklich nur was "modernes" dran! Bilder wir wollen Bilder!